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es la primera vez que tengo un diesel
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Autor Tema: es la primera vez que tengo un diesel  (Leído 5085 veces)
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motxidamar
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« : 11 de Diciembre de 2010, 07:27 »

sobre que margenes de revoluiciones tengo que andar para que me consuma menos la espace 2.0dci 175cv para cambiar las marchas, gracias
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« Respuesta #1 : 11 de Diciembre de 2010, 09:19 »

Tengo el mismo motor en automática y el coche siempre lleva la marcha más alta posible engranada con la que pueda circular bien.
2000-2500 rpm. creo que es donde menos debe consumir.
Cuando paso a secuencial siempre observo que el coche selecciona marchas más altas (en automático) de lo que yo lo haría en manual.
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« Respuesta #2 : 05 de Enero de 2011, 11:43 »

sobre que margenes de revoluiciones tengo que andar para que me consuma menos la espace 2.0dci 175cv para cambiar las marchas, gracias
en realidad para ke no te coma nada d e nada le puedes cambiar de 1500 - 2000 RPM, pero no esperes una gran aceleracion
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« Respuesta #3 : 05 de Enero de 2011, 13:04 »

Entre 1500-2000 la respuesta es muy pobre.
Es posible que te comprometa en alguna situacion donde esperas que salga zumbado y no lo haga. Además, dudo que sea la situacion en la que menos consuma.
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« Respuesta #4 : 07 de Enero de 2011, 09:47 »

Es cachondo que la de gasolina automática también cambie marchas poco por encima de las 2000revs.

Espacero, cuando pasas a secuencial, te baja a una marcha? A mí el 90% de las veces sí.
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« Respuesta #5 : 07 de Enero de 2011, 10:06 »

mira para que te consuma poco la debes llevar a un regimen de 2500/3000 RPM es cuando el motor va redondo y veras en el ordenador de abordo que llevandolo a esos regímenes de marcha es cuando menos te consume si lo llevas entre 1500/2000 consume incluso mas y si no haz la prueba ademas para la regeneracion del FAP es conveniente que de vez en cuando apures las marchas hasta las 4000RPM aunque hay suba el consumo si no te dara mensajitos de fallo de inyeccion.

Con respecto al automatico a mi solo me baja de marcha cuando voy en 5 me baja a 4 pero sera cosa de programacion la verdad es que no me gusta mucho el automatico este pero es lo que hay en automatico cambia dependiendo de como pises y en secuencial sino cambias ti hace version sport cambia a maximas revoluciones.
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« Respuesta #6 : 08 de Enero de 2011, 11:34 »

http://www.cea-online.es/area_tecnica/conduccion_eficiente.asp
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« Respuesta #7 : 08 de Enero de 2011, 11:39 »

eso lo hacen por la capa de ozono no por tu bolsillo tu crees que puedes ir tranquilamente en 4 o 5ª velocidad a 50 km/h no es ni seguro ya te lo digo yo y con respecto a la hora de una recuperacion pierdes tiempo y gastas mas gasolina o gasoil pero alla cada uno.
Probar a hacer eso en Madrid una mañana cualquiera laborable.
jajajajaaj
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« Respuesta #8 : 08 de Enero de 2011, 11:45 »

Yo en Madrid voy a 50 en cuarta. En la M30, en cuanto subo a 70 pongo 5. Mi consumo actual medio es de 7,1 l.
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« Respuesta #9 : 08 de Enero de 2011, 12:15 »

Dale recuerdos de mi parte a tu EGR y saluda al que te haga la prueba de humos en la ITV. No me gustaría comprar tu coche de segunda mano macho. Siempre con una carga motor altísima.
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« Respuesta #10 : 08 de Enero de 2011, 16:10 »

esta bien solo tenemos formas de conducir bien distintas la verdad es que yo no miro mucho el tema del consumo pero esta bien.
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« Respuesta #11 : 08 de Enero de 2011, 18:40 »

Dale recuerdos de mi parte a tu EGR y saluda al que te haga la prueba de humos en la ITV. No me gustaría comprar tu coche de segunda mano macho. Siempre con una carga motor altísima.
La ITV pasada el mes pasado sin ningún problema.
En cuanto a la EGR, como la seda.
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