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Avería en elevalunas izquierdo trasero. Ayuda por favor.
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Autor Tema: Avería en elevalunas izquierdo trasero. Ayuda por favor.  (Leído 4128 veces)
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Hathor
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« : 14 de Junio de 2007, 07:45 »

Hola a tod@s,
resulta que hace una semana que tengo el Espace de 2ª mano  y ayer me di cuenta de que el elevalunas trasero izquierdo no funciona bien. El problema es que al pulsar el botón (tanto el botón delantero como el trasero) el elevalunas sube y baja a trompicones, tengo que darle varias veces hasta que lo consigo subir o bajar. Cuando lo subo y llega a arriba del todo el motor del elevalunas (creo que es eso) comienza a hacer un ruido muy fuerte como "cra, cra, cra, cra...."  muy rápido y deja de hacerlo a los 2 ó tres segundos o cuando suelto el botón.

No he usado el elevalunas hasta ayer porque sólo hace una semana que tengo el coche y detrás, en ese asiento, no se ha sentado nadie.Tampoco he desconectado la batería ni nada por el estilo. Ayer probé los elevalunas porque he contratado un seguro de garantía mecánica y como tiene que venir el périto a revisar el coche comprobé algunos puntos que revisará el périto, y cuál fué mi sorpresa al ver que el elevalunas no funcionaba.

He probado a subirlo y mantener pulsado el botón unos segundos y a bajarlo y mantener el botón apretado unos segúndos también y sigue haciéndolo.

¿Sabéis de qué puede ser?
Saludos y gracias

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« Respuesta #1 : 14 de Junio de 2007, 10:47 »

Bueno, he hablado con el concesionario Renault y me han dicho que posiblemente sea de una grapa que se ha roto o algo así. El martes llevaré el coche a que le den un vistazo. En cuanto sepa algo más lo comentaré aquí para que quede consatancia por si le pasa a alguien más.

Saludos
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« Respuesta #2 : 21 de Junio de 2007, 13:52 »

Por si a alguien le interesa:

El problema hera del mecanismo del elevalunas por lo que han tenido que cambiarlo entero. La broma asciende a 240 eureles. No se porque razón, pero doy gracias, Renault se ha hecho responsable de un 30% de la reparación aún sin estar en garantía, por lo que la broma ha quedado en 168€. Parte de esta reparación la ha pagado el anterior propietario (gracias Pedro :-)).

Saludos
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« Respuesta #3 : 20 de Septiembre de 2007, 16:58 »

pues es una suerte que la casa corra con los gasots aunque esta claro van a lo facil, cambiar todo y listo
lo mismo es una tonteria con coste pequeño pero no se complican
un saludo
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« Respuesta #4 : 21 de Septiembre de 2007, 02:14 »

pues es una suerte que la casa corra con los gasots aunque esta claro van a lo facil, cambiar todo y listo
lo mismo es una tonteria con coste pequeño pero no se complican
un saludo
Hace medio año en mi Clio se rompio una pletina de plastico (por llamarlo de alguna forma) que une el elevalunas con la luna y la solucion es cambiar todo porque viene todo el repuesto de una pieza motor electrico incluido , osea que no hay opcion de comprarlo en despiece va todo unido .
Un saludin .
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« Respuesta #5 : 21 de Septiembre de 2007, 09:39 »

Que os pensais , que Renault cuando concibe un coche ¿no piensa en sus talleres?, tened cuidado no se os despegue el rombo del volante, que igual os dicen que hay que cambiar el volante entero  con el airbag  y si no dicen nada de la columna de dirección ni de los mandos de la radio,  vamos bien 

Hoy me he levantado jocoso  .
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« Respuesta #6 : 21 de Septiembre de 2007, 11:46 »


Hoy me he levantado jocoso  .


Diablillo diablillo. Julio no seas malo que te estoy viendo.
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« Respuesta #7 : 21 de Septiembre de 2007, 15:39 »

No me jo...s, ¿no era necesario cambiar todo eso?
    Evidentemente la tendencia es a la simplicidad, los mecánicos se van sustituyendo por cambia piezas, nos sale más caro, a nosotros, a la fábrica más rentable, así que según la ley de murphy, seguimos estando de suerte, siempre piensan en nosotros.
     Pues eso, miedo tengo a que se me jorobe una alfombrilla, seguro que hay que cambiar el coche entero
     Un rombo
   
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« Respuesta #8 : 21 de Septiembre de 2007, 22:49 »

Si la avería es en garantía te puedo asegurar que no lo cambian todo, si pueden te cambian la pieza rota o te hacen una chapuza. Conozco a un hombre que ha trabajado toda la vida en un taller de un conce Audi y puedes flipar de las cosas que cuenta.
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« Respuesta #9 : 22 de Septiembre de 2007, 01:39 »

pues es una suerte que la casa corra con los gasots aunque esta claro van a lo facil, cambiar todo y listo
lo mismo es una tonteria con coste pequeño pero no se complican
un saludo
Hace medio año en mi Clio se rompio una pletina de plastico (por llamarlo de alguna forma) que une el elevalunas con la luna y la solucion es cambiar todo porque viene todo el repuesto de una pieza motor electrico incluido , osea que no hay opcion de comprarlo en despiece va todo unido .
Un saludin .

A mi me pasó lo mismo con mi scenic del 2000, poco a poco han hido cascado cada unos de los elevalunas, y lo que se rompe es una piececilla de plástico, pero no la venden suelta, y te toca comprar todo el kit motor incluido. Pagué la primera, a partir de la segunda las fui ñapeando fabricándome la pieza de latón. No ha vuelto a fallar ninguna.

Salu2.
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« Respuesta #10 : 22 de Septiembre de 2007, 12:03 »

Cuando llevé mi ESPACE para reparar el elevalunas le pregunté al jefe de taller si era normal que se jodiera y me dijo que el ESPACE es raro pero que en el Scenic era muy normal. ¿NORMAL?!!! Hay que joderese!!
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« Respuesta #11 : 22 de Septiembre de 2007, 12:55 »

¿Y no será que lo que es raro es ver Espaces en relación a Scenics...? 
« Última modificación: 22 de Septiembre de 2007, 12:57 por Mr. Alfonso » En línea

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« Respuesta #12 : 11 de Octubre de 2010, 20:30 »

Hola atodos. Tambien me pasa lo mismo.
He comentado al mecanico de Renault y me ha dicho que hay que sustituirlo por uno nuevo. Tambien me ha comentado que hay una manera de programarlo para que haga tope antes que llegue al final del recorrido.
¿Alguin sabe como se programa?
Me sería de gran ayuda hasta que aguante.
Un saludo
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« Respuesta #13 : 21 de Noviembre de 2010, 15:57 »

Hola, igual que juanvalencia, me pasa lo mismo y el comentario de Renault es cambiar el motor también.
Me dicen que ese motor vale unos 150 euros montado.
Juanvalencia, lo de programarla antes de que llegue al final no sé para qué. Se memorizan las posiciones arriba y abajo pulsando unos segundos el boton en esas dos posiciones, pero si no está arriba, no se la forma, igual poniendo un tope, algo un poco cutre.

Cuentame si lo llevas a reparar lo que te cambian y lo que te cobran, yo ahora no tengo tiempo, si lo llevo os escribo

saludos
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