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HOLA COMPAÑEROS. SOY NUEVO,ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO EN ESTE FORO, ANTES SOLO LO LEIA Y LA VERDAD ME HA DADO BASTANTE INFORMACION.
BUENO OS EXPLICO MI CASO. ME COMPRE UNA GRAN ESPACE DE SEGUNDA MANO EN JUNIO DE 2006,LA 2.2 DCI DE 2003. EL COCHE ES UN GRAN COCHE, PERO NUNCA PENSE QUE ME DARIA TANTOS PROBLEMAS.
EL AÑO PASADO, MARCHABAMOS HACIA LA PARTE INTERIOR DE TERUEL , JUNTO CON MI CUÑADO QUE LLEVABA UN AUDI A4, EN UN MOMENTO VIENDO QUE EL TERRENO PICABA PARA ARRIBA Y EL SE IBA, SE IBA, SE IBA. HASTA QUE ME DI CUENTA DEL SIMBOLITO DE LA PANTALLA,Y EL MENSAJE,ANOMALIA EN LA INYECCION. LO PARE ,LE SAQUE LA TARJETA Y SE ACABO EL PROBLEMA, PERO LUEGO ME LO VOLVIO HA HACER AQUI EN CASTELLDEFELS,ASI QUE LO LLEVE A LA RENAULT DE CASTELLDEFELS Y ME DIJERON QUE ERA LA FAMOSA EGR. LA LIMPIARON Y A CORRER.
BUENO PUES HACE UNOS MESES EMPEZO OTRA VEZ LA EGR A ATACAR!!! ASI QUE ME DECIDI A LIMPIARLA Y A TAPARLA. LO HICE Y EL COCHE HACIA LO MISMO,ASI QUE PENSE QUE IGUAL NO ACEPTABA QUE ESTUVIERA TAPADA. LA VOLVI A DESMONTAR Y LE HICE A LA CHAPA UN TALADRO DEL SEIS. NADA SIGUE IGUAL. ADEMAS AHORA SE HA UNIDO UN HUMO BLANCO AL ARRANCAR MUY FEO Y CUANO PASO DE 120 CON EL CLIMATIZADOR PUESTO SE ME VIENE ABAJO EMPIEZA A PERDER POTENCIA Y A SALIR MUCHO HUMO BLANCO.
CREO QUE EL TURBO HA PETADO...Y EN LA RENAULT DE CASTEFA ME SACARON UNA HOJA CON LAS OTS. PONE QUE EL TURBO SE LO CAMBIARON EN 2005!!!! ES ESO NORMAL????

BUENO YA NO ME ENROLLO MAS!!! AHORA VOY A LLEVAR EL COCHE A LA RENAULT PERO A LA DE SAN BOI. A VER SI ALLI ME DICEN BIEN LO QUE ES.
UN SALUDO A TODOS Y ENCANTADO DE FORMAR PARTE DE ESTE GRUPO!!!

Hola techno, eso no es normal, pero en este motor va a ser que si que lo es, de todas maneras me consta que en renault si el coche tiene menos de 6 años o menos de 100.000km se suelen hacer cargo, de todas maneras si es el turbo dales mucha, mucha, pero que mucha caña, que aquí funciona lo de por pesao, y por eso que no quede. Ya nos contaras, y eso dales mucha guerra que se vayan haciendo a la idea que les vamos a dar eso, mucha guerra. Un saludo y suerteeeeeeeeee.

 Hola a todos y me presento, soy propietario de una SPACE 2.2 CDI  de Febrero de 2003 con 60.000 km que ha petado el turbo he intentado que renault me compensase alguna cantidad de la reparacion por considerar que la misma no es logica y me han dado calabazas. Manifiestan que no tienen ni obligacion legal ni obligacion moral. Estoy bastante decepcionado con la marca renault y  parece que este  modelo tiene problemas con el turbo, me he documentado bastante Creo que renault oculta alguna cosa, ya que he podido verificar y comprobar por una persona que esta muy relacionada con el mundo del motor concretamente con RENAULT, que el turbo que me sustituyen es diferente al anterior, cosa que me hace pensar que el turbo anterior es defectuoso. Considero que en un vehiculo de estas caracteristicas, de esta calidad y de este precio ( que no es barato ) tendria que renault manifestarse sobre este tema. Yo desde luego he hecho una utilizacion tranquila con el vehiculo, porque se trata de un vehiculo familiar y no deportitvo , asi que el turbo reviente por mal trato está descartado. Es un vehiculo que solo lo utilizo los fines de semana, ya que entre semana tengo un vehiculo pequeño para moverme por ciudad, que por cierto soy de BARCELONA, asi que mi RENAULT SPACE , puedo presumir que solo ha circulado por carretera teniendo un trato inmejorable por mi parte. Me gustaria saber ante este caso que renault  hace oidos sordos sobre el tema, que solucion me podeis dar si es una cruzada sin resultado o hay algun tipo de presión al respecto.  Me gustaria demostar que RENAULT oculta algo con los TURBOS. Hablaré con el concesionario que me esta arreglando el vehiculo para comentarle lo de la valvula EGR , que lo he le leido por internet y no tengo ni idea de que es, si alguno de vosotros me los podeis explciar lo agradecere  . Mi suegro tiene una WOLSWAGEN TRANSPORTER que le ha petado el turbo a los 10 años con 280.000 km, es logico y coherente lo que no es logico lo que me ha sucedido a mi a mucha gente que tiene este vehiculo . GRACIAS

Lo siento y mucha suerte. 

hola techno, gracias por los animos, se rumorea que el problema viene en una valvula llamada EGR, sabes lo que es, te ha sucedido algo parecido, de ser asi me gustaria que me contaras tu experiencia, saludos

En los 2.2 dci, cambiar el turbo, ANOMALÍA DE INYECCIÓN, EGR la pongas como la pongas da problema.
Eso es LO NORMAL en éste motor.
Hay casos aislados que el 2.2dci no les ha dado problemas, pero también es verdad que no han llegado a los 80 mil kms.

Tenemos una cruzada particular con Renault por éste tema.
Renault mira para otro lado.

Sé de qué hablo: llevo 3 turbos, catalizador, caudalímetro, alternador, MOTOR NUEVO, etc, etc. y nunca se terminan los problemas.

No quiero desanimar a nadie pero el 2.2dci 150 CV  ... ESTÁ MAL PARIDO.

Cuando va bien, estupendo y es la mayoría de las veces, pero ¿quien le tiene confianza?
 cabezazo

HABLANDO DEL TURBO DE RENAULT, NO SE QUE PENSAR POR FAVOR MIRAD ESTE ENLACE , LA GENTE YA LA VENDE CON EL TURBO ROTO, ME PARECE EXTRAÑO, ¿ QUE SUCEDE CON LA RENAULT SPACE ?, CREO QUE PRUEBAS HAY SUFICIENTES PARA ACONSEJAR QUE NO COMPREN EL VEHICULO NI NUEVO NI USADO,
FORMULA MATEMATICA =  RENAULT SPACE X PROBLEMAS = A VERGUENZA , SI VERGUENZA POR VENDER UN COCHE CATALOGADO DE GRAN CATEGORIA QUE ES UNA VERGUENZA.  CARTA ABIERTA A LOS SEÑORES DE RENAULT , POR FAVOR VENDAN COCHES COMO DIOS MANDA Y NO NOS VENDAN LA MOTO DE QUE COMPRAMOS UN GRAN VEHICULO CUANDO EN REALIDAD COMPRAMOS UNA GRAN M............................
ENLACE www.cochesiniestrado.com/siniestro-250/renault/grand-espace--privilege-2.2-dci

SALUDOS

ESPACERO , Y QUE TE DICE REANULT DEL TEMA, ALGO TE ABRA DICHO, ME GUSTARIA AÑADIRME A TU CRUZADA PARTICULAR CON TU TEMA, SOY GUERRERO Y DEFENSOR DE LAS BUENAS CAUSAS , ENVIAME UN MENSAJE PRIVADO SI PUEDE SER A sevenmeridiana@gmail.com, LO QUE ME HA SUCEDIDO A MI LO CONSIDERO INJUSTO Y COMO INJUSTO QUE ES VOY A METER CAÑA Y MUCHA CAÑA, QUIERO QUE LA GENTE SEPA QUE LA RENAULT SPACE, ES UNA M....................... Y OJO NO QUIERO OLVIDARME DE LA SCENIC ( YA SE QUE QUE NO PERTENECE AL CLUB Y PERDONAD POR NOMBRARLA QUE YA SE QUE NO ES EL LUGAR Y EL MOMENTO ) . LA SCENIC TIENE EL MISMO PROBLEMA QUE LA SPACE. PODRES DESGRACIADOS DE AQUELLOS QUE SE COMPREN UNA SPACE COMO YO, NO GANAREMOS SUFICIENTE DINERO PARA REPARACIONES Y AVERIAS. SALUDOS

efectivamente el 2.2 dci es un motor desafortunado en renault...pero yo no contare nada nuevo que no este en elgun hilo del foro y menos posteando espacero que desgraciadamente sufre ese motor y os puede contar.
respecto a que es y que funcion tiene la egr:
es una valvula de recirculacion de gases,en cierto regimen de vueltas entra en funcionamiento y su labor es reconducir una cantidad de gases (oxido de nitrogeno),del escape a la admision de nuevo,mezclando gases ya quemados con aire limpio para la combustion (su uso es exclusivo por temas medioambientales/segunda vida a la mezcla ya utilizada).
si la egr no es el problema,podria ser la ecu.....que es la encargada de decirle a la egr cuando abrir o cerrar para su funcionamiento.
la egr no se debe anular (por tema ambiental)....pero se puede,claro nunca durante la garantia.
un saludo!.

Aunque se anule la EGR los problemas no desaparecen.

Despues de cambiarme el turbo , de lo que adjunto facturilla de marras a continuacion , con  61418 km

(http://i639.photobucket.com/albums/uu114/sevenmeridiana/Ajuste1eTama1o1eOTO.jpg)

desde el domingo cuando arranco ,  con solo 62.086 km , por el tubo de escape me sale aceite , dejandome el suelo con unas gotas sospechosas ,adjunto foto

(http://i639.photobucket.com/albums/uu114/sevenmeridiana/AjustedeTamaodeIMG_3443.jpg)

Hoy Miercoles lo he llevado al taller renault para que me dicen , adjunto nota de encargo de renault, no se , no se, sospecho que la cosa no pinta nada bien, os seguiré informando. saludos

(http://i639.photobucket.com/albums/uu114/sevenmeridiana/Documento8.jpg)

tienes razon seven,la cosa no pinta muy bien,aceite y humo blanco por el escape(creo que turbo),gasoil por escape (creo que inyector/es)LO PROXIMO TE LO PUEDES IMAGINAR............... cabezazo nose nose QUE NO SEA NADA COMPAÑERO...

Bufff!

Black ,    ;D ;D   

Bufff!    =   Crack , crack

pues si que voy apañao, mañana me dan  el coche os estare informando.  ok

uffff, que no te pase nada, o te lo sacas de encima o montamos una hoguera espacera de San Juan, quedais todos invitados.
Renault, qué desastre de coche!!!!!!!!!!!!!!

Mucha suerte, colega!

aunque mi mente y pensamiento como mecanico(de motos) me dice que todo eso(gasoil,aceite,agua) no puede salir por el escape....si saliese gasoil,es que no lo quema o que un inyector gotea mucho (demasiado).no puede ser todo,ya nos contaras.......suerte

Martabilbo,  ;D ;D ;D, lo de la hoguera espacera de San Juan no lo veo mal del todo, lo que hay un pequeño problemilla,

¿ Hay que pedir algun permiso especial al Ayuntamiento para hacer una hogera Espacera ?,

 De ser así ya me encargo del tema,pero  necesito abonados que quieran pegarle fuego a SU ESPACE, para asi hacer una solicitud conjunta que nos saldrÁ mas baratillo,  ;D ;D ;D  LISTA ABIERTA PARA TODOS LOS QUE QUIERAN ABONARSE


 happybirthday2  VAYA FIESTA NOS VAMOS A MONTARRRRRRRRRRR

PARA RENOL UN SALUDITO  director director GRACIAS POR HACERME TAN FELIZ Y SENTIRME TAN ORGULLOSO DE MI ESPACE 

A lo mejor si hacemos una concentración para quemar espaces triunfamos.
Estaría bien que nos diera permiso el ayuntamiento para hacerlo frente a la sede-central de Renault en Madrid.
 ;D

Pues no lo descarto!
Otra cosa, en la KEDADA que tal un cartel (legalmente correcto claro) en todas las espaces dicendo que RENAULT HACE MOTORES DEFECTUOSOS Y LUEGO NO RESPONDE DE ELLOS.
Yo por mi parte estoy dispuesta a tocar los coj... a Renault enfadado, sus altos de gama enfadado y sus Atenciones al cliente enfadado enfadado enfadado hasta que me aburra, y visto lo visto, igual al taller tambien le dedico una poesia  enfadado

Pues no digo para toda la kedda, pero una paradita estratégica a "merendar" con los coches aparcados frente a la central de Renault ó algún sitio estratégico con carteles alusivos al problema...
Un recorrido por Castellana, Granvía, Pza España, etc. sería también un Show que no dejaría indiferente a nadie...
Bueno... coceremos ésto de forma interna.
 ;)

si si, pensadlo, estoy atenta a los mails y a los privados, a vuestra disposicion y en mi pelea

Buenaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas,, me apunto a todo lo que se vaya a hacer en la kedada, si hay que ir al  bar de los piratas se va,   ;D ;D ;D     que hay que merendar valvulas egr,turbos,manguitos, bielas, etc, etc, delante de RENOL SE MERIENDA, ( no hay que olvidarse el sifon que hay que pensar en la digestion )   enfadado enfadado, que hay que hacer una hoguera en SAN JUAN , se hoguerea, es decir me apunto a toooo.

Ahora en serio, ya me han dado el vehiculo , lo han revisado, y me dicen:
1º) que salgan esas manchas por el tubo de escape, es normal, HOMBRE TENGA USTED ENCUENTA QUE LE HA REVENTADO EL TURBO Y QUE EL CONDUCTO DE ESCAPE ESTA SUCIO DE ACEITE Y POR ALGUN SITIO TIENE QUE SALIR. ( bueno yo no entiendo y bueno pues vale,) se me queda cara de poker.

2º) LAS VIBRACIONES QUE TIENE EL MOTOR AL PARARLO ES QUE HA HABIDO QUE APRETAR UNAS TUERCAS Y YA ESTA SOLUCIONADO ( bueno yo no entiendo y bueno pues vale ) se me queda cara de repoker.

Y YO LE DIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIGO.: CREE USTED QUE EL MOTOR ME AGUANTARA, RESPUESTA CONTUNDENTE.: ESTOS MOTORES SON BUENOS Y TRANQUILO QUE LE DURARA, ( bueno yo no entiendo y bueno pues vale ) se me queda cara de tripoker.

EN FIN, A LO HECHO PECHO. TIRA PALANTE Y NO MIRES ATRAS Y QUE LES DEN A LOS DE REANULT.

Algun entendido en motores me puede dar su version a lo expuesto. GRACIAS Y SALUDOS

Hola seven,
Yo no es que sea un experto en mecanica; algo se pero de 1 a 10 digamos que un 6; pero lo del aceite en el tubo de escape vale, puede que salga algo por la rotura, pero humo blanco es porque lo esta quemando el motor (el aceite) no puede ser que del residual quie pueda llevar el tubo te salgan esos manchones.
No se como lo ves (despues de tus comentarios te llamaremos JOCKER) pero yo haria como los medicos una segunda opinion sin decir nada de lo que te han explicado, si no presentarse a un taller y que lo miren explicandole el tema (sin decir que ya lo has llevado a otro) y a ver que te dicen.

Un saludo y sigue explicando, espero de verdad que tengan razon en lo que te han dicho.Cargol.

cARGOL ME PUEDES ENVIAR UN PRIVI CON LA DIRECCION QUE TU SABES. ZENQIUVERIMACH

SE ME OLVIDABA MI PROXIMO COCHE ESTE. SEGURO QUE NO TENGO PROBLEMAS DE NINGUN TIPO, GARANTIA TOTAL AL 100 %  ;D ;D(http://i639.photobucket.com/albums/uu114/sevenmeridiana/124-DEspecial1430.jpg)

 risa risa risa risa, esos para romperlos habia que sacar el hacha!! Y pensar que cuando era pequeña mi padre tenía uno e ibamos de vacaciones los seis  con todas las maletas y cabíamos!

Hola a tod@s,
Que recuerdos sevenmeridiana con la foto que has puesto.
Mi primer coche  con 18 años fue un Seat 1430 fu 1800 Azul marino, te puedo decir que por mi trabajo he tenido un monton de coches,tanto de empresa como algunos mios, y muchos kmts hechos con ellos, bien pues no he disfrutado con todos ellos con lo que disfrute con el 1430, era un hierro ,le hacia las mil perrerias, pero aguntaba.
Los coches cuanto mas modernos peor y mas aun desde la llegada de la electronica, filtros antiparticulas,catalizadores,sondas,egr,etc......
Mi ilusion seria comprarme un 1430 como el que tuve, eso si que eran coches......

saludetes.cargol.

Y yo me quejo de los coches italianos....tuve un lancia delta hf turbo gasolina hasta que llego a los 150.000 k , y lo unico que tuvo , aparte de que a la semana de tenerlo, el embrague se rompe.....el cierre centralizado ( despues de tenerlo 10 años)...

Luego un fiat stilo 3 puestas....gasolina   (GENIAL).....y por ultimo un Fiat stilo multivagon...1.9 JTdi....que lo vendi con 4 años y 15.000 k para comprarme la Espace 2.2.....de segunda mano.....

La verdad ...es que no se si he hecho buen negocio......pero por motivos familiares y de capacidad necesitava un monovolumen.....

Saludos.

En un principio y no quedandome conforme con la explicacion de LA RENOL  culo, el lunes he quedado con un mecanico experto en cambiar motores y turbos ( que pena no haber contactado con el antes ), PARA QUE ME DE UNA SEGUNDA OPINION ( jo.............er esto parece el medico , que siempre estas pidiendo una segunda opinion )

Es un mecanico amigo de un cliente, que mira por donde a su scenic 19 dci, le peto el mes de Enero el turbo y el motor. La facturilla del motor la tengo, CINCO  MIL Y PICO EUROS ( CAMBIADO POR UN MECANICO QUE NO ES DE RENOL ) , garantia 12 meses. ADJUNTO LA FACTURILLA COMO EJEMPLO
(http://i639.photobucket.com/albums/uu114/sevenmeridiana/191228.jpg)

Que por cierto, este cliente la vende, tapiceria de piel, gran scenic, techo, etc etc, motor nuevo, turbo nuevo, 9.000 eurillos, 6 años de antiguedad. Y la vende porque, porque estaba hasta los ..................de ella. Creo que ya la ha vendido, pero la ha vendido bien siguiendo mis consejos legales, no le ha escondido al futuro comprador lo de las reparaciones. LEGAL ANTE TODO HAY QUE SERLO PARA EVITAR PROBLEMAS.  Ya os seguire contando
SALUDOS  wave

que desastre.....pero de "motor".en otras motorizaciones no pasa esto,o no tan escandalosamente.
no te planteas venderla?....muerto el perro se hacabo la rabia.


suerte compi.un saludo!.

Estoy pensando en venderla, pero me dan 6.600 euros comprandome un honda CRV y creo que  es poco. Y ahora la cosa está un poco ajustada me creo que como todos. Estoy en estudio de venderla, cuando ¿? ¿? no sé, solo pido que me aguante el motor un  poquito,

Estoy en contacto con un sr. de Sevilla, que tiene problemas con el Megan sedan confort dinamique 1500 dci 100 Cv, que tambien tiene problemas y gordos, y contacta conmigo para que le asesore y para el tema de la reclamación conjunta. PARECER SER. QUE NO SOLO EL MOTOR 2.2 DCI, Y EL MOTOR 1.9 DCI, TAMBIEN EL MOTOR 1.5 DCI TAMBIEN DA PROBLEMAS.

VUELVO A REPETIR MUCHA TECNOLOGIA PARA CONTAMINAR MENOS, PERO LOS INGENIEROS SOLO CREAN MEDIOS PARA CONTAMINAR MENOS Y SE OLVIDAN DE CREAR MEDIOS PARA QUE LOS MOTORES NOS DUREN MAS. JODER QUE MOTORES AQUELLOS QUE LES HACIAS 300.000 KM SIN PROBLEMAS. MI PADRE POR EJEMPLO A UN SEAT 127 LE HIZO 280.000 KM Y NO ME ACUERDO DE QUE MOTOR LLEVABA, PERO ME ACUERDO QUE  CON ESE COCHECILLO  IBAMOS DE 4 A 5 VECES A ALMERIA, 1000 KM DESDE BCN,  SIN PROBLEMAS. UN MOSOTRUO DE COCHE Y YA NO OS HABLO DEL SIMCA MIL CON EL MOTOR TRASERO, OTROS 200.000 KM SIN PROBLEMAS . NO SE TENGO MUCHA NOSTALGIA DE AQUELLOS FLAMANTES COCHES ANTIGUOS, ERAN INCOMODOS, INSEGUROS, PERO COJ...........NES, ERAN EFECTIVOS. PERDONAR LA VARA PERO ES QU ESTOY QUE  enfadado enfadado enfadado SALDUDOS

Seven, y como puede ser tan barato si solo el motor vale  casi 6500€? O es que lo ha reparado? Cuentame algo!

hola marta que tal ¿?, mañana  a las 9,00 de la mañana he quedado en el taller mecanico, que esta muy cerquita de donde tengo el curro, a llevarle mi coche para recibir una segunda opinion, le preguntare entre otras cosas que si el motor que ha montado a mi cliente , te recuero motor 1.9 dci ha sido nuevo o reparado, y le hare otra serie de preguntas. Mañana cuando tenga noticias frescas que informo. ok. si quieres que le haga alguna pregunta en concreto enviame un privi con las mismas y asi lo bombardeo, parece que es bueno y entiende del tema, y va a tomar en mi caso bastante interes porque hay por medio amistad entre mi cliente y yo, y me ha dicho que viniendo de parte de ....................., me hará un buen asesoramiento, porque los de la MARCA RENOL, a veces no se enteran o no quieren enterarse >¿?    nose  te explico ok saludos  ok

gracias majo, a ver que cuentas, es que hago horario infantil y ayer noche ya no lei tu respuesta jajaja

A estas alturas no comprendo aun como Renault, no hace una ots, no se de que nivel, pero una ots, que al que se le rompa el turbo, con las condiciones que a todo el mundo le pasa, se le cambie el turbo y todos los elementos dañados GRATIS.
Ya se comento, que cambiar turbos sin dar problemas era un poco irracional además de costoso para la marca, pero mas costoso para la marca, es no dar la cara a problemas que están pasando un dia si y otro también, y que la marca se haga la despistada  nose .

Renault, se esta beneficiando de que aún nadie ha ido a los tribunales, y ha demostrado lo que realmente esta pasando.

No es anecdotico, no es normal, no es logico. 2.2 dCi es la chapuza de Renault, al menos de momento.

Por cierto, Seven, las mayúsculas en el foro se entienden como "gritar", no por hacerlo mas alto se te va a entender mejor, trata de ser incisivo con tu concesionario y con atención al cliente de renault emplea las mayúsculas allá, te lo digo por experiencia. Y por si aún nadie te lo ha confirmado, te lo confirmo, TIENES EL TURBO MAL, tendrás que gastarte mas o menos dinero dependiendo de tu capacidad de "negociación" con la marca.

Saludos