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Problemon!!!!
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Autor Tema: Problemon!!!!  (Leído 2535 veces)
0 Usuarios y 3 Visitantes están viendo este tema.
Moli
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« : 12 de Junio de 2011, 03:27 »

Bueno,pues os comento un poco la jugada.
Hace cosa de un mes me traje la Grand espace 2.2dt y con toda la "buena" suerte que al mes se me ha roto la correa de distrubuccion,
Es la segunda vez que se le rompe.
En el taller donde la he comprado me dan un motor para que se lo ponga yo.El motor lo voy a comprobar que tal esta antes de ponerselo.Pero mi pregunta es:
Merece la pena volver a arreglar un motor que ha sufrido 2 roturas de correas o hago bien en cambiarle el motor si este esta bien?
Un saludo a todos.
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Pioco
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« Respuesta #1 : 12 de Junio de 2011, 04:54 »

hombre tener un motor de reserva nunca esta de mas, ademas creo ke ese modelo de espace ha salido defectuoso de fabrica a nivel de motorizacion. Te aconsejo ke descubras por ke se carga las correas, que te lo reparen y te den el otro motor para cuando se te rompa el ke tiene a no ser ke sea nuevo cosa ke no creo. Aunque tambien dire ke si ese motor esta ya cascaete y el motor ke te dan esta mas nuevo, pruebalo vende el ke tiene puesto y con lo ke sakes rectificas el otro para dejarlo nuevo, se lo pones y ya tienes espace para años.
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TOTUS
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TOTUS
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« Respuesta #2 : 12 de Junio de 2011, 09:18 »

hombre tener un motor de reserva nunca esta de mas, ademas creo ke ese modelo de espace ha salido defectuoso de fabrica a nivel de motorizacion.


Pioco, ese motor esuno de los mejoes que han montado las espaces, te lo digo por experiencia.

Si te dan motor, compruebalo, y si está bien, que te lo monten, y si no que entre los dos te hagan uno bueno.

Y ya sabes, cuando compres un coche de segunda mano, es importantisismo asegurarse cuando le fue cambiada la correa de distribución, ya que como se rompa y no te des cuenta enseguida, se lleva para delante el motor.

suerte
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« Respuesta #3 : 12 de Junio de 2011, 10:03 »

moli yo tengo este motor y va de maravilla yo cuando la compre le hice la correa para estar mas tranquilo y salvo el caudro de mandos y el boton del warnin que me peto y me volvio loco por los intermitentes estoy encantado ,mira algun mecanico de confianza que te revise el motor que te ofrecen y guarda uno de los dos, que espace en los desguaces ves pocas un saludo
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espace III 2.2 rdt un sueño cumplido un poco tarde pero cumplido "bmw te gusta conducir" estos no san montao en una espace
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« Respuesta #4 : 12 de Junio de 2011, 11:29 »

Es que cuando la compre el del taller me dijo que por km aun le faltaban,quizas confianza mia por dejar,pero bueno,dentro de lo malo entra en garantia de taller.
Ahora lo malo es que no entiendo mucho de motor y es una pena porque me encuentro en mis manos con un motor que podria quizas sacarle mucho jugo dentro de la averia que le halla podido hacer la distribuccion.
Quizas otra solucion rapida sea venderlo a algun desguace?
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Pioco
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« Respuesta #5 : 13 de Junio de 2011, 00:11 »

totus ese motor no es el del modelo de la espace III ke daba problemas con el motor? ese modelo nefasto o eso he leido por el foro
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Moli
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« Respuesta #6 : 13 de Junio de 2011, 02:45 »

Yo por lo que he ido oyendo la verdad es que tampoco mucha gente se halla quejado de este motor.
Cuando la coji si que es verdad que el hombre la tenia totalmente avandonada.El cambio de aceite que le hice salia chocolate...los filtros de pena y asi sucesivamente.Fallo mio quizas las correas,tube que haberselas cambiado.
Mi preocupacion es como respondera con otro motor,si esta bien deveria de ir todo bien.
Tengo la suerte que el taller donde voy es de total confianza y que cuando me manden el motor sabre en que estado esta.
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« Respuesta #7 : 13 de Junio de 2011, 07:06 »

no Pioco el motor 2.2 tan famoso por sus problemas es el de la espace IV
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« Respuesta #8 : 13 de Junio de 2011, 10:01 »

Supongo que lo mejor sería poner el "nuevo" que te dan y guardar el viejo para repuestos.

Es lo que yo haría.
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« Respuesta #9 : 13 de Junio de 2011, 10:40 »

Hola
Yo tengo ese modelo con el mismo motor desde 1995. Tiene 251.000 Km y los únicos "defectos" de esta mecánica han sido el líquido refrigerante que degradaba los radiadores interiores del circuito de la calefacción y los botes de expansión del líquido refrigerante que también salieron de mala calidad y acababan rajándose.
Por lo demás, cambiando el aceite (yo siempre he usado uno 100% sintético) y filtros cada 10.000 Km y la correa de distribución cada 120.000 Km este motor es muy fiable y duradero.
Yo, de hecho acabo de adquirir una Espace nueva, y dado que no me dan nada por la vieja pienso quedármela como segundo coche ya que tiene pinta de tener bastantes años más de vida.
Si el motor que te afrecen es este mismo (2.2 dt), lo montaría y, bien cuidado, tienes coche para rato.
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(2011) Espace IV Fase II 2.0 dci auto 6v 175 Cv Initiale  4.200 Km
(1997) Espace III 2.2 dt 115 Cv blanca  252.000 Km
Pioco
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« Respuesta #10 : 13 de Junio de 2011, 19:18 »

no Pioco el motor 2.2 tan famoso por sus problemas es el de la espace IV

gracias por la correccion Alfa estaba yo ekivocado no se por que crei que era la Espace III y no la IV
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Moli
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« Respuesta #11 : 16 de Junio de 2011, 20:23 »

Joder,yo la verdad que estoy bastante asustado.Puesto que he oido hablar maravillas de este motor pero vamos,al mes ya tengo problemas gordos.
Tambien es verdad que el anterior dueño la tenia avandonada.
Bueno,la historia es que ya me han mandado el motor.Lo miraremos y lo montaremos,esperemos que este bien y que me dejen los problemas un poco de lado.
De todas formas,teneis algun manual de motor,para su despiece quiero decir,porque vendere las piezas que esten bien pero yo de motor...
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