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hola amigo.
yo tengo un amigo con una del 2003.se que la ha tocado en tudela no se fijo el nombre del taller pero ya me voy a enterar.
a mi amigo le ha dado algun problemilla, pero no se que reprogramacion le a metido.
debe haber  3 o 4 clases diferentes.
ya le voy a preguntar y os comento.

Que tal? Yo tengo una 1.9 dci y la he aumentado la potencia reprogramando la centralita. En bajos no se nota mucho, pero al pasar de las 2000 vueltas si que tira bien. Os pongo la página web del sitio donde lo hice. El servicio muy bueno, el chaval va donde le digas y te copia la gráfica de la centralita, al día siguiente quedas con él y te la reprograma sin problemas. Ahi v ala página:

Hola apañeros! Tengo una 1.9 dci y se queda algo justita. Reprogramé la centralita y se notó el cambio. En bajos no es gran cosa, pero al pasar de dos mil vueltas sí que se nota que tiene más tirón. Os pongo la página web del sitio donde lo hice: www.obd2.es

Es buena gente y a mi gustó el trabajo.

Un saludo  ok

                             

Hola amigos yo tambien reprograme mi 1.9 hace  casi un año y la semana pasada se me solto un viela y ha fundido el cigüeñal. Creeis que tiene que ver con la subida de caballos?

Por si hay dudas:

Los problemas son en los 2.2 dci de 150 CV

Otros motores tendrán otros problemas más ó menos justificados, pero es en éste motor cuando el porcentaje de averías se dispara, rompiéndo todas las estadísticas.

En los 2.2 dci las averías son siempre las mismas: ANOMALÍA DE INYECCIÓN, roturas de turbo y roturas de motor...
Los motores suelen romperse de 80 mil a 120 mil kilómetros.

Que haya que cambiar una batería a los 2 meses de comprar el coche, que le suenen ruiditos de plásticos, que se parta el reglaje lumbar dentro del asiento, que tenga OTSs, que tenga males menores... lo damos hasta por bueno.

Averías y roturas como las de los 2.2 dci no tienen ni explicación ni justificación MÁXIME cuando después de pasar por el taller sabes que se volverá a repoducir antes ó después... y a seguir pagando hasta el infinito y más allá.

No influye el tipo de conducción.
No influye si tienes la repro ó no.
No influye mimar al coche ó usarlo sin preocuparse ni del nivel de aceite.

No sabemos qué unidades ó de qué fecha ó cómo acotar a los afectados para saber por que muchos si y otros no. (Quizá Renault tenga la solución a éstar respuesta).

Sabemos que son los 2.2 dci 150 CV que generalmente hayan pasado de unos 80 mil kilómetros.

Somos conscientes de que en todas las marcas y modelos hay unidades defectuosas.
Cuando el porcentaje deja de ser "razonable" es cuando hay un verdadero problema.

¡jo espacero! as debido dejar al colega ximovillena estupefacto.

vamos que se le van a quitar las ganas de hacer nada con el coche, risa risa risa risa

Lo siento, sabéis que soy un enamorado de mi coche pero ya está bien de lavar la cara a Renault... a Alonso por lo menos le pagan por hacerlo.

Como bien dice Espacero, hay cosas que no tendriamos por qué aguantar.
El problema no es que el coche tenga "peguitas", todos las tienen. El problema es que sean grandes problemas y todavía peor, que nos hagan pagar por averias que saben van a repetirse, hasta que abandonemos el coche.
Si yo fuera Renault (que no lo soy) primero me informaría. Estoy seguro que ya conocen esta situacion, su departamento de calidad elaborará completisimos informes anuales sobre la informacion de las averias recogidas en todos los talleres oficiales, y la estadística no falla, seguro que han saltado algunas alarmas relativas con la fiabilidad de este motor hace tiempo. Aun conociendo eso, podria tratar de solucionarlo, y al menos que nos conste, ningun afectado ha recibido llamadas de Renault en tono conciliador. Es más, debe ser al reves: quien no llora, no mama.
Creo que debemos poner nuestro punto de vista, todo lo mas objetivo posible, sobre la mesa y con un tono conciliador, ayudar a Renault a diseñar la mejor solucion posible, con el objetivo de poder sentirnos como decia el folleto cuando lo compramos: SEGUROS y CONFIADOS de nuestro "gran" (por lo de grande) coche.

Espacero.... Vbraque.... tomo nota de todas las ideas que se exponen.

Saludos.

yo tengo una 2.2dci 130cv año 2000 modelo nuevo 2001 la e reprogramado en la centralita se ha puesto en 172cv y es la leche.

Jope... pues aumentarle 42 cv a un motor es reprogramarlo a conciencia, a mí sólo pudieron aumentar 19 cv  :(

  A mí, que miedo me da hacerle algo así al coche, no se romperá antes??.

jode yo no se si se lo haria tampoco.. para mi tiene suficiente potencia y todo el dia con crios para arriba y abajo. En otro coche quizas...