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HABLEMOS DE NEUMATICOS
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Autor Tema: HABLEMOS DE NEUMATICOS  (Leído 209118 veces)
0 Usuarios y 3 Visitantes están viendo este tema.
Alfa
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« Respuesta #360 : 29 de Julio de 2009, 18:30 »

Perdon por no haber puesto bien la tabla sino que ha salido una lita en mi ficha tecnica dice que mi coche tiene que montar como minimo el codigo de carga 101 para la 225/55/17 en codigo de velocidad V
y 100 para la 245/45/18 en codigo de velocidad W todo lo que sea mas de esto vale pero menos no me he equivocado yo al ver el catologo porque es asi crei que era la 245 en ficha tecnica 101 y en catalogo para la 225 94 por eso ME HE EQUIVOCADO SI QUE VALEN PERDON
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Alfa
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« Respuesta #361 : 29 de Julio de 2009, 18:41 »

Victor gon en alguna parte del neumatico tiene que poner TREADWEAR TRACCION y TEMPERATURE al lado de traccion y temperature tiene que venir una letra y en treadwear un numero, ¿me puedes decir que pone en tus Hankook
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Para mi, todas las pistas de ski son blancas...


« Respuesta #362 : 29 de Julio de 2009, 19:54 »

Ah! Ya me quedo mas tranquilo alfa.
Pensaba que ninguna de estas nos servian.
A ver si entre todos hacemos una radiografia de las "otras opciones a Michelin" y vemos si la relacion calidad/precio merece la pena (yo creo que sí).
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jote
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« Respuesta #363 : 30 de Julio de 2009, 00:46 »

yo llevo "hankok" y os aseguro ke esto y encantadisimo y por 160€, 30000 mas o menos , pero me estoy confundiendo? cuantos kilometros aceis a las michelin a velocidad moderada???
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cargolespace
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« Respuesta #364 : 30 de Julio de 2009, 01:01 »

Mis Hankook recien puestas son 225/55 R17 101W, por lo que si existen con ese indice de carga.
alfa16425, en mi ficha tecnica pone que el minimo de indice de carga es de 96 y letra de velocidad H, pero como ya comente no es recomendable en nuestro "Avión" poner menos de 101, son los llamados neumaticos XL por el indice de carga van reforzados en los flancos para que en apoyo fuerte en curva no se doblen en exceso.Esto son los comentarios que me han hecho algunos talleres , porque algun otro ni me decian nada, supongo que la experiencia es un grado.

Un saludo.Cargol.
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« Respuesta #365 : 30 de Julio de 2009, 01:09 »

cargol seguro que en tu ficha pone ese indice de carga porque el motor 2.2 pesa menos que el 3.0 de 6 cilindros por eso se lo decia a Victorgon que se que monta el motor 3.0
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« Respuesta #366 : 30 de Julio de 2009, 01:16 »

Ok tienes razòn, no habia pensado en la diferencia de motor.

Saludos y perdon.Cargol.
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« Respuesta #367 : 30 de Julio de 2009, 02:49 »

nada que perdonar amigo las cosas son para hablarlas 
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La coloraaaaá


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« Respuesta #368 : 30 de Julio de 2009, 08:30 »

Victor gon en alguna parte del neumatico tiene que poner TREADWEAR TRACCION y TEMPERATURE al lado de traccion y temperature tiene que venir una letra y en treadwear un numero, ¿me puedes decir que pone en tus Hankook

Mañana te lo miro, que hoy en venido en moto a currar, pero me suena haber leido que TEMPERATURE A, del otro no recuerdo.

cargol seguro que en tu ficha pone ese indice de carga porque el motor 2.2 pesa menos que el 3.0 de 6 cilindros por eso se lo decia a Victorgon que se que monta el motor 3.0

El mio es un 2.2, y el indice de carga que me pone es 100 o 101.
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Salu2,

Víctor

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« Respuesta #369 : 30 de Julio de 2009, 08:48 »

pensaba que llevavas un 3.0 me parecio verlo en la Kdd de Borja en las puertas de tu Colorá
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« Respuesta #370 : 30 de Julio de 2009, 09:50 »

respondiendo a jote:
Yo llevo mas de 46000 en casi 5 añitos en los Michelin Pilot Exalto de origen. Creo que le quedarian unos 10000 mas, quizas apurando 15000. Velocidades legales, 50% autovia (aunque algunas casi peor que locales), 50% ciudad, casi siempre 2 adultos + 2 peques y bastante o mucho cargado.
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jote
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« Respuesta #371 : 30 de Julio de 2009, 18:02 »

vbraque. pero no es demasiado tiempo 5 años para una rueda? supongo que con esos años todavia las tienes bien, de dibujo, pero no se te an agrietado?yo llevo 2 adultos 2 semiadultos y semi peke, con carga como la del camion de la busura un sabado por la noche en dia de botellon.
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ALMARTA
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« Respuesta #372 : 30 de Julio de 2009, 18:05 »

vbraque pues si que te han salido buenos...
que digo GENIALES MACHO.
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« Respuesta #373 : 30 de Julio de 2009, 20:58 »

Sí, la verdad no me quejo, por eso estoy haciendo el analisis de mercado pertinente para ver si repito o me ahorro algo.
Las han visto en un taller que montan neumaticos y me han dado ese diagnostico. Que me puedo ir tranquilamente de vacaciones y hacerle 5 o 6 mil kms, y que cuando llegue el mal tiempo y las lluvias que las cambie, por mayor seguridad.
Todo el mundo me dice que a partir de los 5 añitos empiezan a cristalizar, asi que mejor cambiar.
Hago 5 añitos en febrero de 2010.
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davidyclaudia
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« Respuesta #374 : 03 de Agosto de 2009, 21:02 »

victor 46000km me parecen bien sabiendo que te quedan otros 10000.como lo haces,a mi me han durao 30000km las 4 continental....yo que tu ponia las mismas..seguro que tu conduccion le vienen bien a esas ruedas y por eso te duran tanto.me explico.cada neumatico(marca) es diferente por dureza de carcasa y goma.puede pasar que alguien monte unos neumaticos de la marca tal,que son mas duros y por su tipo conduccion le duren mas o menos de lo que en principia creia.
ami me paso con los continental en el primer año le hice 22000km  en autovia y tirando del carro con las 2 motos y se gastaron las 4 ruedas muy rapido y a la vez,seguro que con las michelin no me hubiera pasado eso.
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