Supongo que por la antiguedad del vehículo tienes más de 150.000 Km, el cambio de inyectores te vendrá bien y solucionas el problema.
La acumulación de carbonilla en los inyectores también puede ser debida a una utilización del coche en pequeños recorridos y a regímenes no muy altos de revoluciones, entre otras cosas, si es debido a este aspecto, con el motor caliente puedes hacer un pequeño recorrido por autovía - autopista, 10 Km es suficiente, no hace falta ir en 6ª, con 3ª o 4ª velocidad vas sobrado y le aprietas un poquitin hasta las 4.000 rpm, y las mantienes todo el recorrido, y acto seguido a pasar la itv.
Yo primero pasaría por la itv, y si falla algo ya se encargarán ellos de decirte el que, lo que tienes que hacer y te darán un plazo de 30 días, una vez reparado, vuelves y te revisan este punto en concreto nada más y sin pagar otra revisión.
Ya nos contarás algo
