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 :'( :'( :'( :'( :'(

Pues llegó el día que nunca hubiese querido que llegara, mi queridísima espace III a dicho hasta aqui he llegado. He tenido la mala suerte de que una rotura de radiador, junto a,por lo que se ve, un mal funcionamiento del termostato,  ha herido a mi pequeña en el corazón, un tornillo  del motor se ha roto y se ha ido la junta de la culata,  :-\ :-\ :-\ :-\

En fin los que ya me conocéis o me leeis por el foro, ya sabeis el cariño con el que hablo siempre de mi espace III. No a sido un coche, para mi a sido MI COCHE, el primer coche que me he pagado con mi dinero, para mi ha sido un compañero de aventuras, de viajes interminables, de noches de fiesta, etc, en el he vivido muchas alegrías, penas .... Han sido 620.000 km, 12 años trepidantes, intensos de mi vida, que este vehículo los ha sufrido junto a mi, sin darme mas problemas que los normales a su mantenimiento y desgaste.

La vieja, como le dicen mis hijos, ha sufrido mil y un kilómetro a mi lado, viajes de 50 horas simplemente parando a repostar, ha estado en Francia, Suiza, Portugal, Italia y hasta ha pisado suelo Aleman, he dormido en ella, me he quedado enganchado en nieve, hemos atravesado barrizales y mil recuerdos mas que ahora me inundan los ojos de lagrimas como a un niño, y no me avergüenza decirlo, son los sentimientos que siento por un trozo de chatarra con ruedas.....

Hoy ya no tengo ganas de mas ...

Animo!
Todos sabemos que ese dia tenia que llegar tarde o temprano. En tu caso, creo que ha merecido la pena.

Lo Siento por ti y tu Espace
....620.000 Kms.....
Eso se asemeja a mis 120.00 Kms abordo de mi Dr. 650r monocindrica...... Enhorabuena por tus 12 años de convivencia....

 DEP

RIP

lo primero enhorabuena por todo lo que has vivido en tu espace, no te dire un lo siento porque debes quedarte solo con lo bueno y lo segundo, si solo tiene un motor no seria facil encontrar uno de sustitucion ?

Un saludo y animo

En primer lugar, comono lo vamos a comprender. Cuando un vehículo te funciona de maravilla (con sus arreglillos de vez en cuando claro) se le toma un cariño tremendo y desprenderse de él, es como desprenderse de muchas vivencias y experiencias, aparte de trasladarte con seguridad a todos lo sitios y no dejarte tirado.

Por otro lado, míralo por el lado bueno. Joer tío, 620.000 kilómetros. Yo con el mío firmaba ahora mismo la mitad 300.000 kilómetros y con un canto en los dientes.

También te quería decir, que arreglarlo "en este caso" tú mismo eres consciente de que no merece la pena, ya que muchas piezas, aunque de vez en cuando las hayas renovado, ya tienen mucho trote. Sin embargo, lo que son las ruedas, asientos, limpia parabrisas (Ivanguau necesita por ejemplo el trasero y no lo encuentra), radio cd, faros, intermitentes, etc... eso sí le puedes sacar un dinero. De alguna manera, seguiría viviendo y teniendo más experiencias (la leyenda de la Espace de TOTUS continúa).

¿Te has planteado comprarte otra Espace III? ya sabes lo buenas que son, aunque haya que realizarle algún arreglo. Ahora están tiradas de precio. O bien la 2.0 u otras que son mucho más modernas, y que parece hablan muy bien de ella.

Un abrazo y que todos tus demás vehículos te duren tanto como la leyenda.

Realmente lo siento, cuando algo te sale tan bueno y ha permanecido tanto tiempo en tu vida,y aunque sea un objeto, no dejas de cojerle cariño, asi que animo y que la iv te dure al menos la mitad que esta, que dificil sera. Saludos.

Totus, si la quieres, arreglala... ¿Se ha roto algo más? Si es solamente la junta de culata, es una reparación no excesivamente cara.

De todas formas, los corazones (como a los humanos) se pueden trasplantar... Y la persona sigue siendo la misma.

Bueno, el que ha de sopesar ésto, eres tú.

Ánimo y p'alante, decidas lo que decidas

Jolín, macho!!! Que me haces llorar...  :'( :'( :'(

Siento mucho lo que le ha pasado, pero mira a ver si la puedes arreglar; no tires la toalla, que la Espace V no sale hasta después de la crisis.

En fin, que ya tienes excusa para no venir a la "Machada"...  ;D ;D

Ya nos contarás qué decides hacer.

Un abrazo, que te veo "necesitado"  :-*

vaya pues le siento, muucho una pena, pero como he leido por arriba si solo es la junta de culata(soloentre comillas) es una reparacion poco compleja y no muy cara, lo mas que tienes que tener encuenta es planificar la culata y meter la junta de sobremedida. y lo he hecho en algunos casos como en una espress que tuve y la alargue hasta los 900.000 mas o menos, com dos cambios de junta. al final se le fue la correa de distribucion y le salieron las valvulas por la tapa de balancines.....curraba mucho en aquella epoca....
de verdad lo siento , se que a un cacho de chapa se le puede cojer cariño, y mucho, por las vivencias que acumula y por el buen rollo que brinda
saludos
 :'(

Si solo fuese la junta de la culata, pues se repara y ya esta, pero al ir desmontando van saliendo piezas que ya estan muy desgastadas, como el servofreno, arbol de levas, etc etc, adems he encontrado un motor muy, pero que muy baratico con unos 80.000 km y si no pasa nada, el lunes empieza la RESURECCION de mi viejaaaaaa  :D :D :D :D :D :D asi que podré seguir con ella, si el motort que lleva como unos 6 años parado quiere empezar a guirar y no da ningun problema.

Que ganas tengooooooooo

Oye TOTUS. En primer lugar, me alegro de la "resurrección" de la viejita  ;D ;D ;D ;D

Por otro lado, ya que tienes el motor y de tan pocos kilómetros, no te olvides de que te lo abran por si acaso, ahora es el momento. En cuanto al resto de piezas, efectivamente, tendrás que hacer un gasto, pongamos por ejemplo de unos 1.200 euros entre unas piezas y otras y otra vez a funcionar.

No te olvides que al cambiarle al motor tendrás que pasarle la ITV, ya lo sabes. Un saludo y feliz año Espacero.

Tras leer la "muerte" y la mas que probable "resurreccion"... animo amigo TOTUS !!

Los 620.000 kms ya son para celebrarlo...  esperamos acontecimientos sobre la "intervencion"... !!  ;)

Franciss, creo que no hay que pasar la ITV. Si el motor es de las mismas características, no haría nada. Por lo menos, aquí, en las Cataluñas, sólo miran el número de bastidor. No te preguntan si el motor es nuevo ni ná d'eso...

A lo mejor me equivoco...

Un abrazo.

P.D.: espero que le cambies el corazón, Totus... Si tienes ésa buena oportunidad, yo no lo dudaría.

Este es su nuevo corazon

(http://i40.tinypic.com/dbin0h.jpg)


Que ganas tengo  de oirlo  (:) (:)

Lejiaconejo, tienes razón, aquí en Alicante tampoco hay que pasarle la ITV si le pones el mismo motor, solamente es necesaría si cambias el tipo de motor.

Aqui os cuelgo algunas fotos del desgaste que sufren algunas piezas despues de mas de 600.000 km


(http://i44.tinypic.com/x57d3q.jpg)

(http://i43.tinypic.com/28h26vn.jpg)

Esto es, para que todos nos entendamos, la bomba que mete presión a nuestros frenos para que el pedal esté mas suave y no nos cueste tanto frenar.
Las dos pestañitas que lleva en el centro deberían de ser dos rectangulos y mirar que forma tienen...
Por estos motivos me decidí a no reparar el motor.
La segunda foto no se ve muy bien , intentaré hacer otra

Por cierto, por curiosidad, donde has adquirido el motor ¿en un desguace? o en alguna empresa de motores de segundamano. Sería interesante saberlo.

Desguace, de confianza

Animo TOTUS, me alegro que ya tengas el corazon de tu "vieja"

 :D :D :D :Duna buena noticia :D :D :D
ahora otros 600.000..... ;)

El amigo TOTUS va a entrar en el libro Giness de los Records. Ya nos dirás que premio te dan ¿otra Espace?  ;D ;D  ;)

Ya rulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Que sonido mas chulooooooooooooooooo

Por fina ha llegado el diaaaaaaaaaa

Mi vieja suena de maravilla y lo mejor de todo que hasta marca la velocidad con los quelos kilometros vuelven a sumar, que ya hacia muchos años que no los sumaba  :P :P

Algunas fotillos de como ha ido la cosa

la vicha con las tripas fuera
(http://i44.tinypic.com/1es2zk.jpg)

El corazon abierto
(http://i43.tinypic.com/dhekup.jpg)

El put..... esparago roto
(http://i44.tinypic.com/oje80h.jpg)

Nuevo corazon listo para el transplante
(http://i43.tinypic.com/2zthpxx.jpg)

Ultimos ajustes
(http://i42.tinypic.com/vr7vj7.jpg)


Y por fin a rular

Pues no sabes cuánto me alegro de ello. Enhorabuena, aunque no sé si cambiar el motor se puede considerar como cosa buena; lo mejor de todo esto es que no te has deshecho de tu burrita.


Esto me ha llamado la atención; no sé mucho (nada) de mecánica, pero ni mucho menos pensaba que ese defecto fuese un "tema" del motor. ¿Qué cosas, oyes!  :o

A hacer kilómetros con ella. Quién sabe, igual su primer viaje te acerque un poquito hacia aquí...  8)

Lo que no se es como coño has sido capaz de hacer ésto tú solito sin mi ayuda

Voy a aprovechar este hilo , para comentar el problema que he sufrido con el marcador/cuentakilómetros, que me ha traído por la cale de la amargura durante muchos años-kilómetros.

Desde hace tiempo tenia que contar los kilómetros por depósitos, con el inconveniente de que siempre que paras tienes que llenar, y la velocidad.... pues cuando enchufaba el gps lo que este marcase, o mas o menos por las revoluciones, el ruido del motor  también me servia para mas o menos saber como iba, después de tantos kilómetros hasta a eso se acostumbra uno  (:) (:).

Bueno aprovechando que estaba el motor fuera me puse con ello a ver que cojo....es pasaba, cuando dejó de marcar, lo primero que hice es cambiar el captador y solucionado pero la ñapa me duro poco como un mes o dos, al tiempo me toco desmotar salpicadero para cambiar radiadores de calefacción y aproveche el hueco de la barra de dirección y por hay metimos la mano y lo volvimos a cambiar, y otra vez a funcionar, pero como la otra vez mi alegría duró muy poco  ??? ??? >:(

Cunado le cambié el embrague aproveche y le eché otro vistazo y vi que estaba todo bien, pues lo único que me quedaba por mirar era el tornillo sinfin que va dentro de la caja de cambios, cosa que he hecho ahora y viendo que estaba en perfecto estado me entro muy mal humor  >:( >:( >:(  ??? ??? ???

Me acerque a Renault y con los chicos de recambios, empezamos a ver que coj...nes pasaba y nos encontramos con un cambio de referencia del captador, miro el mío y ok es la nueva referencia  ???, jo....eeer, que cosas mas raras, entonces nos fijamos en el piñón del taquímetro y el interior las estrías donde acopla el captador era octogonal mientras que el taquímetro llevaba la vaina cuadrada ??? bueno desmonto el alojamiento de piñón y lo saco y lo compara con uno nuevo y también es mas largo  >:( >:( me cago en tosss los de Rinol....... jo...r si haces el cambio de una pieza y también varia la que acopla pues ponlo en una hoja interna o algo, que si no la gente se vuelve loca luego  >:( >:( >:( >:(

Bueno no creo que sea un problema que le pueda pasar a mucha gente pero lo dejo en este hilo por si le sirviese a alguien.

Fotillos del asunto
(http://i44.tinypic.com/2q24wpl.jpg)
Piñon nuevo alojamiento cuadrado

(http://i44.tinypic.com/282mbrn.jpg)
piñon nuevo mas largo


 ??? no encuentro las fotos del viejo, bueno como lo tengo en el coche cuando saque las fotos las cuelgo

Saludos

Manolo, yo me he manchado algo  (:) (:) (:) .. (es que me gusta llevar las manos manchadas de grasa), pero esta hecho en el taller del pueblo, y si hubiese sido para comer, tranquilo te habría avisado, pero para esto ......... :P

Black si te refieres a que el marcar tiene que ver con la mecanica, no es algo que el coche se rompa o deje de funcionar, pero claro que la lectura de kilometros-velocidad va acoplado a la caja de cambios o te pensabas que iba acoplado a la rueda delantera como en las bicis :D :D :D

Y respecto a lo del sonido del motor, pues a los que nos gusta el hierro pues oimos, compresión, el taqueteo de las válvulas, lo redondo que pistonea.... es como cuando te fijas en una mujer... que si esta curva por aqui que si protuberancias por allá jajaj pero pasado a motor

Desde luego que fama......................

Ah, no?  ??? Jo, qué manera de complicarse la vida estos de Renault...  :D :D


Lo que tienes en casa sí que es un "motor" y no lo que has puesto en la burrilla...  :D :D Dirige la mirada a la carne, que se te van los ojos a los hierros.

Eso lo cuido todo lo que me dejan  (:) (:) (:)  lo miro y lo toco cada vez que puedo :o :o :o, y me pasa como con mis espaces... cada dia me gusta mas  :D :D :D :D

La que tu te buscas..... ;)

Huy casii..... Si kilometros si, por que creo que si no falla nada la semana que viene me bajo a Cádiz, con ella (la vieja) y con remolque a tope de carga, a si que le vamos a hacer una buena prueba.
Lo que creo que tu pueblo no me pilla muy al paso  :D :D

Hola Totus, hacia un tiempo que no me pasaba por aqui, y no me había enterado de la avería y posterior resurreción de tu veterana, hasta ahora.
En tu primer mensaje del hilo, tenías los ojos llenos de lágrimas por que tu "primera niña" se había roto.
Me alegra saber que ahora estas ilusionado con lo que viviras a partir de la semana que viene.
Me alegra también que te manches de grasa las manos, que eso hara mas barata y, no me coje la menor duda, de que también mas segura, la reparación.
Que todo salga bién.
Al final no me aclaro si vas a poder reparar el velocímetro o no.....

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¿Tiene solución? Espero que si.

Gracias por las fotos.

Mi sincero deseo de que, lo que vivas a partir de esos 620.000 Km. te haga tan feliz como lo que ya te ha hecho hasta hoy.
Por lo que he leido, me parece que eso no es poco.

Un fuerte abrazo Totus y que la disfrutes por mucho tiempo.

Gracias Tino, y el velocimetro esta reparado ahora empezamos a contar desde 465.000 jajjaja y con un motor de unos  85.000 km a ver lo que dura este "binomio"