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No, no me he cambiado de acera, es que mi coche pierde aceite.

Justo al acabarse la garantía de dos años fui a pasar la revisión de los 30.000 km. En el taller me dicen que tengo el motor todo manchado de aceite, pero que para descubrir por dónde pierde hay que desmontar todo. Por si acaso, me lo limpian todo bien y me dicen que haga unos cuantos kilómetros. Lo llevo hace unos días y efectivamente pierdo un poco de aceite, pero no descubren de dónde. La cantidad es muy poca, el nivel sigue al máximo tras más de mil kilómetros desde el cambio de aceite.

En el taller me dicen que sin garantía quizá no merezca la pena arreglarlo, dado que pierde muy poquito, que es una decisión personal mía, mientras no pierda más.

En cualquier caso, pienso que es una pérdida que viene ya de lejos, con lo cual no sé si sería factible reclamar en Atención al Cliente que esta reparación la incluyan en la garantía recién expirada.

¿Qué opinais?

Chisco con los pocos kilómetros que llevas yo reclamaría de todas, todas.

El no ya lo llevas, pero no por ello lo dejes pronto, reclama hasta aburrirte.

Si pierde tampoco aceite como dices se me ocurre que puede tratarse de cualquier retén.

No cejes en el empeño. Animo.

Chiscoloco, el nooo..., ya lo tienes.
Me podrías decir cual es tu máquina, pierde por el lado izdo. (según miras de frente con capó abierto) por donde la correa de la distribución o quizás no chorrea y tienes la mancha por abajo.

Si no lo localizas, lo mejor es limpieza de motor para poderlo encontrar.
Ojo de tener bien tapada la electronica si haces limpieza.

Mira a ver si localizas algo....

Saludos :wink:  :wink:
Juanma

Gracias a todos por las respuestas tan rápidas.

Juanma (chispa), no sé por qué lado pierde el aceite. Mi motor es el 2.2 dci. Al pasar la revisión el aceite estaba por todo el motor, lo que demuestra que perdiendo poco ya llevaba tiempo así. Tras mil kilómetros me lo miraron por abajo quitando la tapa, me comentó el mecánico que parecía que venía de la zona del turbo, pero que para cerciorarse habría que desmontar bastante.

Gracias otra vez

Este puñetero coche..... mucho motor en tan poco espacio, no queda hueco para ver nada, comparado con el Terrano II que tenia :roll:

No te puedo decir mucho.... quitar el filtro de habitáculo (completo) y desmontar el protector de rampa de inyección, linterna, espejo y tirarte encima del motor..... pero jodido está para ver esa zona, bueno la verdad es que lo mires por donde lo mires siempre está complicado.

Por la parte trasera que es donde va el turbo, es incluso la zona más complicada de poder mirar.
Y es que...... o lo ves o no hay nada que hacer.

Un abrazo :wink:  :wink:
Juanma

Pero intenta que lo miren ellos y por Garantía Claro.


 :twisted: ya te dije que no le dejaras el coche a Julio :twisted:  :twisted:  :lol:

:twisted:  :twisted:  :twisted: Cacahuete a callar..... :!:  :!:  :!:  por eso...., y por lo del aceite :roll:
Que te veo venir cachondo :lol:  :P  :lol:

Un abrazo :wink:  :wink:
Juanma

Gracias a todos otra vez, haré una visita a Atención al Cliente

Ya decia yo Chisco, que últimamente te veía andar un poco garroso (espatarrado) y yo decía pues o pierde aceite este Paco o es una almorrana, y mira tu por donde ya hemos salido de dudas.  

:Bueno que es broma Paco ya me conoces, no te molestes ¡eh! te mando  un abrazo de gigante como dice mi hija  :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P twisted:

Paco haz como te dicen, yo intentaria que mirasen el coche en la Renault de Garaje Costa a ver si coinciden o por el contrario te dan algún dato nuevo, no obstante no es bueno ni conveniente que lleves el aceite al máximo como indicas, ¿no será que a lo mejor el coche esta hechando lo que le sobra, por exceso de llenado?

¡Cuidate Paquito,!

[/list]el nivel sigue al máximo tras más de mil kilómetros desde el cambio de aceite.

Ya me extrañaba a mi que no saltaras, era predicible, no has podido aguantarte.

Un saludo.

PD: Paco yo tambien intentaria que te lo metieran en garantia, dependiendo de la cantidad de aceite que se vea por debajo sera facil (si quieren) el determinar si es el problema nuevo o viejo y si es viejo, ya sabes en garantia.

¿de que fecha es tu coche? A partir de Abril de 2005 son 3 años de garantía, no 2.

A que te muerdo un ojo.... :twisted:  esperaba tu respuesta antes que la mia, pero como tardabas pues me he precipitado. :wink:

Por cierto, edu, jmchispa, ¿que pasa es que soy el unico que bromeo? lo digo por que como ya me veis venir ....... ¿no os gusta el humor?

:wink:

Mea culpa. El primero en disparar fuí yo. :roll:  :roll:  :oops: Lee un poco más arriba.

:twisted: Que si nos nos gusta el humor :?:  :?:  :?: pues ya nos ves...... :lol:  :P  :lol:

Si no fuese por estos ratos y los que pasamos en el "Roca"  :twisted:  :twisted:  :twisted:

Un abrazo :wink:  :wink:
Juanma

Paco lo has llevado a Garage Costa? y has hablado con mi cuñado? que te dice?.
El viernes pasado me tuvo que recoger una grua a la salida del trabajo a las 3 , me quede tirado en la AP-2, resulta que se partio de cuajo una carcasa que va unida al turbo por mediacion de una tuberia, asi, esta tuberia se quedo suelta y era como si no llevara turbo. Hacia un ruido ronco el motor, tiraba mucho humo negro y considerable perdida de potencia, iba a 120 y en un momento no me dejaba pasar de 71 ademas se encendio el chivato de la electronica en el cuadro de mandos.
Asi pues se lo llevo la grua a Garage Costa y alli Juan Carlos(mi cuñado) me lo soluciono cambiando la pieza, total que en cosa de menos de dos horas ya la estaba conduciendo. Imaginaros que acojone cuando me quede tirado.  :wink:

vaya, vaya, como cambian los tiempos; hace bien poco era impensable airear estos trapos.... :oops:  :oops:  :oops: .
     Me tacharéis de valiente, de osado, de loco tal vez, pero me estoy planteando el próximo viaje, de noche y en sábado, es decir, sin la posibilidad de acudir a un taller.... que os parece, me va la marcha. Bromas a parte, que son cosas que antes ni pensaba, y ahora aunque no me condicionen al  100 %, tengo que tener en cuenta, vaya faena. Por vuestra culpa... sois unos.... :twisted:  
    Que san cristobal nos ayude.

Ojo con la ITV. Si te ven una fuga, por peuqña que sea, te echan atrás. Al menos a mi me lo hicieron. Mi fuga era por el retén del cigüeñal. No fué muy aparatosa la reparación.

Saludos.

Por suerte no pierde casi nada, pero estas cosas ya se sabe, pueden empezar con poca cosa y acabar en algo gordo

Mucho o poco, lo que está claro es que tiene mancha..... no es que se rezume un poco... creo que todos le hemos indicado que lo lleve e intente pasarlo en garantía... a ver si cuela.

Si la perdida está por la parte trasera, lo mismo está perdiendo por algún racord de entrada de aceite del turbo o del retorno, siendo ésta una de las partes más altas del motor, no debemos de tener una perdida de presión de engrase.

Sea donde sea, desde luego yo lo miraría, y desde luego que nunca irá a menos, arreglándolo ahora, posiblemente ahorre una avería mañana.

Salu2 Spa0´s :wink:  :wink:
Juanma

Gracias por tus sabios consejos, Juanma

No tienes por que darlas :wink:  :wink: para eso estamos compi :wink:

Un abrazo :wink:
Juanma