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precisión del velocímetro
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Autor Tema: precisión del velocímetro  (Leído 2309 veces)
0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.
juanrubio
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Mensajes: 5



« : 22 de Octubre de 2007, 12:14 »

Hola compañeros!  He leido en varios sitios que algunos poneis el limitador o el regulador a 132 km/h, que es donde teoricamente saltan los radares. Quiero comentaros al respecto que, según mi GPS, el velocímetro de la 1.9 DCI tiene un error del -6%, es decir, cuando el GPS me dice que voy a 120, el velocímetro marca 114. La verdad, me fío más del GPS. Un saludo
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ALLERES
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« Respuesta #1 : 22 de Octubre de 2007, 14:14 »

Pues sí que es sorprendente. Yo creía que el error habitual de los velocímetros hacía que la velocidad real era inferior a la indicada; algunas revistas incluyen estos datos en sus pruebas y es así.
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Espace IV - fase 2 - 2.0 dci 150 CV.
cargolespace
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« Respuesta #2 : 22 de Octubre de 2007, 15:44 »

En la mia; una 2.2 dci; y comparandolo con el gps, 4 kmts/hora de error de mas en la Espace, es decir cuando voy a 120 de velocimetro de la Espace el GPS marca que voy a 116.
El gps es un tomtom ONE.

Un saludo.
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vbraque
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Para mi, todas las pistas de ski son blancas...


« Respuesta #3 : 22 de Octubre de 2007, 20:53 »

Lo de la diferencia entre el gps y el velocimetro es normal. El velocimetro siempre por debajo. De todas formas, me parece mucha la diferencia que comentas el el primer texto de este hilo. Quizas la precision del tu gps tambien se vaya algo...
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pelayo
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Vive la vida a lo loco, que lo bueno dura poco

sofilayo@hotmail.com
« Respuesta #4 : 22 de Octubre de 2007, 21:49 »

Yo me fiaria mas de la informacion del GPS sea cual sea la informacion que nos este dando ya que el GPS funciona mediante una red de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo) en órbita sobre el globo a 20.200 km con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar la posición, el aparato que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo cuatro satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada uno de ellos. Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el retraso de las señales, es decir, la distancia al satélite. Por "triangulación" calcula la posición en que éste se encuentra, o sea que tiene un error minimo y siempre vamos a estar cubiertos con por lo menos de 3 a 4 satelites.
Buffffffff


                         Saludos
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« Respuesta #5 : 23 de Octubre de 2007, 17:30 »

Por si os sirve de ayuda, la mía me marca 6 kms por hora por encima de lo que me da el GPS (Navman F-20).

Slds,
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« Respuesta #6 : 23 de Octubre de 2007, 19:05 »

Mi caso es igual.
Mi velocímetro siempre marca menos que el GPS. De 2-8 km/h, segun velocidad.
Si la Espace me marca 160, el GPS de la PDA me marca 152. Si la Espace marca 100, el GPS de la PDA 98.
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« Respuesta #7 : 23 de Octubre de 2007, 22:04 »

Yo estoy con la mayoria, la espace marca  entre 6 y 8 km de menos que el tomtom.
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« Respuesta #8 : 24 de Octubre de 2007, 15:30 »

Mi caso es igual.
Mi velocímetro siempre marca menos que el GPS. De 2-8 km/h, segun velocidad.
Si la Espace me marca 160, el GPS de la PDA me marca 152. Si la Espace marca 100, el GPS de la PDA 98.

Igualito, igualito...

Salu.
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« Respuesta #9 : 24 de Octubre de 2007, 23:25 »

Es que eso debería ser lo normal, y no lo que le pasa a juanrubio, no?
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« Respuesta #10 : 24 de Octubre de 2007, 23:36 »

Los velocimetros, como cualquier sitema de medida, efectivamente tienen su tolerancia de error. Normalmente en los velocimetros tiran hacia abajo. Ademas tener en cuenta que a medida que desgastamos los neumaticos, estos pierden diametro, y por lo tanto longitud de circunferencia, esto se traduce que para ir a la misma velocidad, las ruedas deben de dar alguna vuelta más lo que supone que el velocimetro marque mas velocidad. Asi que ya sabeis, cuanto mas desgastadas esten las ruedas, menos velocidad real llevareis para la misma marca de velocimetro. El velocimetro se aproxima más a la velocidad real con ruedas nuevas, el resto es el error lógico de cualquier aparato de medida.
« Última modificación: 24 de Octubre de 2007, 23:39 por merlin_3_7 » En línea

MERLIN_3_7

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« Respuesta #11 : 25 de Octubre de 2007, 15:12 »

Buen apunte, amigo merlin; efectivamente, a igual velocidad angular y menor radio de giro, menor velocidad lineal; física clásica de libro!

Saludos.
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