bateria y pequeño incendio

[KAKEL]

Iba circulando por autovía, cuando se me encendio el pilito de STOP y el de batería, como er l piloto de batería seguí unos kilometros hasta llegar al garage, antes de llgar empezaron a aparecer otros pilotos, el limpia a veces se paraba, la radio también se paraba... problema electrico. Vale, llego al garage, aparco y como imaginaba al intentar arrancar no arranca. Pienso, mañana lo arranco con las pinzas y lo llevo al taller. Al arrancar con las pinzas, arranca bien, pero sorpresa, empieza a salir humo, miro y veo un pequeño INCENDIO, no en la batería sino en la zona izquierda y bastante abajo, lo conseguí  apacar soplando (aunque tenía el extintor cerca...)

El caso es que ya no se enciende absolutamente nada, mañana al taller.

ALGUNA PISTA antes de llevarlo.

Gracias

[Correcaminos]

Madre mía!!! esto es nuevo... ¿qué modelo es tu Espace?

Salu2.

[ALLERES]

Ke cague, colega!!

[KAKEL]

Madre mía!!! esto es nuevo... ¿qué modelo es tu Espace?

Salu2.

ESPACE IV, 1.9 DCI...¡¡¡¡Fuego!!!

[rferrandez]

Arrancar con las pinzas... algo tan sencillo a priori que NUNCA deberíamos hacer.
La electrónica de los coches es tan delicada que "enchufar" otra batería para arrancar nuestro coche, es muy arriesgado.
Trabajo en una empresa de Asistencia en Viaje, de las que mandamos grúas y coches taller.... y no os cuento la cantidad de casos en los que se producen averías/incendios/ en las centralitas de los vehículos.
Mejor evitar poner o que nos pongan pinzas... sin un apartato "booster" especial  que evita las sobrecargas.... y aún así...

[vbraque]

Entonces, si no arranca ¿que hacemos?
¿llamadita al seguro? porque si el que viene nos va a arrancar con pinzas "normales" estamos en las mismas.

[rferrandez]

...pues si viene con pinzas y os quiere enchufar el coche: yo lo evitaría!

[elam]

He arrancado con pinzas muchos coches y mi espace varias veces y nunca ha pasado nada.
Si las pinzas se colocan correctamente no tiene por qué haber ningún problema, de hecho, en el
manual de la espace viene como hacerlo.

Un saludo.

[rferrandez]

... el día que pase,    nos cuentas qué desperfectos se han producido y cuanto te cuesta la reparación

[Black]

He arrancado con pinzas muchos coches y mi espace varias veces y nunca ha pasado nada.

... y yo he robado muchas manzanas y tampoco me ha pasado nada.

[elam]

Hola de nuevo,
Con mi comentario lo único que quería decir es que si Renault detalla en su manual como arrancar el vehículo con pinzas, pues supongo que habrán comprobado que no es perjudicial para el coche.
Siento que al compañero le haya pasado lo que comenta, es una gran faena, pero de ahí a decir que no se debería arrancar con pinzas cuando el vehículo se ha quedado sin batería, es decir mucho.
Otro saludo.

[Black]

Pero elam, ¿en el manual (no lo he mirado) pone dónde enganchar las pinzas? Me refiero a si se pueden enganchar a otra batería de coche directamente o si habría que hacerlo en el "booster" que comenta rferrandez.

Y no te preocupes por los comentarios, que son todos sin mala intención.... imagino 

[elam]

En el manual de Renault (Espace IV 2.2 dci 150) señala como conectar la batería de tu vehículo a otra batería, no dice nada del aparato que comentas.
Tienes que estar seguro, antes de meter las pinzas, de que el problema de arranque de tu Espace es la batería. En mi caso, las cuatro o cinco veces que las he utilizado, ha sido así, ya que la batería estaba en las últimas.
Saludos.

[vbraque]

De todas formas, y corregirme si me equivoco, lo lógico es que el circuito electrico del coche este protegido frente a estas posibles sobrecargas. Vamos, que lo normal es que haya un fusible que proteja todo el circuito y se funda antes ese fusible que funda la centralita (digo yo). Si no es así, el circuito esta diseñado, ex-profeso, para que ocurran esos problemas.

[rferrandez]

En teoría sí, Vbraque, pero la práctica "puede" ser diferente. Los sistemas multiplexados son tan sensibles que puede no ser suficiente.
El tema de los cables tiene decenas de años como sistema auxiliar de arranque de vehículos, y desde entonces, un coche es más un ordenador que un conjunto de culata y válvulas.
Os pongo el ejemplo de un PC, en vuestra casa, si vivís en una zona con variaciones de tensión sensibles, se os puede fastidiar el procesador. Seguramente a alguno ya os haya pasado...No es lo normal, pero...
Yo sólo os comento, por mi experiencia de lo que trato como reclamaciones, o como incidencias de los cientos de casos en los que se ponen pinzas, en alguna ocasión, la BSi o el calculador, como querais llamarlo, se ha ido de baretas.-