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Hola compañeros despues de mucho leer me han reprogramado la centralita de mi 1.9 dci aller tenia un coche y hoy tengo un fiera.
Nada de centralita paralela, ni de reprogramacion standar, una reprogramacion a medida que me ha cambiado el coche al 100x100.Ahora tiene bajos, altos y medios jajajja que pasada.
Buen precio me han exo para la programacion especifica, le comente que era miembro de este club y que postearia resultados tiempo de la operacion dos horas y media .
Consumo con velocidad crucero de 130   7.8   -8.1    despues a la vuelta a la misma velocidad 5.9   6.1

Oye donde la has hecho.
Estoy tras ello, pero soy de Zamora y ir a madrid me resulta algo a tras mano,.
me han dicho que en salamanca tambien la hace un aleman o algo asi.
Un saludo.

Pues eso compañero mi vehiculo andaba bien en autopista y desde tercera pero lo que era en salida y con  el aire un poco justito
eso ya se ha acabado vaya pasada tengo ahora 153 cv segun banco de potencia y lo he notado muxisimo.Saco la centralita del coxe la estubo leyendo y la reprogramo de nuevo total 2 horas y pio y 500 euros  le comente que era  miembro de este foro, ya que de por si el precio eran 519 mas iva y me lo arreglo hasta 500.
Los que tengais 1.9 dci no os lo penseis vale la pena es otro coxe saludos y aclaro cualquier duda mi email es  tocada38@hotmail.com
La hice en terrassa yo soy de girona pero me aconsejaron este hombre que es muy bueno casi cada semana esta en alemania

Hola tocada yo estaria interesado de realizar una repro y tengo un amigo que tambien lo haria en su laguna, yo soy de sabadell y como dices que lo has realizado en terrasa, me pilla bastante cerca, si no te importa me podrias pasar el telefono o la direccion para ver si es posible realizarlo en una espace 2.2 dci.
Un saludo y gracias de antemano

Buenas yo la echo en santander en un taller y me ha costado 150€ y perfecto va muy bien.

jangel, si haces la repro ya contarás cómo te ha ido, yo paso mucho por Terrassa. La única duda que tengo es si por ejemplo se te jode el Turbo, Dios no quiera, y los de renol se dan cuenta de la repro de la centralita ¿no creeis que se pueden negar a correr con el  tanto por ciento de la reparación alegando que el problema puede haber sido esa repro? Esto se pude aplicar al resto de averias ¿no?

Saludos

Permitirme otra reflexión referente a este tema:

No entiendo nada de motores, mecánica y mucho menos de reprogramaciones, pero teniendo en cuenta que algunos de los factores determinantes en la compra de un vehículo son el consumo y la potencia, ¿no creeis que si fuera tan facil conseguir 33cv más y 2 litros de consumo menos sin que afectara al vehículo no lo harían los ingenieros de renol?

Como he dicho al principio no tengo ni pajotera idea de esto, pero ¿a todos los que habéis reprogramado la centralita os ha aumentado tanto la potencia y disminuido tanto el consumo? tocada39 , lo de la potencia en banco ¿te lo ha dicho el mecánico? ¿podrías calcular el consumo teniendo en cuenta los kms recorridos y el gasto de gasoil real sin fijarte en el consumo que pone en el ordenador de abordo? es que esto es muy interesante y estaría bien tener más datos.

Tampoco se si te cambiaron alguna pieza de valor del coche o no, pero 2h y pico 500€ pica un poco ¿no?, por muy bien que te dejen el coche. Son 200h la hora!! :o

Otra cosa, no se si en este foro u on otro había leido que, en el caso del ESPACE, había una OTS o algo de reprogramación de inyección donde se le bajaba la potencia para evitar algunos problemas de motor, turbo o algo así ¿es correcto esto?

En cualquier caso me alegro mucho de todas las mejoras que puedan tener nuestros ESPACE's...ya sabes tocada39, a disfrutar ese nuevo ESPACE!!  :D :D :D

A ninguno de los que han hecho repros les han conseguido la misma potencia.

Esto se explica porque a cada motor se le puede sacar un partido y no son o no salen todos igual. Renault sin embargo ha de garantizar que todos cumplen unos mínimos en cuanto a potencia y consumo, de ahí que la programación sea stantard.

Lo que se consigue con la reprogramación es, mirando tu motor y viendo sus diferentes curvas, etc. se reprograma para lograr un rendimiento optimo del mismo, sin perjuicio de éste.

Unos han reducido el consumo en 0.3 y otros en 1.5 l. pero la razón es la misma que en la de potencia.



PD.: A que al final la hago. angelito

En Móstoles-Madrid me han dado precio de 250 euros por subir entre 30 y 40 caballos y bajar consumo 1 litro. (Aprox.)

Espace III 2.2. dci

Un saludo

Ese precio lo veo más lógico, aunque sale a 125 eurapios la hora..que no es poco!! :D

En realidad sale a 250 euracos porque me dijo que en una hora me copiaba la eprom, y la máquina hacía todo el proceso de reprogramación, con el nuevo mapa de inyección.

Además, si por alguna reparación posterior u otro problema me tuveran que borrar y programar la centralita en renault, con lo que volvería a ser la de ahora, no me cobraba de nuevo la reprogramación, ya que la tienen copiada y solo es pasarla de nuevo a la eprom.

Un saludo

¿ y donde? es alguna casa conocida? las otras de las que hay refrencia son de Demac si no recuerdo mal.

Copiar una eprom 250 euracos? Perdonar mi ignorancia, pero supongo que será algo más complicado. Lo normal en una copia de eprom, en otro tipo de dispositivos como por ejemplo procesadores de efectos, te sale por unos 10€ más el precio de la eprom que son otros 10€, total 20 euracos.  ¿estamos hablando de esto?:

http://es.wikipedia.org/wiki/EPROM

En cualquier caso por 250€ puede que me lo pensara. :)

Saludos!!

A ver, a ver, que nos repetimos...

La enciclopedia más completa sobre reprogramación de nuestras Espace está en
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=1489.0 (http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=1489.0)

La mía es una 1.9 dCi y se ha quedado en 148 cv.

Te copian tu eprom sin reprogramar, por si en algún momento quieres volver a tu programación original. Esa copia se la quedan ellos en sus ordenadores. Luego te reprograman tu eprom para ganarte cv y bajarte consumos.
Me mandaron desde una casa Bosch a este taller. Es uno de esos de tunning. No recuerdo el nombre, pero si alguien lo necesita lo miro y le doy datos, no está lejos de mi casa.

Un saludo

Ya, xebax68, pero cuando he ido a poner un comentario en ese post me ha salido esta advertencia, y claro, ahora no tengo claro si expongo aquí mis dudas o en el otro sitio:

"Advertencia: no se han publicado mensajes en este tema por aproximadamente 120 días.
A menos que estés seguro que realmente deseas responder, por favor considera mejor crear un nuevo tema. "

En cualquier caso, tengo alguna pregunta que hacer a todos esos compis que han reprogramado su ESPACE, y es la siguiente:

¿Alguno de vosotros ha pasado ya alguna ITV? Lo comento por el tema del humo negro. Es algo que siempre me ha molestado mucho en un vehículo, personalmente no lo soporto. Además, el tema de emisiones en este vehículo, ya de serie, está justito y la cosa se está poniendo dura en este tema, y más que se va a poner. Como sabéis aquí en Barcelona ya están restringiendo las velocidades por el tema de emisiones, y según se rumorea las ITV's ya no dejarán pasar ni una.

En cuanto al tema de posibles averias por desgaste o deterioro de piezas debido a la repro, he leido en otros foros de internet alguna cosa que no me ha hecho mucha gracia. Comentaban que hay piezas del motor que se deterioran antes debido a las altas  temperaturas debidas al aumento de potencia, y que esto pasa a la larga. Decían que había posibilidades de que se reventaran las culatas, se griparan los turbos y sobre todo se estropeara el catalizador. Supongo que influirá mucho el taller que te haga la repro, aunque cuanta más potencia le saque a los coches más publicidad para ellos pero más posibilidad de avería para el vehículo.

Ya para terminar, y dejar de meteros este tocho, me preocupa el tema de la garantía y los % que asume Renault fuera de ella. Si a alguien se le rompe el turbo, o el motor ¿creeis sinceramente que el concesionario no va a verificar nada antes de asumir los altos gastos de reparación de esa avería? Si yo fuera Renault lo primero que haría sería comprobar que el vehículo no ha sufrido una manipulación que hubiera podido afectar a dicha averia, e incluso os digo más, si el concesionario es cabrón, aunque no afecte a esa avería seguramente pondría esa excusa para no pagarla. Teniendo en cuenta los problemas de roturas de turbo y motor que tiene el 2.2 150cv la cosa es para pensárselo. Interesaría que toda la gente que haya reprogramado su ESPACE hace tiempo comentara cómo le va.

Saludos y perdonar por el tocho. :)

Muy buenas. Ya que hace mucho que no participo por motivos que ya explique en otro hilo, y puesto que yo la tengo reprogramada por DEMAC desde hace ya un añito y unos 30000 kilometros os comento mis experiencias.

El coche ganó aproximadamente, según los datos del banco de potencia, unos 17 o 18 Cv, no lo recuerdo bien en el otro post lo puse exactamente. En bajos se me convirtio en otro coche, y a partir de las 3000 vueltas tira como un poseso. De momento y despues de como he dicho 30000 km ningún problema, solo un cambio de EGR, pero eso con repro o sin ella acabas pasando por capilla, por cierto me lo cambiaron en garantia y nada de nada sin problemas. El funcionamiento del coche impecable, de desgastes o cosas raras parece que nada de nada y tengo ya 50000 km. Humo negro el mismo que me venia de serie, si le aprietas fuerte, zorrera al canto y pobre del que este detras :D. El comportamiento del motor invariable desde que la hize, responde muy bien en bajos, subo la rampa del garaje sin quemar el embrague y sin el piolet por si acaso y en altas ya os digo, un tiro. De consumos, lo siento, la bajada no parece ser muy notable, si bien con 50000 km me consume algo menos que de nuevo, pero eso mas que la repro lo hace el propio aprendizaje que hace la electronica de estos coches modernos, que aunque en poco se optimizan con el paso de los Km, lo digo con datos de kilometros recorridos por deposito, nada del ordenador que miente mas que habla. Mi forma de conducción no estruja muchos los motores, en cuanto salgo a autopista o autovia meto el regulador a 136 y no lo muevo, con lo que pedirle todos los CV que tiene es extraño. Salvo en algún adelantamiento justo, la subida de puertos o algún día tonto, a los CV los llevo dormidos. No se que mas contaros, si alguno tiene dudas o quiere mas detalles os puedo enviar las curvas de potencia y par del banco y los datos exactos del antes y despues. Eso si, las barbaridades de 30 cv o más que algunos prometen, ni de coña. Y por supuesto las bajadas de consumos espectaculares en el mio no.

Yo estoy pensando en hacersela.

A mi anterior coche s lo hice y fue un cambio radical.
Como del agua al vino...una pasada.

Hola a todos. Tengo un 2.2 dci 150 cv  IV. Estoy interesado en la reprogramación. Me podeis dar la dirección de ese taller de Terrassa??
Un saludo.