150 CV dci ¿es suficiente?... aún estoy a tiempo de cambiar

[Mr. Alfonso]

Yo probe la 2.2 con 150 cv y la 2.0 con 175 cv y ya ves lo que acabé comprando, no había color entre las dos.

Sin embargo, no probé (no existía en ese momento ) el 2.0 con 150 cv, que ha mejorado algunas prestaciones sobre la 2.2, pero siguen siendo 150 cv frente a 175 cv.

Estoy muy contento con la de 175 cv, camina muy bien, incluso en arrancar desde parado. Si a veces la noto perezosa es más por falta de decisión mía por aquello del rodaje que por falta de potencia.

Si tuviera que elegir de nuevo, sin duda me quedo con la 2.0 dci de 175 cv o como alternativa la 2.0T de 170 cv en gasolina.

Saludos

[victor19]

Yo creo que en general y si el bolsillo te lo permite siempre es mejor la versión más potente. No solo para velocidad punta sino para adelantamientos más desahogados y aceleración desde cualquier velocidad.
Por supuesto que la de 150 cv. es suficiente para andar y adelantar, pero hay veces que te sientes como incómodo porque pareciera que se queda un poco tirada.
Por lo menos es mi opinión. Y como alguien comentaba nunca hay que compararla con un coche. Pesa 2 tm. y su cx que por cierto desconozco debe ser altísimo.
Saludos,

[proactivo]

Totalmente de acuerdo con victor19.

Y para que tengas más información:

Los datos de la publicación Autopista obtenidos cuando han probado ambos motores en una GRAND ESPACE son los siguientes:

2.0 dci 150 CV:
 
- Potencia máxima: 157,2 CV.
- Par máximo: 37,2 mkg
- Aceleración 0-100 km/h: 10,94 s. 0-1.000 m.: 32,78 s.
- Frenada desde 100 km/h: 38,5 m.; desde 140 km/h: 77,5 m.
- Adelantamiento 80 a 120 km/h en 4ª: 9,32 s.

- Consumo: (l/100 km)
Ciudad: 10,5 l; Carretera: 6,5 l; Autopista: 7,8 l;
Media ponderada (75,1 km/h de media): 8,5 l; Autonomía media: 975 km.



2.0 dci 175 CV:
 
- Potencia máxima: 173,7 CV.
- Par máximo: 38,5 mkg
- Aceleración 0-100 km/h: 9,88 s. 0-1.000 m.: 31,81 s.
- Frenada desde 100 km/h: 38,5 m.; desde 140 km/h: 76,5 m.
- Adelantamiento 80 a 120 km/h en 4ª: 8,04 s.

- Consumo: (l/100 km)
Ciudad: 11,9 l; Carretera: 7,3 l; Autopista: 8,1 l;
Media ponderada (75,4 km/h de media): 9,4 l; Autonomía media: 883 km.


Como puedes ver, además del segundo menos en la aceleración pura, son muy interesantes los 1,3 segundos a favor del 175 en el adelantamiento más frecuente (80 a 120 Km/h).

Si te lo puedes permitir, no dudes en ir a por la versión más potente. Ya tendrás la "reprogramación de serie" y con la garantía de la marca. Ahora bien, si andas "algo justo", a mi criterio las prestaciones del 150 CV están más que bien para el 95 % de la utilización normal del vehículo, y además te ahorras el engorro del FAP.

Saludos.

[xan]

Ahí le has dao!! Es lo que iba a comentar. La FAP es un cumulo de problemas. Que si tienes que darle caña de vez en cuando para limpiarlo, que si las revisiones y los cambios de filtro, que por lo visto son bastante caros.

Visto unos datos y otros, no se si compensa un segundo menos a casi un litro a los 100 que pierde. La autonima baja bastante, casi 100 kms menos.

[edupikachu]

Si en un adelantamiento me va a condicionar 1,5 segundo esta claro que no lo hago.
Este tipo de coche no son para darles caña,creo que la filosofía es de viajar tranquilos.Pagar un sobreprecio del motor,seguros y mayor consumo no lo veo muy justificado. Yo te aconsejaría uno de 150 Cv

[espax]

proactivo, compi, creo que has dado con la clave, no es por precio, consumo, fap.... es por una pura cuestión lógica, ¿Que uso voy a hacer?, según como conduzca ¿voy a necesitar ese segundo?,  yo  tomaría mi decisión en base a esta cuestión.

[Harvard]

Si quieres probar como va una de gasolina yo te puedo ayudar, como motor es una maravilla, como sonoridad, es una maravilla, la verdad es que si no le haces muchos km a lo mejor te compensa una de gasolina.

Lo dicho si quieres probarla no dudes en avisarme y salimos a dar una vueltecita.

saludos

[skelter]

Si quieres probar como va una de gasolina yo te puedo ayudar, como motor es una maravilla, como sonoridad, es una maravilla, la verdad es que si no le haces muchos km a lo mejor te compensa una de gasolina.

Lo dicho si quieres probarla no dudes en avisarme y salimos a dar una vueltecita.

saludos

Gracias por el ofrecimiento... los de Madrid siempre tan amables (lo digo en serio), pero resido en la provincia de Barcelona, me sale más barato alquilar uno el week-end.

Creo que voy a dejar el pedido tal y como lo hice, con el dci de 150 CV. A fin de cuenta lo que quiero es espacio y agrado de conducción, quiero ir tranquilo y tener solo una reserva de potencia para esas ocasiones puntuales que se precisan.

Aunque seas de Alcorcón, cuando vengas por estos lares estás invitado.

Saludos a tod@s los que me están ayudando con tanta amabilidad, sois/mos una gran familia.
 :wink:

[ESPACERO]

La mía con 150 CV iba bien.
Con la repro es un cohete.
Se disfruta mucho conduciendo, más de lo que puede parecer antes de coger el volante.

Los caballos siempre son pocos para los que nos gusta conducir y son más que de sobra en cualquier espace para quedarse sin puntos y arruinarse a multas a poco que se aprete cualquiera de sus motores.

Saludos.

[Harvard]

Gracias por el ofrecimiento, lo mismo te digo si algun dia vienes por los madriles no te olvides de darnos un toque para quedar

un saludo a toda tu familia.

[dul2]

un saludo he seguido atentamente este hilo y la verdad yo estoy en la misma situacion, 150 o 175.
mas alla de la salida y los consumos me gustaria saber si se notan esos 25cv en subidas por ejemplo ,tiran bien los 150cv subiendo y con los crios y todas las maletas?
 es que tengo una initiale de 150 cv a muy buen precio y una privilege 175 cv digamos a su precio normal,por lo que casi me salen al mismo precio,si podeis ayudarme os lo agradeceria un monton.

[xan]

No soy el mas indicado para contastarte, ya que no tengo la Espace, de momento :? , aunque yo me quedaria la Initiale. Prefiero salir un segundo mas lento e ir en ese interior tan cuidado que tiene la initiale, con su cuero y su equipamiento a tope. A parte, con el 150 te ahorras un litro a los 100, que no es moco de pavo.

Mira que bien, 100 mensajes.

[JMchispa]

Hola compis, desde luego consejos no faltan... y todos muy acertados Skelter y Dul2, creo que ya lo tendréis claro, en cualquiera de los dos casos iréis sobrados, la mía como sabéis está reprogramada y estoy muy contento, en mi caso..... buscaría potencia, en su día no cogí la 3.0 por pequeña variación en registros y algo mayor en consumos.

El tema del FAP la verdad creo que es un engorro y además caro, la 150CV moverá el carro sin problemas, la 175CV para los de sangre caliente....jejeje y si os pasa como a mi, siempre e tenido gasoil pero teniendo en cuenta que en tres años que va a hacer con 42000 Km nada más, tampoco es tontería coger la 2.0T de 170CV de gasolina.

En fin, no os quiero liar pues cualquier opción que escojáis, a buen seguro que será acertada y estaréis muy satisfechos.

Saludos :wink:  :wink:
Juanma

[dul2]

reprogamarla despues cuanto sale?

[ESPACERO]

Para saber más sobre la REPROGRAMACIÓN:

http://www.clubespace.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1489