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luz de marcha atras
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Autor Tema: luz de marcha atras  (Leído 5555 veces)
0 Usuarios y 8 Visitantes están viendo este tema.
acura
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« : 18 de Marzo de 2010, 09:51 »

pues eso que me falla al meter la marcha atras tanto la luz que no se enciende y el radar de marcha atras
me imagino que sera un conector un sensor o algo de eso alguien me puede decir donde va situado el sensor fusible o lo que pueda ser
gracias y un saludo
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« Respuesta #1 : 18 de Marzo de 2010, 14:44 »

hola compañero

a mi hermano en la suya se lo cambiaron hace unos meses ,estaba en la caja de cambios,la pieza en renault cuesta unos 30 euros ,y unos 50 euros de mano de obra .te lo digo porque mi espace esta ahora alli poniendolo,y me van a cobrar 88,90 euros  precio final
la de mi hermano ,es 2,2, y la mia 1,9 me imagino que estaran en el mismo sitio
un saludo compañero
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Tino
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« Respuesta #2 : 18 de Marzo de 2010, 15:34 »

Jodo Acura, no sales de una estas con otra, bueno, esto de la marcha atrás parece que no será gordo.
Para empezar asegurate que tienes los fusibles bien, luego puede ser lo que te dice el amigo Oscarros, o, que se te haya ido algo de la instalación ( en bajos del coche) eléctrica.
Me imagino que los tiros puedan ir por ahí.
No se donde está instalado el actuador en tu caja de cambios, pero comprobarlo (si lo puedes hacer) es sencillo, se tratará de un interruptor (0-1) NA que cerrará cuando tengas engranada la marcha atrás en la caja de cambios.
Espero que sea lo que sea, no te "duela" mucho la reparación.
Suerte Acura, cuentanos como sigue la culona.....
Un saludo Giñar
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« Respuesta #3 : 18 de Marzo de 2010, 21:45 »

la culona esta bien y cada dia mejor pero a base de dinero
lo que pense que era el caudalimetro por falta de potencia puyes resulto ser la centralita ecu nada menos que 890€ la broma
y aun estoy con el depresor que son 250 ya que consegui uno en chatarreia y estab apeor que el mio
y la luz marcha atras este bueno espero que despues de esto se acaben ya los problemas por que ahora se puede decir que tengo un coche nuebo nuevo reconstruido jejejejej
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« Respuesta #4 : 18 de Marzo de 2010, 21:48 »

aunque me dio estos probremillas y me llebo en 3 meses 1000€ de mi bolsillo ya que el seguro de mierda de averias no se hace cargo ya que son piezas electricas hay que mirar la letra pequeña
estoy contentisimno con ella y creo que sera por varios años un saludo
el problemaes que esos 1000 € eran para unas llantas 19pulgadas y gomas que ya tenia casi pedidas
habra que esperar
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« Respuesta #5 : 18 de Marzo de 2010, 22:22 »

dinos que tipo de caja de cambios llevas manual o automatica.
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« Respuesta #6 : 19 de Marzo de 2010, 22:11 »

manual
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« Respuesta #7 : 20 de Marzo de 2010, 08:49 »

vale pues entonces el contacto de la luz marcha atras esta justo delante del cable de mandos y al ladito del tubo hidráulico del embrague en la parte delantera bien accesible.
el fusible es el F4 y puedes acceder a el por la guanterilla que tenemos encima del volante una tapita que tiene pero coge cosas como la informacion de limpiaparabrisas la calefaccion y climatizacion, compresor de aire acondicionado, captador de lluvia, etc, deberia de ser amarillo ya que es de 20A.
El rele es el R11 este coge tambien el limpia trasero para acceder a el que esta en el mismo sitio que el fusible pero deberias desmontar todo el salpicadero.

simplemente espero que con esta informacion puedas solucionarlo.
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« Respuesta #8 : 20 de Marzo de 2010, 23:02 »

a mi me paso lo mismo y es la "bellota"(creo que la llaman así) que va metida en la caja de cambios...un conector con una capucha verde

este en oscaro:
15 euritos y media hora de currelo...está en tus manos..

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=807&ID_OSC_TYPES=22429&ID_OSC_LEVELS=1818

quitando la bateria al coche se accede a ella...un poco incomoda la posicion pero no más de media hora cambiar dicho interruptor
« Última modificación: 20 de Marzo de 2010, 23:04 por pintxotortilla » En línea

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« Respuesta #9 : 22 de Marzo de 2010, 13:40 »

muchas gracias atodos por vuestra ayuda
ya os dire cual s el fallo
es que asi da gusto y casi ya si no lo haces tu le dices al mecanico lo que es jajajaj muchas gracias
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« Respuesta #10 : 22 de Marzo de 2010, 13:45 »

para comprobar que sea el contacto de la caja de cambios solo tienes que desconectar el conector y hacer un puente con un trocito de cale sin ningun problema y si se encienden las luces ya sabes
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« Respuesta #11 : 22 de Marzo de 2010, 14:11 »

Gracias a ti Acura por estar por aquí.
Muy buena info Pinxotortilla asi da gusto  , y por supuesto ALFA QUE GRANDE ERES es un lujo tener jente como tu por aquí. Un verdadero lujo.  
Un saludo a tod@s.
« Última modificación: 22 de Marzo de 2010, 14:13 por Tino » En línea

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« Respuesta #12 : 26 de Abril de 2010, 14:08 »

arregrado era el sensor o pulsador como le llamen que lleba en el motor tuvieron la delicadeza de no cobrarme un saludo
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« Respuesta #13 : 17 de Junio de 2010, 20:24 »

Gracias por la info, llevo tiempo sin pasar por aquí y me surgió este problema. y el otro día vi por segunda vez una G. Espace gris/plata en Alcalá con la pegatina grande del club en la luna y me dije "amigo, ahí vas a tener la respuesta a tu problema"...Realmente la Espace es de mi padre y por eso hace tiempo que no entro al club...
Bueno muchas gracias!!

Saludos!!!
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« Respuesta #14 : 17 de Junio de 2010, 20:29 »

la fragoneta esa es la mia vivo en Alcala y aunque la fregoneta sea de tu padre puedes entrar y preguntar cuando quieras seras bienvenido.

ah y si otra vez me ves y no me saludas te pongo falta eh¡¡¡¡¡¡ Giñar Giñar
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