ClubEspace.com

Aqui teneis una foto del catalo aleman del accesorio original Reault.
Quizas, si probais a pedirlo en vuestro conce....

http://www.espace-freunde.de/users/mustafa/bilder-datenbank/jk/add-ons/inge/zubehoer/fahrrad-hecktraeger.jpg (http://www.espace-freunde.de/users/mustafa/bilder-datenbank/jk/add-ons/inge/zubehoer/fahrrad-hecktraeger.jpg)

(http://www.espace-freunde.de/users/mustafa/bilder-datenbank/jk/add-ons/inge/zubehoer/fahrrad-hecktraeger.jpg)

Bueno, está claro que estás en el hilo equivocado. Ya lo cambiarás.  ok

En la foto parece que es para dos bicis pero el que se colgó en bricos era de tres, sabes por qué?

Efectivamente, no fue mi dia.
Ojo, el que yo colgue en los bricos era una adaptacion del Thule 973. Este es un recambio original Renault para la Espace. De hecho, esta es una foto del catalogo aleman.

Miradlo bien, que parece que es para tres bicis, porque se ve un carril vacío.

Si señor, bien visto es para tres bicis , el carril de mas afuera engaña pero esta vacio . ok

Supongo que lo fabicara Thule o una marca de prestigio como Fapa, Atera o similar.
Si es asi, al menos mi Thule, llevaba de serie dos railes ajustables y el tercero y cuarto se compraba como opcion en un kit adicional que facilmente se añade al conjunto.
Por experiencia y peso del conjunto, yo no llevaria mas de tres bicis detras, el coche se pone muy culon.

Bueno pues ya le han traido y os cuento.

El citado portabicis efectivamente es para tres bicis, pero viene indicado para un peso mAx. de 45 Kg, lo cual me parece poco, a 15 Kg por bici, no recuerdo lo que pesa la mía, pero ya lo miraré.

Y con las bicis puestas, vel. máx. 100 km/h.

Por lo demás trae soporte para la matricula con luces y cable para su conexión.


Y es ahí donde viene el pero. La conexión se realiza a una Piña, como la que llevas cuando instalas la bola de remolque, con lo que la pieza que falta es la que se pone en el coche, otros 80 Euros más el montaje.  (En renault)

Además viene una nota como "consejo de la comunidad europea o directiva, no recuerdo bien" en el que se advierte que cuando la tercera luz de freno quede oculta se tendrá que sacar fuera, y esa tampoco viene.

Con todo ello pasa las especificaciones y normas españolas y se puede utilizar, pero hay que montar el copón.

...ENTONCES... al final la dolorosa por cuanto????

Aún está por ver. El portabicis unos 310, la piña de conexión 80 y la mano de obra  nose.

Voy a ver cuanto me soplan por esa instalación en Norauto por ejemplo.

Norauto por la inslatación y la piña de conesión 130 + 310 del portabicis.

En Renautl 310 + 80 (pieza) + 70 u 80 de la instalación

Por cierto, recordad que el portabicis no se puede llevar fijo. Debe desmontarse tras su uso (lo que no hace nadie o casi), si no se hace así los agentes de la autoridad  susordenes pueden multarte  enfadado

Un abrazo,

Me estoy empezando a cansar del portabicis, no encuentro la solución ideal.

En el techo me parece una pasada, por aerodinámica, altura, etc.

El de portón es una trasto considerable, en peso y bulto, encima como para desmontarlo en destino y hay que hacer instalación electrica.

El de bola, haya que montar bola, pasar ITV,

Estoy hecho un lio.

Hace algún tiempo me estuve mirando la legislación con respecto al portabicis de portón trasero y si no recuerdo mal, no establecia nada con respecto a su uso "sin bicicletas".

Yo entiendo que si llevas el portabicicletas correctamente instalado y con la placa porta-matricula y luces, no debe de existir problema alguno, no seria justo que llevarás las bicis a una segunda residencia que tengas , y tras dejarlas te volvieras con el portabicis y te multaran.

Pienso que es un elemento portatil que no se debe llevar si no se usa, al igual que la baca o el cofre de techo, pero creo que no esta penalizado llevarlo instalado, salvo error por mi parte .

No obstante echaremos un vistazo a la legislación por si acaso, aunque tambien le podemos preguntar a masa.

Yo lo uso poco, pero te aseguro que lo llevo sin portaplacas ni luces y jamas me han parado.
Desde luego que si pillas al picoleto cachondo de turno puede sacarte las cosquillas, pero dudo mucho que te multen por llevarlo sin bicis o faltando el kit electrico si es de dia, eso si, siempre que vean que el portabicis va perfectamente anclado y no representa riesgo.
Sino, se iban a hinchar a poner multas a los magrebies con esas macro bacas atadas con cuerdas de pita.....

El problema que veo al de renault es el gran tamaño que tiene, hay que colocarle el KIT electrico y te lo dan con una nota que pone "si no se ve la tercera luz de freno hay que colocar otro accesorio"

Pues es un comentario absurdo a la par que obvio, porque si llevas el portabicis plegado (sin bicis)  practicamente seguro que tapa dicha luz, y si llevas las bicis, mas de lo mismo, asi que en cualquier caso se tapa.

Pues eso,

Viene el porta matricula con luces y su correspondiente enchufe.   

Comentario  "necesitaras la piña para conectarlo"


Y después el segundo comentario "Según directiva europea, la tercera luz de freno............."

Y con ello el esquema de como ponerla (la ost.............)

Es como comprar en el IKEA, viene por piezas, pero por cada una te cobran. cabezazo

Pregunta de ignorante total: ¿se puede abrir el portón con el invento puesto? supongo que si es que si los hidráulicos no aguanten el peso y habría que sujetarlo uno mientras otro carga y descarga ¿no?

Gracias, salu2.

Con bicis no (quizá era evidente pero por si acaso)

Sin bicis si, además trae una pletina supletoria para el amortiguador.

Hola, yo quisiera haceros una pregunta. Yo  tengo una espace y lo que hemos descurrido para llevar las bicis es lo siguiente: hemos enganchado unos portabicis a los railes de los asientos, lo habeis visto alguna vez??? hemos comprado dos portabicis   baratos por 20€ y de esta manera las bicis van sujetas como si fueran en el techo, ni se mueven. Y aun llevando dos bicis podemos llevar dos plazas detrás. La pregunta es si tráfico daría el visto bueno a este montaje,jejeje?????????

Busca por el foro de accesorios porque yo mande hace tiempo unas fotos de un artilugio asi y es muy seguro. Trafico no puede decirte nada sobre la carga que llevas dentro del coche, salvo que no vaya bien asegurada. En tu caso, es la opcion más segura desde el punto de vista de la aerodinamica del coche.

La verdad es que sí, así van de maravilla. Pues buscaré esas fotos que me dices.
Yo sacaré unas fotos también y las colgaré.

Pero ¿la sujeción a los carriles la habéis preparado vosotros?

Parece una buena opción, sobre todo económicamente....  a ver esas fotillos.

Salu2.

Huy lo que me he encontrado por ahi...........

(http://www.imaxenes.com/mini/fahrrad_traeger_in_jk_11ly10m3.jpg) (http://www.imaxenes.com/imagen/fahrrad_traeger_in_jk_11ly10m3.jpg.html)

(http://www.imaxenes.com/mini/fahrrad_traeger_in_jk_31xg76f2.jpg) (http://www.imaxenes.com/imagen/fahrrad_traeger_in_jk_31xg76f2.jpg.html)

(http://www.imaxenes.com/mini/fahrrad_traeger_in_jk_21rr147m.jpg) (http://www.imaxenes.com/imagen/fahrrad_traeger_in_jk_21rr147m.jpg.html)

Mas o menos esto es lo que buscais ¿no?

                  Saludos

JeJE, pelayo estas "omnipresente en todos los hilos, eres la leche.

Un saludo.

Je je je es que me aburro ;) ;) ;)

Ese sistema quita dos asientos de la fila central, según parece en la foto ¿no?

Las sujecciones a los carriles sí los hemos preparado nosotros, son unas piezas de varilla roscada en forma de "U".
Cuando tenga un ratito saco unas fotos y las cuelgo.

Ardo en deseos de ver esas fotos, tenía pensado hacer una ñapa parecida, pero si me das idea de cómo lo has hecho mucho mejor. Usando dos carriles metes dos bicis, pero seguro que entre medio cabe otra sujetada con pulpos a las otras dos y así metes tres. Llevo unos días echando tres bicis todas las mañanas al coche y me interesa el tema mucho.

Este finde nos vamos por ahí andar en bici así que montaremos todo, haré unas fotillos, también haré una foto a la pieza que hemos hecho para meter en el rail y en el portabicis. La verdad es que estamos encantados.

Chicos, estamos repitiendo. No habia que buscar mucho en el foro de accesorios. Este hilo lleva algun tiempo abierto con las mismas fotos que ha puesto Pelayo.

http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=34&topic=2581.0 (http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=34&topic=2581.0)

Yo he comprado el Thule 973, alguien sabria decirme si necesito placa de matricula y luces suplementarias. Muchas gracias a todos, espero vuestras respuestas.

En teoria si que necesitas. Yo no llevo nada y de momento nunca me han parado o dicho nada al respecto.
Por si acaso, viaja de dia.
Por cierto ¿con la Thule973 original, la has podido adaptar a la Espace con un kit especifico o te has hecho un brico como yo? Te recuerdo que en www.bricoespace.com tienes mi brico con muchas fotos.

En teoria ya existe kit especifico, con respecto a las luces y matricula tan tapadas quedan. Te agradeceria si pudieses poner fotos con las bicis colocadas. Pretendo viajar desde BCN a Caceres y el camino esta lleno de meremerita. Muchas gracias compañero el thule me lo traen este miercoles, de nuevo gracias por todo.

Echa un ojo a mi brico aqui:
http://www.bricoespace.com/Bricoespace/espace4-5.htm (http://www.bricoespace.com/Bricoespace/espace4-5.htm)

Al final tienes un par de fotos montado pero sin bicis. Con las bicis puestas, veras que las ruedas te tapan los faros traseros pero se "ven a traves de los radios". Un poli cabron, y aplicando la ley, dira que las tapa por lo que podria multarte. No asi con respecto a la matricula que claramente queda por debajo bien visible.
Yo creo que solo estamos fuera de la ley en cuanto a los faros.
Por cierto, creo que tambien se tapa la tercera luz de freno, por ahi podrian tambien sacar las cosquillas. Si es un uso ocasional, yo me haria el tonto (de hecho, me lo hago) pero si todos los findes vas por ahi, mejor invierte.

Bueno aqui os dejo sto para que no os aburrais mucho y para los que todabia tienen alguna duda

PORTABICLETAS
Existen múltiples posibilidades para fijar correctamente los ciclos al vehículo. Las bicicletas se pueden acomodar sobre la baca del techo, sobre el maletero o en la parte trasera.
 Lo normal es que estén construidos en aluminio y todos los tipos tienen sistemas antirrobo.
Buena parte de ellos utilizarán el coche para transportar sus bicicletas al lugar elegido para disfrutarlas, lo cual invita a detenerse en las múltiples posibilidades que existen para fijar correctamente los ciclos al vehículo.
Pero a continuación detallamos cada uno de estos sistemas.

De baca, los tradicionales

Hasta los más voluminosos portabicicletas se pueden plegar para guardarlos sin problemas.
Como no podía ser de otra manera, la clásica baca reclama su soberanía cuando de transportar cosas se trata. Para acomodar con propiedad una bicicleta (o tantas como admita la anchura del vehículo) se comercializan unos utensilios que se instalan sobre aquéllas de forma longitudinal, y sobre los que se ubica y amarra una bicicleta.

Ésta puede estar completamente montada o prescindir de la rueda delantera, según el modelo de portabicicletas empleado. Una barra asegurará el cuadro a la estructura portante y unas correas harán lo mismo con las ruedas. Los más completos tienen un sistema que eleva la bicicleta desde el suelo hasta la baca, evitando el esfuerzo que ello supone.

Según se desprende de un análisis efectuado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) y el Club Automóvil Alemán (ADAC), a favor de este sistema figura su precio, en torno a una media de 100 euros, aunque, como en todo, los hay mucho más baratos y mucho más caros. En su contra está el esfuerzo necesario para montar las bicicletas, si no cuentan con el sistema que las eleva desde el suelo, así como su repercusión en la aerodinámica del vehículo, y, por ende, en el consumo de combustible.

Sobre el maletero, los favoritos

El portabicicletas sobre el maletero consiste en una estructura que se adapta al portón del maletero.
Es el que utiliza el coche de la fotografía, y, según el citado estudio del RACC, son los más vendidos porque los conductores creen que son los más cómodos y seguros, aunque, añade, no es así.

Este sistema consiste en una estructura que se adapta al portón del maletero, con variantes para modelos de cuatro y cinco puertas. Las bicicletas se asientan sobre unos raíles a los que se ajustan por medio de correas en las ruedas, y una barra las mantiene firmes. Transportan hasta dos ciclos, pero, con los adaptadores pertinentes, su capacidad crece hasta tres o cuatro.

Siempre atendiendo al informe del RACC, estos utensilios son los más difíciles de instalar, aunque montar las bicicletas en ellos es más sencillo que en los de baca. Ante cambios bruscos de trayectoria y vibraciones, los modelos que sólo emplean correas para su sujeción salen mal parados, y la mayoría de ellos impiden acceder al maletero. Su precio medio ronda los 200 euros.

En la parte trasera, los más seguros

En contra de lo que creen la mayoría de quienes utilizan portabicicletas, los más seguros y cómodos son los que se asientan sobre el enganche del remolque. Se reconocen a simple vista por su ubicación más rebajada en la zaga del coche y por incorporar un pequeño parachoques con matrícula y pilotos.

Destacan por su firmeza, lo que hace que su nivel de seguridad sea el mayor de todos, y su baja posición facilita la carga de bicicletas, pudiendo transportar entre dos y cuatro. Muchos de estos portabicicletas basculan para permitir el acceso al maletero, incluso cargados. En caso de colisión por alcance, es inevitable que provoquen daños en la tapa del maletero e incluso que rompan el cristal trasero, tal y como recoge el mencionado informe del RACC. Su precio medio es de 350 euros.


Son tan sencillos como una barra que se ajusta transversalmente al meletero.
Interior, los más sencillos

Quien no quiera complicarse la vida y disponga de un monovolumen o un gran familiar, sin duda encontrará en los portabicicletas interiores un gran aliado. Son tan sencillos como una barra que se ajusta transversalmente en el maletero, y sobre la que se fija la horquilla de la bicicleta, tras retirar la rueda anterior.

Su precio no supera los 90 euros, pero hay que abatir los asientos posteriores y sólo puede asegurar dos bicicletas como máximo. La inmensa mayoría de los portabicicletas disponen de sistemas antirrobo eficaces. No obstante, si se van a utilizar a menudo y las bicicletas a transportar son de cierta calidad, es preferible recurrir a los de más alta calidad, que no son necesariamente los más caros.


Bueno no se si os a servido pero creo que es util

          Saludos

 

Ya he montado el backpac, el cual queda de p.m en nuestro avion, tuve que seguir el brico de adaptacion que hay en la web. Como ya me dijeron en el foro las bicis tapan las luces, me podia ayudar alguien a solucionar este problema, con alguna idea o brico. Muchas gracias a todos y buenas vacaciones.

Pues tony, tienes la solucion legal y la ilegal, o mas bien, la dificil y la facil.
La facil (ilegal): no hagas nada. Viaja de dia y espera que no te paren, y en caso de hacerlo, que no pilles a un guardia cabroncete que te detecte el defecto.
La dificil (legal), tendras que adquirir una extension de las luces de freno. Thule dispone de ellas, pero muchas otras marcas de accesorios de remolques y camping tambien. Esto te obligará a enchufar dicho accesorio normalmente al enchufe que te montan para llevar remolques. Total, te costara la bromita mas que el portabicis.
Yo voy ilegal desde hace años y nunca me han parado ni dicho nada. Si es un uso esporadico yo optaria por esta opcion, pero si lo usas mucho, planteate la otra opcion.

La he comprado: la original de Renault que engancha en los railes de las barras y apoya en el parachoques.
Rápida de quitar y poner, pero un poco trasto para guardar. Menos mal que tengo trastero grande.
En el que he comprado yo viene, ademas del portabicis en sí mismo, el kit de matrícula y luces traseras y un accesorio que sirve para que el portón se mantenga abierto mientras se tiene el portabicis montado en el coche.
Lo que no viene es el conector que se tiene que poner para poder conectar el kit de matricula y luces. Por el momento creo que no lo voy a poner.
Al ser la Espace ancha, se ven bien los pilotos a los lados y la matrícula abajo. Lo único que se tapa es la tercera luz de freno, que es lo que obligaría a llevar ese kit supletorio.
Pero bueno, estoy contento con la compra. Aunque es para 3 bicis "grandes", he conseguido poner las 2 de los niños (4 y 6 años). Se podría incluso poner una de adulto y 2 de niño o 2 de adulto y 1 de niño. Las de niño las "ataríamos" a las de adulto, que son las que irían sujetas al portabicis. Las ruedas de las bicis de niño sí encajan en los railes del portabicis, lo que no vale son los enganches que van al cuadro.
si tenéis dudas, pos a preguntar, que pa eso estamos! susordenes

¿Por cuanto te ha salido la broma al final?
¿Te han comentado si para enganchar el kit de luces el obligatoria tener un kit de remolque que lleve el enchufe para las luces? ¿O por el contrario hay un kit especifico para conectas el que te han dado de la baca sin tener nada de remolque?

Creo que unos 360 euros. Y lo más impresionante es que lo encargué por la mañana porque el concesionario no lo tenía en stock (normal!), y por la tarde me llamaron diciendo que ya lo habían recibido.
en cuanto al kit de conexión, daba por hecho que hacía falta lo que llamas el kit de remolque, que supongo que es un kit standart de conexión para poder enchufar pilotos y luces traseras. No se me ha ocurrido preguntar si había algo más "sencillo". Pero lo preguntaré aprovechando que tengo el coche en taller por 2 OTS y por unos arañazos....

Bueno, lo de la rapidez es normal si estas en Madrid, Barcelona o cercanias. Vamos que si estas cerca de un almacen logistico de Renault a nivel nacional pues llega rápido. Tu recambio no ha venido de Francia o Alemania en 12 h, eso esta claro.
En cuanto al kit, efectivamente era eso: mi pregunta es que si para conectar el "kit de luces del portabicis trasero" necesitas montar:
1) kit de remolque completo, es decir, bola de enganche remolque + kit enchufe luces remolque
o bien
2) unicamente un kit enchufe luces remolque (si existe)

Quizas esten mas puestos los que llevan remolque o han montado el kit de bola de remolque, no se si al montar la bola estas obligado a montar en enchufe para luces auxiliares o no.

Por ejemplo, suponte que yo no tengo remolque y por lo tanto no tengo bola para engancharlo, pero me compro el portabicis trasero (que lleva sus luces auxiliares) ¿como leches las engancho al coche si no tengo ese "kit de enchufe de luces auxiliares"? ¿me obliga a montar la bola?

Es por hablar de algo....je, je

ahora está más claro picha!
no,  no hace falta que te montes la bola  ;D ;D ;D
Es un kit que es un cable con un enchufe conector de 8 o 12 pines (no recuerdo), no debe costar más de 60 euros + la mano de obra. Preguntaré el precio exacto y te digo.

Ese es el precio de cacharro, aparte la piña eléctrica y una hora o algo más de mano de obra ¿es correcto?

Te lo digo porque yo también lo miré para ponerlo y esos fueron los precios que me dieron. Si en los 360 está todo el precio es muy, muy razonable.

Los 360 euros comprenden el portabicis, el kit de luces y el soporte para mantener el maletero abierto.
Si se quiere instalar el kit de luces, hay que tener la piña eléctrica o comprarla e instalarla,
Ah!! tambien habría que comprar la placa de matrícula que hay que poner en su soporte.

Bueno, siguiendo con este portabicicletas.-
He circulado con él durante hasta antes del verano sin poder adaptar el "kit de luces" que venía, puesto que tenía que comprar la piña eléctrica .
Finalmente me decidí, y aprochando la entrada en taller para otras chorradas (cambio de las guanteras porque se habían despeluchado los pulsadores), pues decidí montar la piña eléctrica de conexión.
Había varias opciones, pero de entre ellas dudaba entre 2:
- Montaje de la piñá eléctrica bajo el parachoques trasero (el kit del portabicis ya viene con el soporte necesario), y de esa forma queda permanentemente montado aunque su uso fuera muy limitado.
- Montar la piña eléctrica por dentro, (metida dentro de uno de los guarda-bultos), dejando un cable suficientemente largo para poder utilizarlo cuando fuera necesario).

Finalmente opté por la 2ª opción porque tenía menos mano de obra (más barato), y me gustaba la idea que quedara escondida la piña y no se viera nada. Precio de la pieza más montaje: 150 euros.

¿Y por donde sacas la piña al exterior cuando quieres hacer uso de ella?

Hola,

al ser el cable bastante delgado, lo "pillo" al cerrar el portón, por uno de los 2 laterales, que es donde la goma de protección/aisamiento es más ancha.

El cable no sufre!

OK, perfecto, muchas gracias. Tenía las mismas dudas que tu en la cabeza y me acabas de ayudar a decidirme por la misma solución que tu.

Bueno, por rizar el rizo planteo una pregunta: ¿alguien se atreve a plantear un brico para instalar la piña de conexiones eléctricas?

Gracias de nuevo....

Hola a todos. Yo también me he animado a colocar el portabicis original. Os cuento.

El conseguirlo no ha sido demasiado difícil. Aunque es cierto que renault España no lo comercializa, tal y como se dice por aquí, dándoles el nº de referencia te lo piden y lo entregan en menos de una semana. Por lo menos en mi caso así a sido.

Luego viene lo de instalarlo.
Montar el portabicis es fácil pero el tema se complica algo al montar la piña (base de enchufe), que por cierto hay que comprarla a parte. Yo la he montado debajo del parachoques y queda de p... madre.
Para eso es necesario meter el cable por un tapón que tenemos bajo el parachoques (entre el parachoques y la rueda de repuesto) y llevar el cable por debajo del embellecedor del final del maletero (el que se usa para sujetar la moqueta) hasta los pilotos traseros, pasando por los huecos para guardar objetos.

Intentare hacer un brico de todo esto y asi quitarme los remordimientos de servirme de vosotros sin dar nada a cambio.

Saludos.

Gracias jesulin.
Mas vale una imagen que mil palabras.
Recuerda enviar tu brico al forero edu-177 (un privado basta).

Echa un ojo aqui si tienes dudas:
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=588.0 (http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=588.0)

   Hola a tod@s.

   Me gustaria saber si el portabicletas que hablais original de Renault es el de la marca Thule con número de referencia 7711223724, mas que nada para saber si es el que viene con la platina para aguantar el porton, las luces y soporte de matrícula adicionales y el portabicis.
   Por cierto si es el de la referencia de arriba he preguntado en Renault y sale por 331 €.

   Espero alguna respuesta aunque veo este blog un poco paradito, jajajajajaja.

   Saludos.

Deduzco que el llevar portabicis en nuestras Espace es por tema de viajes ya que para ir solo con las bicis (sin carga extra como maletas) las podemos meter dentro.
En la mia (Gran Espace) le meto dos grandes y dos de niño, quitando el asiento central, quedando la configuracion de los asientos en 2-2-0
Si solo le meto las dos grandes me quedan los asientos en 2-2-2

Saludos

Shrek, es muy probable que sea un Thule.
La verdad, sin tenerlo en mis manos es dificil contestarte, y los del conce no tendran n.p.i.
Si te dejaran acceder a uno (antes de comprarlo, claro) es muy probable que aunque el embalaje diga que es un Renault y lleve algun tipo de identificacion, algunas de las piezas de plastico suelen llevar troquelado por el interior (lo que no se ve) el nombre de Thule. Asi ocurre, por ejemplo, con las barras de techo norauto, que las hace Thule, solo que te cuestan la mitad.

En el mio no recuerdo que venga ninguna indicación de Thule.
Efectivamente viene con el kit de luces/matricula. Pero como ya hemos indicado más atrás en el hilo, NO lleva la piña electrica, que hay que comprar aparte y montarla.
El precio es más o menos el que pagué hace 2 años.
No olvidéis que hay que poner también la placa cuadrada indicativa que se lleva un bulto exterior que es obligatoria por ley y que tampoco viene en el kit del portabicis.

   Muchas gracias por la aclaración.
   
   Que este portabicis era de la marca Thule lo he leido en algun blog de aqui. Supongo que si lo hace Thule para renault capaces son de no ponerle el nombre del fabricante como hacen muchos.

   En caso de que lo compre ya veremos si pongo la piña que es buena idea esa de no ponerla fija fuera o hagao como vbraque y rezamos para que nos pillen. Jajajajajaja.

   Yo el tema de meter las bicis dentro lo tengo un poco mal ya que llevo las sillas de los niños.

   Gracias.