Acongojado estoy....

[Swiss]

Noto en el motor un ruido raro que viene más o menos a la altura del paso de rueda derecho... Es un ruido metálico como de cadena que suena en tanto con el motor encendido independiéntemente de la marcha (automático) y relacionado con las revoluciones porque cambia con ellas.
Es bastante leve... pero lo oigo y sé que antes no estaba.

Lo que me preocupa es que lo tengo desde hace dos semanas justo cuando vine de vuelta en viaje. En una aceleración explosiva para incorporarme a la autovía estrujé el acelerador hasta 3/4 y luego hasta abajo por lo que bajó 1+1 marchas subiendo las revoluciones por encima de las 5000vueltas.
Justo en ese momento de máxima aceleración oía un ruido de algo destrozándose en la rueda derecha que me preocupó bastante. Durante unos dos segundos como si metieras algo endeble en un ventilador y lo va haciendo añicos. Dejé de acelerar pero ví que todo iba bien, no había ningún indicador en el coche y que acelerando y cambiando marchas todo estaba perfecto.

Al llegar a casa me asomé por esa zona y no vi nada pero el ruido existe. Imaginaros que metéis 20 guisantes de metal en una sartén y meneais la sartén... pues más o menos así.

Esta tarde tengo cita en el taller... a ver qué encuentran!!
Ninguna idea no??

[Correcaminos]

Glups!!!

Salu2.

[espax]

Pues no compañero, ya sabes, puede ser desde... hasta...., así que espera con tranquilidad el veredicto del conce, ya nos contarás de que se trata.
Suerte

[Swiss]

no me queda otra . Voy a aprovechar y medir compresión de cilindros.

[ALLERES]

Espero que no sea nada. Suerte colega 

[Swiss]

En el taller queda.

El jefe del idem ha puesto la oreja conmigo y ya arrancada lo ha oido y parece haber reconocido algo... por lo menos que hay un ruido no deseado que indica rotura de algo.

Lo que acojona es que dice que podría ser desde una polea a una correa o incluso haber reventado el compresor del climatizador. Suena a mucho  €uro de Dios. No sé si quiero que me llamen o no

[Swiss]

Ya he recibido la llamada de Renault con el problema que tiene el coche.

Lo que ha petado es una de las poleas del kit de arrastre y ha estado forzando las otras durante un tiempo aunque sea poco. Me han recomendado cambiar todo el kit y la verdad es que me he animado más que nada porque el coche tiene 115.000kms y le tocaba cambiarlo entero a los 120.000kms.... mira tú qué bien me han coincidido porque quiera o no lo iba a cambiar dentro de poco. Se podría decir que es un mal menor.

El coste total será de unos 350€

[sevenmeridiana]

enhorabuena , solo ha quedado en un susto, menos mal, saludos 

[cargolespace]

uffff, menos mal ¿no?, me alegro que haya quedado solo en eso.

Un saludo.Cargol.

[tolespace]

uff............yo temo pisar los conces hasta para comprar el repuesto y ponermelo yo.
el precio final no lo veo desorbitado para el tiempo que requiere el cambio,finalmente la jugada te saldra bien.
te dijeron que provoco la rotura?.......desgaste,pieza defectuosa,etc.
un saludo!.

[Swiss]

El desgaste dicen que fue por desgaste.

Ya la he recogido y pagado la facturita....Tristemente tengo que decir que es una cosa que fue avisando y que no supe ver aunque el resultado hubiera sido el mismo. Desde que la compré oía un ruido como de roce suave en el giro de algo en el motor por lado derecho que entendía que era del arrastre de algo y daba por normal. Sonaba poco y para nada mal.

Ahora después del cambio del kit, ese ruido también ha desaparecido y joder... es que no oyes el motor que por un lado es bueno pero por otro al ir como en una burbuja insonorizada hace que sientas cualquier ruidito interior.