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Velocidad Punta
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Autor Tema: Velocidad Punta  (Leído 10468 veces)
0 Usuarios y 3 Visitantes están viendo este tema.
Pioco
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« Respuesta #30 : 15 de Julio de 2009, 03:40 »

BLACK  Digamos ke has entendido mal el concepto carretera de montaña o yo me e explicado mal ke todo puede ser.
Me refiero a las montañas ke hay llendo hacia la costa de levante y murcia ahí hay una serie de montañas ke no son altisimas pero ke si te sales de la carretera mueres fijo, y son carreteras en las cuales tienes curvas pero... vamos ke mi tio la llevava por esa zona a 150 & 160 todo el rato de ahí no bajava y no se veia peligro alguno. Obiamente no tiene logica poner una espace y  encima sin ayudas a la conducción a esas velocidades en una carretera de montaña por ejemplo la carretera de pirineos la ke cruza la frontera hay una zona ke no puedes ir a mas de 40km y claro hay como vayas ha 160 vas directo a una muerte segura pero por esta carretera ke te digo yo seguro ke si te metieras con tu espace y vieras ke tracciona sin problema y ke la aderencia a la calzada es buena tambien le pisarias no creo ke le pisaras tanto debido ake llevas detras a tus pekes detras pero vamos ke ha 130 o 140 si la pondrias ademas ke si la mia iba sin problemas la tuya ke te trae todos los extras habidos y por haber no verias peligo alguno pero bueno, yo esto aki lo dejo, ala Black ya hablaremos.

SALU2.
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« Respuesta #31 : 15 de Julio de 2009, 11:12 »

No entiendo cómo podéis poner a 235 o 230km/h la 3.0dci que tiene sólo 180cv. Como muestra la nueva 2.0 de 175cv... tiene sólo 5 caballos menos que es una cifra despreciable tiene una punta inferior a los 200km/h.

El error del cuentakilometros de la mía es de +2km/h osea mide dos más en exceso sobre los reales y entiendo que es algo que compartimos independientemente del motor.

Datos:

2.0dci 175cv
   - 0-100km/h: 11.1s
   - Punta: 198km/h

3.0dci 180cv
   - 0-100km/h 10.9s (mejora en 0.2s de nuevo despreciable)
   - Punta: 225km/h??? (en otras páginas 205km/h)

No me cuadra por mucho que lo intente que teniendo sólo un 2.8% más de potencia, de un 13.6% más de punta cuando la proporción siempre es al revés. Además se ve refrendado por la aceleración. Si hubieran aumentado tanto el desarrollo de la última marcha no haría falta meter todavía muchos más caballos para llegar a esas velocidades?
Además, vengo de un coche con una aerodinámica excelente también turbodiésel de 204cv, 400kg menos y también 3 litros de cubicaje… osea menos peso, mejor aerodinámica, bastantes más caballos… y de punta 240km/h. No me cuadra por ningún lado.

Tanto mienten los velocímetros? Nos hemos vuelto todos andaluces?? Cheesy

Para que no haya acritud ni se vuelva eso un “a ver quién la tiene más gorda”. Yo jamás he pasado con la espace de 160km/h y fue una sóla vez… y por darle una alegría  hehehehe Cheesy
« Última modificación: 15 de Julio de 2009, 13:20 por Swiss » En línea

Grand Espace IV fase 1. Gasolina 3.5 V6 Initiale.
ALMARTA
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« Respuesta #32 : 15 de Julio de 2009, 13:01 »

Publicado por: Swiss
Nos hemos vuelto todos andaluces??

¿?¿y eso?
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Swiss
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« Respuesta #33 : 15 de Julio de 2009, 13:16 »

Porque los andaluces tienen fama de muy exageraosss!!! 
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VictorGon
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La coloraaaaá


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« Respuesta #34 : 15 de Julio de 2009, 14:53 »

El error del cuentakilometros de la mía es de +2km/h osea mide dos más en exceso sobre los reales y entiendo que es algo que compartimos independientemente del motor.

¿A que velocidad?... porque por lo general cuanta más velocidad alcances, mayor es la desviación del cuentakilómetros.
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Salu2,

Víctor

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« Respuesta #35 : 15 de Julio de 2009, 15:36 »

El error del cuentakilometros de la mía es de +2km/h osea mide dos más en exceso sobre los reales y entiendo que es algo que compartimos independientemente del motor.

Supongo que lo dices con respecto al GPS, no? Como dice VictorGon, dependerá de la velocidad.
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« Respuesta #36 : 15 de Julio de 2009, 17:53 »

hmmmm, tenéis razón y puede depender de la velocidad.

Audi A6: +3km/h en cualquier velocidad (medido hasta 150km/h)
Bmw 330d: +1km/h de error en cualquier velocidad (medido hasta 150km/h)
Citroen Xantia: +13km/h a 140km/h de marcador... este se sale Cheesy.
Scooter Yamaha Majesty 400cc: +10% de error. Increible pero cierto, a 50km/h realmente vas a 45km/h pero a 150km/h vas realmente a 135km/h. Siempre clava el 10% de error.

Aun así si la 3.0dci coge 205km/h de punta y se pone a 235km/h de marcador sería un 14.6% de error de velocímetro... una burrada.
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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #37 : 15 de Julio de 2009, 19:10 »

Ojo, chavales, no confundamos lo que es velocidad punta con velocidad máxima, y alguno que entienda lo debe saber.

¿Hay alguien que lo sepa y lo pueda explicar bien?

Saludos
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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #38 : 15 de Julio de 2009, 19:20 »

Ya he encontrado la definición de velocidad punta en Forocoches.net. Que me corrijan si me equivoco:


Es muy sencillo, velocidad punta es la velocidad maxima que puede obtener el coche en condiciones de viendo nulo y terreno perfectamente liso, ademas de temperatura y presion normales.

Por supesto si ya hablamos de temperaturas mas frescas y presiones un poco por encima (Anticiclòn) o bien en ligera pendiente cuesta abajo la velocidad maxima que puede alcanzar el coche es claramente superior, pero eso no cuenta

De hecho las medidas para homologacion se hacen midiendo temperatura y velocidad del aire y haciendo dos pasadas en la misma pista cada una en sentido contrario a la otra y luego se saca la media de las dos velocidades.

O sea, que la velocidad punta se puede superar en un momento dado. Es posible.

Saludos
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« Respuesta #39 : 16 de Julio de 2009, 01:20 »

 Giñar Cheesy Sonreir Legiaconejo..... te has olvidado del viento de "Sonreir Sonreir Sonreir y las nuestras son "CULONAS"

Saludos
Juanma
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