Nueva Avería.

[contadorleche]

Hola compañeros del foro.
Desde el año pasado que tuve que cambiar la distribución y la correa de servicio no había tenido ningún percance con "la culona".
Después de volver de vacaciones, exactamente cuando hizo los 120.000km me di cuenta que perdía liquido refrigerante, y estuve mirando el motor y el dialogys y vi que era la bomba del agua. La broma 400€, ya que me cambiaron el aceite y el filtro, por la posibilidad de que hubiese entrado liquido refrigerante en el cárter.
A los dos días de sacarla del taller me fallo la batería, la revise y me toco cambiarla, otros 70€.
Quince días después me fallo la EGR, la cual desmonte y limpie y andando de momento bien con ella.
Ayer Sábado volví del trabajo y vi un reguero al aparcarla en el garaje y miro el liquido y es de los frenos, mañana me toca ir al taller ya que se esta desangrando y no localizo la avería, a ver cuanto me sablean .
Me gusta la Espace, pero después de esta multitud de averías me estoy pensando en quitármela de en medio.
Un saludo.
Rectifico no es de freno, es de dirección, se me ha vaciado todo el liquido de dirección.

[franciss]

Pues vaya mala suerte que estás teniendo compañero.

Me gustaría saber qué tipo de Espace gastas. La mía es la Espace 2.2 DT de diciembre del 99. Me la compré de segundamano y ya tiene casi dos años desde entonces. Al principio le cambié más o menos lo que tú dices (correas, kit de distribución, vasija líquido refigerante, filtros, bujías, tapa balancines, revisar purgador y cárter, cambiar caudalímetro, frenos nuevos, etc...) una pasta, casi 4.000 euros más accesorios para el vehículo, y otros 4.000 que me costó el vehículo, total 8.000 euros.

En todo este tiempo solo me ha fallado la vasija del líquido refrigerante, que parece que se raja con facilidad y eso que la puse nueva. También he tenido mala suerte y en la calle me rompieron la luna delantera (600 euros) y saliendo de un túnel de lavado, una manilla de una de las puertas (200 euros). Pero vamos, que lo que es la mecánica del vehículo no la he vuelto a tocar y me funciona a la perfección.

Según el tipo de Espace que tengas, yo me esperaría a ver si ya por fin solucionas todo de una vez y empiezas a disfrutar del vehículo, sin tener que estar pensando que va a ser lo que mañana te falle. Un saludo y suerte.

[masa]

bujias a un diesel?
supongo que te referiras a los calentadores
saludos

[franciss]

Claro. Las Bujías de precalentamiento. Que en concreto en mi vehículo tengo 3 en funcionamiento porque la 4ª, me dijeron en el taller de la Renault, que estaba durísima y que no se atrevían a quitarla por si la partían. Total, que les dije que la dejasen y que pusieran nuevas las otras 3.

El problema, no es ahora que va todo muy bien, el problema estará dentro de varios años, que por sentido común, las piezas se irán desgastando y habrá que cambiar alguna cosilla del motor. Entonces, con sumo cuidado, habrá que arriesgarse y quitar esa bujía de precalentamiento tan dura. Saludos.

[contadorleche]

Buenas de nuevo foreros.
Después de dejar ayer la culona, me llaman hoy para decirme que un manguito de la dirección esta podrido y otro esta cuarteado y que seria recomendable cambiarlo, lo mismo dura 1 día o 3 años. Por no arriesgarme me soplan 500€.
Un saludo.

[franciss]

Hola Contadordeleche:

Hombre, pues puestos así, en el caso de que lo tengas en un taller de la Renault, diles que de paso te miren todo lo que tiene mal el vehículo y luego, en vez de hacerlo en la Renault, llévatelo a un taller de barrio para hacer todo lo que te han dicho, que seguro que te lo hacen a mitad de precio. También hay otra cosa y es que, si son pocas cosas, te clavan todo lo que pueden (siguen unas tablas oficiales), pero si son bastantes cosas las que hay que arreglar, es posible que te reduzcan un poco el precio, metiéndolo como ofertas o descuentos etc... (aún así sale una pasta).

Por otro lado, tal vez las cosas más difíciles e importantes, merezca la pena llevarlo al taller de la Renault (aunque te soplen el doble de dinero o más). Pero para cosas mucho más simples, desde luego que merece la pena llevarlo al taller de barrio que más confianza tengas.

En fin, es que es un lío, porque ya cada vez los vehículos los hacen más complicados, con más electrónica, y debemos acostumbrarnos a que cada 2 años, algo le va a pasar. Yo por ejemplo tengo una furgonetilla (Piaggio Porter) muy pequeñina, sin electrónica de nada, muy manual, igual que la antigua Nissan Vanette, solo que un cachito más corta y que no conoce prácticamente pasar por el taller. En 16 años no he tenido más que 4 averías y de menos de 100 euros (tapa de balancines ..) cada arreglo. Si a eso le añadimos que le he cambiado las ruedas 1 vez (son doblemente recauchutadas y duran muchos años), un par de baterías y 4 revisiones de aceite, me sale como mucho, entre antiguas pesetas y euros de ahora, menos de 1.000 euros todo su mantenimiento total en 16 años. Si me preguntasen que con cual me quedo, si con la Espace o con la mierda de furgonetilla, yo diría que en ciudad, con la mierda de furgonetilla por la tranquilidad de que no falla nunca y porque gasta 5,4 litros; sin embargo, en carretera, elegiría la Espace, porque voy muchísimo más cómodo, mucho más rápido, con una sensación de seguridad muy grande con respecto a todos los demás vehículos y porque tiene una velocidad lo suficientemente buena para sacarte de muchos apuros, aparte de que estéticamente es preciosa.

Un saludo y que tengas suertecilla.