ClubEspace.com

hola mi hermano tiene una gran space 4 privilege,y se ha muerto el cuadro ,si lo tengo en la mano y lo presiono funciona pero dura poco,alguie4n sabe si compro uno de desguace fuciona  o tengo quer conseguir un login o algo,gracias de antemano y un saludo a todos os
 foreros

Buff, asi a priori, das poca informacion. Parece un tema de conexion de algun enchufe, ya que si presionas funciona y sino no. Antes de comprar nada, yo creo que deberian testearlo en el conce por ver si les dicen algo.

no es si aprietas el cuadro lasconexiones no son,pero mi duda es saber si es cambiar un cuadro por otro y listo o si hay que insertar un login o algo o hay que casarlo en la casa,,,gracias por interesaros

Pues yo insisto en la teoría de Vbraque, parece más de conexiones. Eso con los pocos datos que das. En el conce no te cobrarán por echarle un vistazo, aunque lo más fácil es que te digan que hay que cambiarlo. Ya sabes ...  >:(

Vete a una taller de confianza, mejor.

Saludos.

yo soy chispas de coche y no son lass conexiones es el cuadro,gracias por el interes

Vaya!.... haber empezado por ahí  :-[

Ya nos contarás.

yo tengo uno que compre por ebay
con intencion de cambiarlo ya que en el mio no aparecen los mensajes y en este sipero por pereza lleva 6 meses en el trasteroi

 es de un 2.0 turbo. con 30000 km o eso me dijeron (pero vamos el modelo de coche da igual ya que todos son iguales luego  cuando lo programas dices para que modelo de coche es.
cuando se cambia un cuadro hay que reprogramarlo siempre.
saludos

Sí, es cierto masa, pero entre versiones III y IV son diferentes, obviamente.
Y me consta que tampoco son todos iguales dentro de la version IV (fase I). Dependiendo del acabado y la radio, unos tenian una matriz activa a la derecha y otros no, incluso la zona de la izquierda hay unos que muestran texto y otros no. Supongo que el conector será el mismo y lo que cambia, efectivamente es la programación.

Hola

entre la 3 y la cuatro son muy diferentes.

pero entre las versiones 4  al menos los anclajes y los pinout  de los conectores son iguales.

Y los primeros cuadros (sin mensajes) se han cambiado por otros con mensajes a la izda, pero el pin out de los conectores se mantienen y los mensajes de información van por el can bus. asi que es probable que los cuadros valgan de una para otra.

mi cuadro es de los primeros sin mensajes, al meter la referencia en el dialogys salen otras referencias compatibles debido a la evolución de la pieza. 

Un saludo.

PD de todas formas luego te miro la referencia del cuadro que tengo por si te sirve.

gracias ,entonces si lo pillo de desguace me vale

Buenas

a mí me ha pasado hace poco: fuera de garantía y con 90.000 Kms. Empezaba a parpadear y al dar un fuerte golpe al cuadro "volvía en sí". Al final se quedó frito y hubo que cambiarlo. Había tres opciones:
1) comprar uno en un desguace
2) repararlo
3) cambiarlo en un oficial Renault. Pregunté precios y finalmente Renault hizo una atención comercial y "solo" pagué 200 y pico euros, el resto lo pagó Renault (precio total creo que estaba por 600€ + o -). Por este precio no lo pensé y puse uno nuevo.
PD: la única "pega" al cambiar el cuadro es que el cuentakmtrs "se pone" a cero

Ya nos contarás

gracias cs 4344, es lo que le pasa al de mi hermano,pero pense que era mas caro,no encuentro ni uno en toda españa ,pèro por el precio me lo pienso gracias de todas maneras si alguien tiene uno por ahi...que lo diga gracias

Hombre, pues no estas pidiendo una tuerca, que digamos.
Yo te cederia gustosamente el mio, el problema es que la Espace queda un poco fea sin ese flamente cuadro digital.... :D :D :D

Pues la mía tampoco traía un cuadro de repuesto, así que nada... ya lo siento.  :D :D :D

Saludos.

al final nuevo 800 y pico pavos es el 2º que se le cambia (Tiene 6 años) pero como la compro de ocasion con 1 año no abonan ni parte de la reparacion ,en fin que se le va a ahcer

Hola
ya siento la tardanza pero he estado fuera y me daba bastante pereza subir al trastero
estas son las fotos del que tengo. lo compre por ebay pague 80 euros con gastos de envio y nunca lo probe por pereza ya que hay que ir al taller y reprogramarlo.
si te interesa me dices, caso de que no funcione me lo devuelves.
pero antes puedes ir  por algun taller de renault y preguntarles si es compatible con el tuyo con el numero de pieza y tu numero de bastidor.

(http://img372.imageshack.us/img372/4981/img8180pe6.jpg)
(http://img112.imageshack.us/img112/6989/img8182bv6.jpg)
(http://img112.imageshack.us/img112/371/img8185fq3.jpg)
(http://img372.imageshack.us/img372/4468/img8188dl3.jpg)
(http://img361.imageshack.us/img361/237/img8189kg1.jpg)

saludos
(http://)

gracias masa al final lo puso nuevo ,fue una pena porque me canse de buscarlo y no hay ni uno en toda esapaña,si me lo hubieras puesto antes te lo pillaba fijo gracias

Bueno señores os cuento para por si acaso a alguno le pasa (más que nada para que no vaya a la Renault)...
El otro día estando con Catalina, bueno con su marido (espace IV fase I), se le apago el cuadro,  luego le volvió a funcionar, lo soltaron y apretaron bien las clavijas por si acaso fuera de eso. Parecia que iba bien, pero no, se le ha vuelto a apagar, yo me imagino que esto en la Renault seria cambiar cuadro, ¡seguro!, pues mi hermano que es un manitas al contrario que yo (que soy manazas), lo ha desmontado y que ha descubierto?, no os lo podeis ni imaginar, ¡fallo de diseño! yo no se muy bien como explicaroslo pero allá voy; el cuadro tiene una serie de resistencias, pues con el calor se desueldan, y estas son las que hacen que el cuadro no funcione. Cambiar las resistencias puede costar 10-20 € mas una hora de mano de obra exagerando un poco. Creo que a veces en los conces tenian que mirar un poco más por el cliente, quizás algun dia se les acabe el chollo. No es justo que por una averia de 20€ te obliguen a cambiar el cuadro que vale un paston. Bueno señores más de lo mismo, y aquí siempre llueve sobre mojado.

Está claro. Desde que la electronica de consumo es lo que conocemos hoy en dia, ya nada se repara. No verá a nadie en un conce con el sodador en la mano, asi que.... sustituir por otra: mucho mas caro y facil para ellos ¿no?

Los mecánicos de marcas "oficiales" tienen orden directa de cambiar lo estropeado, nada de reparar.

Eso sí, lo reparan en la trastienda y se lo cuelan a algún incauto haciéndolo pasar por nuevo. En este caso no hablo de Renault concretamente, pero sí de alguna otra marca francesa y alguna italiana...

Un saludo.

Black, creo que ninguno de los "profesionales", que trabajan en los conces , está preparado para reparar un Cuadro por ejemplo o poder determinar una avería electrónica.

Se limitan a lo que pone o dice el chino, como ellos lo llaman. Renault por su parte ha cedido a una empresa privada las tramitaciones de las reparaciones por garantía y ésta reclama a los conces las piezas sustituidas y algunas veces solicita informes que justifiquen los trabajos realizados.

Quizá no sea por el cliente si no porque no se fién demasiado de sus conces, vete a saber.

Bien, Jicon. En realidad yo me refería a mecánica en general, no exactamente a electrónica. En todo caso, con la cantidad de componentes electrónicos que llevan hoy en día los coches, no estaría de más que tuvieran mecánicos específicos para esa materia.

Y en cuanto a las piezas sustituídas en garantía, sinceramente me parece más correcto el hecho de que las cambien a que las reparen. Precisamente cuando no está en garantía es cuando jode que te las cambien sin intentar repararlas, puesto que siempre serán más caras nuevas que reparadas.

Lo que comentas de Renault, ciertamente no sé si es motivo para confiar en la calidad de las reparaciones ( ;D) o para rematar la desconfianza que ya tenemos instalada en la cartera ( enfadado)

Un saludo, compañero.

Hola a todos:
el cuadro de mi espace 2.2 dci privilege está empezando a fallar de la misma manera que describís. Eso sí, si le agredo con violencia vuelve a la vida. Como esto es reciente, quisiera saber si se puede hacer algo anticipadamente para que no acabe por romperse. Ya he hecho la consulta en un taller eléctrico de confianza y me dicen que no se arriesgan a soltar el cuadro para ver las resistencias porque luego el coche no arrancaría....... y me da un poco de repelús ir a Renault y que me den la noticia del cambio definitivo de cuadro y me sacudan los 1.000€ de rigor.
Esto es un S.O.S. !!!!
¿Conocéis a alguien que pueda meterle mano al cuadro? ¿No tenemos escapatoria? ¿Es tan dificil subsanar la avería?

Hola
seria posible alguna foto de que resistencias se desueldan.
yo tengo un cuadro por casa le podria tirar unas cuantas fotos y que tu amigo nos indique donde estan esas resistencias.
seria posible?

un saludo

ok, le pregunto a mi hermano y que os lo explique

Hola a todos

Siento no tener fotos del cuadro que reparamos, no estaba muy seguro de que fallara por las resistencias y andaba muy justo de tiempo, ya que marchabamos de viaje y el tiempo apremiaba.

Si no me equivoco las resistencias en cuestion estaban en el lado del display, arriba a la izquierda del PCB, son 10 resistencias SMD de 1 ohmio, puestas todas ellas en paralelo. De todas formas si podeis subir algunas fotos os podria indicar exactamente la posicion de las resistencias.

No estoy muy seguro pero creo que el fallo se produce debido a que cuando el cuadro esta en funcionamiento la zona se calienta bastante, tanto que las resistencias llegan a desplazarse o medio desoldarse. Si no me equivoco esas resistencias pueden pertenecer a la entrada de alimentacion del cuadro, por eso al ir desoldandose varias resistencias, de las 10 que hay en paralelo, la resistencia equivalente aumenta (10 R de 1 Ohm en paralelo = 1 R de 0,1 ohm; si solo hay 5 R bien soldadas la R equivalente sera de 0,2 Ohm) y eso parece ser que provoca el apagado del cuadro.

No puedo asegurar que el fallo de todos los cuadros sea el mismo, pero dado que resulta facil desmontarlo y con una inspeccion visual basta para ver si las resistencias se han desoldado, creo que merece la pena revisarlo, en caso de detectar el fallo, basta con resoldar las resistencias con cuidado.

Espero que esta informacion os sirva de algo y podais reparar los cuadros.

Un saludo.

Seguro, osatab. Fijo que más de un cuadro fallará por eso.

Así que ya sabemos la primera opción antes de cambiarlo: mirar esas resistencias.


Gracias.

Hola
unas cuantas fotos aunque supongo a que resistencias te refieres.
(http://img55.imageshack.us/img55/4248/img8384xa7.jpg)

(http://img55.imageshack.us/img55/4244/img8386ih7.jpg)

(http://img379.imageshack.us/img379/7803/img8387fl3.jpg)

saludos

Hola de nuevo

He visto las fotos y el cuadro es algo diferente del que abri (si no me equivoco pertenecia a una espace IV 1ª fase, es uno como el de la foto de abajo), las R estaban justo debajo del display en la zona donde estan los indicadores de las luces, quedando un pad de la R fuera y el otro debajo del display. Una de la R estaba totalmente desplazada, quedando sujeta solo por uno de los pad de soldadura, y habia otras 2 R a medio soldar que a veces hacian contacto y a veces no, esto se apreciaba a simple vista ya que el estaño que une la R al PCB estaba como agrietado.

En este cuadro hay un grupo de 12 R en dos filas, que estan un poco mas arriba del display, que podrian tener la misma funcion que las 10 R que habia en el otro cuadro, el problema es que en la foto no se aprecia si estan en paralelo, ni su valor, de todas formas bastaria con revisar si la soldadura en ellas es buena, ademas ya que el cuadro esta desmontado conviene echar un vistazo para ver que el problema no se da en mas componentes (sobre todo revisar la zona que mas se calienta del cuadro, ya que es ahi donde mas problemas puede haber, si antes de quitar el cuadro lo dejamos conectado unos minutos podremos detectar esta zona). Si puedes sacar una foto de la zona usando la funcion macro para tener una imagen mas clara, quizas se podria ver la soldadura.

(http://www.accessvision.co.jp/lesmainscars/img/report5/renault/renault-espace-2.jpg)

Un saludo.

 (:)Muchas gracias por toda la información. Ahora otra pregunta que os traslado por desconocimiento total. ¿Es posible soldar de nuevo las resistencias sin necesidad de soltar el cuadro entero? ¿Si sacamos el cuadro se desprograma completamente? Es por matizar la operación completa.
Un millón de gracias nuevamente.

Hola

Puedes sacar y desconectar el cuadro sin problemas, que no se desprograma y en cuanto lo vuelvas a conectar funcionara (Por lo menos el cuadro que he manejado yo).

En cuanto a soldar las R con el cuadro conectado es un poco complicado, mas que nada por la falta de sitio y comodidad para realizar la soldadura.

Un saludo.

Bueno hoy mi hermano ha soldado otras resistencias de otro cuadro que fallaba, tambien de una espace IVfase 1, al principio parecía que estaban bien, pero no era así, de momento el cuadro se ha ido montado en su espace y funcionando. Ya pondrá fotos mi hermano, de todas manera esperaremos a que nos den la confirmacion de que no falla. Señores ha costado lo que hemos tardado en tomar un café, esto en Renault son 800 eurakos nada mas, me parece una pasada. racias por tener a tipos como Osatab, que nos encienden la luz, y jejejeje a tipos como nosotros que se nos rompen las cosas. Un saludo y ya sabeis si se estropea el cuadro no lo golpeeis, oldar bien las resistencias, por cierto esto casi seguro que volvera a pasar, pues es fallo de diseño, se desueldan por el calor.
Lo peor qu es que me temo que esta peña te lo cambian se quedan con el tuyo lo reparan y lo vuelven a poner, así que si alguien lo tiene que cambiar, primero que lo intente reparar con lo de las resistencias,y sinó que pida el viejo. Un saluo.

Hola a todos

Como ha comentado Iritzira, ayer reparamos otro cuadro que presentaba los mismos sintomas, y aunque aparentemente no se apreciaban las malas soldaduras en las R a simple vista, todo apunta a que ese era el fallo, Una vez resoldadas parece que el cuadro funcionaba bien, por lo menos hasta ahora.

Esta vez si que he sacado fotos, asi que intentare explicar los pasos seguidos e ilustrar con fotos la zona a inspeccionar, espero explicarme bien, pero si algo no queda claro no dudeis en preguntar.

1º Los sintomas;

Empiezan con el apagado brusco del cuadro, que tras un golpe o una vibracion se vuelve a encender, al encenderse salen alarmas y avisos incoherentes. Con el paso del tiempo y tras varios apagados y encendidos descontrolados  es posible que empiecen a aumentar los KM totales (a veces unos pocos miles, pero he visto algun caso en el foro de 500.000 KM). Si no se corrige el fallo podemos perder el cuadro por completo, y en tal caso la reparacion seria imposible o muy complicada, por lo tanto combiene reaccionar rapido una vez detectados los sintomas.

2º Desmontar el cuadro

Aunque pueda parecer complicado, la verdad es que es muy sencillo sacar el cuadro. Para ello basta con sacar las dos tapas de los tweeter (altavoces de agudos, instalados en el salpicadero a ambos extremos) estas tapas estan sujetas con pestañas metalicas, basta con tirar hacia arriba de ellas desde la guantera pequeña que hay al lado de cada una de ellas.

Una vez sacadas las tapas de los tweeter quitamos los dos tornillos que sujetan la tapa de cuadro, y esta sale empujando hacia arriba (una vez quitados los tornillos la tapa solo queda sujeta por unas grapas), hay que tener cuidado ya que en la tapa hay un sensor, asi que antes de retirar la tapa del todo hay que desconectar el cable del sensor.

Ya tenemos el cuadro a la vista, solo hay que quitar dos remaches de plastico que hay uno en cada extremo del cuadro, soltar los cables (en los dos cuadros reparados no ha generado ningun problema el soltarlos, al volver a conectarlos a funcionado todo sin problemas). Una vez hecho esto el cuadro esta libre y se puede sacar del vehiculo.

3º Reparacion del cuadro

La reparacion del cuadro aconsejo hacerla en casa, o en un sitio con buena luz y una mesa donde apoyarnos.
Una vez con el cuadro sobre la mesa quitamos los 8 tornillos que sujetan el filtro de luz, lo quitamos y entonces podemos abrir la caja de plastico que contiene la electronica, tiramos de ella con cuidado hacia arriba y procedemos a reparar el cuadro.

Lo primero es localizar la zona conflictiva, espero que las siguientes fotos sean suficientes para localizarla

(http://www.fotoranking.es/out.php/i24112_DSC05205.JPG)
(http://www.fotoranking.es/out.php/i24113_DSC05209.JPG)

Revisamos las 10 R (resistencias) señaladas en la foto, en los dos cuadros reparados las R estaban medio desoldadas, aunque en uno de ellos no se apreciaba a simple vista, asi que aunque no veais nada raro, si habeis llegado a desmontar el cuadro merece la pena resoldarlas y probar suerte. para resoldar las resistencias necesitaremos un soldador de electronica (25 W) o una estacion de soldadura, la operacion es sencilla pero dada la posiscion de las R hay que tener cuidado de no quemar el display, y de no recalentar la zona en exceso.

Una vez repasadas las soldaduras volvemos a montar todo (sin dejarnos nada por el camino, recordar que hay que volver a conectar el sensor de la tapa, y los dos conectores del cuadro).

Solo queda probarlo y esperar que se haya solucionado el problema.

Espero que os sirva de ayuda, Un saludo.

PD: El procedimieto aqui descrito repara la averia, pero no soluciona el origen del problema, ya que por lo visto la zona del cuadro donde estan esas R se calienta tanto que estas llegan a medio desoldarse, y es posible que en un futuro  se repita la averia, asi que habra que estar atentos y si se detectan los sintomas arriba descritor habra que volver a revisar esas R.

Hola de nuevo

no estoy muy seguro de haber subido bien las fotos, por si acoso lo vuelvo a intentar, espero que esta vez si se vean, es lo que tiene ser novato en esto de los foros ;)


(http://i36.tinypic.com/2qsv0jb.jpg)
(http://i35.tinypic.com/2ldx1z9.jpg)

Un saludo

Editado 29/10/2009; vuelvo a subir las fotos

 :)
Gabon a todos:
Además de ser el agraciado dueño de ese cuadro que aparece en las fotografías que aparecen aquí arriba (y que dicho sea de paso de momento funciona como un reloj) estoy contento por haber conocido personas como IRITZIRA Y OSATAB. Es de esas cosas que pasan y que a uno le dejan un regusto que no desaparece. Pura amabilidad, lo que llamamos BUENA GENTE CON MAYÚSCULAS. ;D!!!!!
Poco más se puede decir de lo que el experto ha explicado anteriormente. Solamente que, desde luego, antes de cometer la osadía de aparecer por el conce culo2 y como poco tenéis que perder, probéis a reparar el cuadro de la manera que tan bien nos ha explicado OSATAB (una máquina).
Una vez más repetir que si estoy contento es porque este fin de semana he conocido gente que merece la pena y que espero volver a ver pronto y no por problemas en el vehículo.
Nos escribimos en otro foro y tratando otros temas seguro. ;)
Un abrazo muy fuerte.

Los que conocemos a Iritzira ya sabemos del potencial humano que desarrolla el tipo en cuestión.... Por lo que respecta a Osatab y a ti mismo, Warlock, el Comando Norte es el sitio donde debéis ingresar. Y es que aquí sí que tenemos temas de qué hablar cada dos por tres  happybirthday2 happybirthday2 happybirthday2

un saludo.

Hola
 ok ok
Esto se merece una chincheta o ser movido a la zona de bricos

un saludo

Desde luego, es mas, yo se lo reenviaria en un correo a los jefes de taller de todas las concesiones Renault de España, por si "no lo sabian..."

Hola a todo el mundo
Solamente comunicaros que el cuadro que reparó OSATAB, con todo el tino, sigue funcionando perfectamente y sin problemas transcurrido un mes desde el arreglo. Reitero las gracias, por supuesto, y animo al personal a ir comentándolo por esos concesionarios del mundo, donde tan bien somos recibidos.
Un saludo 8)

Hola
En el foro scenic andan igual
es más a la vista de las fotos se deduce que el cuadro es el mismo.
un saludo

Me alegro Warlock de que todo vaya bien, y mi hermano también, saludos a tu cuñado, y un abrazo para ti.

Hola a todos!!

Nosotros estamos ya un poco desesperados... hemos desmontado el cuadro, pero no vemos por dónde meter el soldador. Tenemos uno de punta fina, de 25W, pero nos da pánico empezar a repasar las resistencias, ya que ni vemos ninguna que pueda estar mal (a simple vista - con lupa), ni tenemos el tino de saber cómo hacerlo sin quemar la minúscula resistencia o la placa.

En el Foro del Scénic II hay también un brico para reparar el cuadro, aunque este hilo es impagable. Si algún alma caritativa nos pudiera dar más información concreta, a lo mejor nos atrevemos, pero es que me da la sensación de que, o eres un experto en electrónica con pulso de hielo... o la cagas.

Por cierto, somos de Leioa. Si hay que hacer un viaje a donde sea y pagar unas cervezas o una comida, se paga, pero soltar 800 leurelios al conce me da una rabia tremenda!!!   enfadado

En fin, un saludo a todos y ya os contaré!
 wave

Hola

por ebay hay un sitio donde los reparan por 180 euros

saludos

enelasdad, pregunta a osatab, que controla y ha arreglado varios.

Ok, le envío un privado, a ver si se deja caer por el foro y me dice algo.
Por cierto, muchísimas gracias por contestar!!
 notworthy notworthy

Hola enelasdad

No siempre se aprecian las malas soldaduras de las R, yo tuve suerte y en el primer cuadro que desmonte las R estaban desplazadas de su sitio y se veia a simple vista. En el segundo cuadro no lo detecte hasta que meti el soldador en una R y con solo tocar un pad esta se desplazo, lo que quiere decir que el otro pad no estaba bien soldado.

Por supuesto hay que tener cuidado con el soldador, aunque la operacion es bastante sencilla, es facil que la R se desplace o incluso se desuelde por completo, siendo necesario volver a soldarla, o sustituirla si la hemos machacado mucho, y si no se tiene cuidado podemos romper algun pad de soldadura de la placa, haciendo mas costosa la reparacion.

No se si el cuadro de la Scenic es igual al de la espace, pero si quieres se le puede echar un vistazo, siempre sin ningun compromiso y sin ningun coste salvo el tiempo invertido en mirarlo.  ;) (ademas siendo de Leioa, como yo, no tendras que desplazarte mucho).

Un saludo

Esto son ayudas... y no las del Gobierno  :D :D

Osatab, qué puedo decirte...
 notworthy notworthy notworthy notworthy

El cuadro del Scénic II es, al 99%, idéntico al del Espace, por lo que supongo que no tendrá que extrañarte. Si tienes tiempo y ganas, dime cómo quedamos y te llevo el cuadro (lo tengo desmontado). Por supuesto que sin compromiso, de perdidos al rio...
 ok

Bueno, quiero ser breve porque estoy realmente emocionado y agradecido a Osatab, un profesional como la copa de un pino y excelente persona (en educación y generosidad he conocido poca gente como él), que en cinco minutos y con unas manos que da gusto verlas trabajar, ha repasado las soldaduras del cuadro de nuestro Scénic y ahora no sólo funciona bien, sino que parece que hasta luce más (no sé si al repasar las resistencias le llega mejor la tensión, o qué, no entiendo de esto, pero el cuadro parece más nuevo).

Sólo comentar que es su tercer cuadro resucitado y se merece de verdad un monumento. Hacer que alguien se ahorre 800€ no es una broma y se agradece MUCHO.

Osatab, ya sabes que te debo una gorda, ya hablaremos. Por ahora el cuadro OK, montado y funcionando MEJOR que el primer día.

Un gran abrazo y hablamos (eso seguro)!!
 notworthy notworthy notworthy

Me alegro mucho que vuelva a funcionar, ahhhhhh y es que Osatab es un crack. Ya podría Renault ponerse las pilas.

Bueno, pues ponemos una medalla a Osatab, y vamos a sugerir a Renault que si quiere que le de unos cursitos a sus mecanicos de soldadura rápida....
Me alegro que el Club sirva para estas cosas, y mas alla de que te hayas ahorrado una pasta o de que tu cuadro vuelva a funcionar, el hecho de que has conocido a gente de muy buen rollo y con ganas de ayudar a un colega.

La verdad es que sí, da gusto conocer a personas como Osatab e iritzira (se nota que son hermanos?? ;-D  ). El dar con gente que, además de tener educación, se prestan a echar una mano en un tema tan grave como este, sin pedir nada a cambio y dando facilidades para todo, es un verdadero lujo. Así da gusto pasar por foros como este o el del Scénic, siempre hay gente dispuesta a ayudar y es fácil también ayudar a quien sea.

Un abrazo a todos! Ya os iré contando qué tal va el cuadro, pero con las soldaduras que ha puesto Osatab creo que por lo menos aguantan el doble que lo que han aguantado las de origen...
 ;)

Buena gente, sí señor...

Muy buenas:

Ante todo un saludo ya que creo que es la primera vez que participo en el foro.

El motivo de estar aquí es que hace tres días se apagó de repente el cuadro de la espace. Al principio parecía un problema de fusibles, pero cuando llegé a casa y encontré aquí la posible causa, bajé al coche y al darle un golpe "premio", se encendió.

Todo esto viene a que cuando se me rompe algo siempre lo desmonto "a ver que pasa" y en este caso no habría podido arreglarlo ya que la apariencia de las resistencias era normal y no se me habría ocurrido mirarlas.

Gracias a todos los que desinteresadamente compartís vuestras experiencias y hasta la vista.

dumandhu , si ha vuelto ha funcionar por el golpe, en breve tendrás que soldar las resistencias de nuevo, pues con el golpe no lo solucionas, solo lo apañas un poco.
Si necesitas algo ya sabes donde estamos, tanto yo como mi hermano. Un saludo.

Muchas Gracias Iritzira.

Ya repasé las soldaduras, me refería a que a simple vista se veían perfectas, y que si no es por lo que comentaba Osatab no me habría percatado de la avería.

Reitero mi agradecimiento. Un saludo.

Saludos a todos

Masa el cuadro lo tienes todavia, si es como el mio me interesa,  cuanto quieres por el ....

Gracias

Hola, soy una nueva victima del apagón y ayer intentando desmontarlo para revisar las R no fui capaz, os explico, quité las tapas de los altavoces, los tornillos del panel y desconecté el sensor, pero cuando ya  tenía el cuadro al aire no fuí capaz de soltarlo, hablan por aquí de 2 grapas, ¿qué son esas que hay a los extremos con forma de destornillador plano?, por favor si alguien ya desmontó alguno que me ayude, ya estoy loco.....

mira a ver si esto te sirve peon y suerte
(http://i38.tinypic.com/2d6jthz.jpg)

Gracias alfa, ese era el detalle que necesitaba, los remaches de plástico que no sabía si eran tacos o tornillos, gracias de nuevo.

nada para eso estamos ok

Gracias a Oscar y a Alfa, al final hoy por la tarde me animé, me compré un estañador de punta fina de 30W y fui reforzando cada una de las R, cuando volví a instalar el cuadro, se encendió todo y funcionan todos los pilotos a la perfección. Llevo toda la tarde con el coche y todavía ningún problema, creo que otra vez le metimos un gol a la Renault, “son 600€ el cambiar el cuadro, no tiene solución” jajajajajaja.

nada peon para eso estamos, para ayudarnos los unos a los otros pero haber si alguno hace unas fotillos de las famosas R por si le puede servir ha alguien mas de todas formas creo que Oscar y Alfa son las mismas personas no?
ya les doy recuerdo a los dos :D

Pues ahora que lo pides, yo hice fotos de las R antes de ponerme con ellas por si acaso se me iba alguna, saber dónde ponerla, lo que pasa es que no encuentro el cable del móvil para descargarlas al pc, en cuanto lo encuentre las cuelgo. De nuevo le doy las gracias a Oscar y a Alfa y si son los mismos pues gracias dobles  ;)

 ok

Hola a todos

He vuelto a subir las fotos en el post original, por si acaso a alguien le sirve de utilidad. Es posible que en funcion de la version de la espace puede haber ligeras diferencias en cuanto a la disposicion de las resistencias, pero la zona donde estan es la misma. Tambien es valido para los cuadros de la scenic, que son practicamente iguales a los de la espace.

(http://i36.tinypic.com/2qsv0jb.jpg)
(http://i35.tinypic.com/2ldx1z9.jpg)


Un saludo.

muchas gracias osatab laola notworthy notworthy notworthy notworthy
 ok ok

Buenos días, por fin, después de reparar mi cuadro y funcionar ok ya durante días sin ningún apagado y reseteo, os voy a colgar unas fotucas que hice mientras lo desmonté. Espero que la gente que le ocurra lo mismo que a mí se anime, ya que yo no tenía ni idea y gracias a osatab y alfa me fuí a comprar un estañador y al lio. El resultado fué magnífico y espero que cojais el toro por los cuernos y de perdidos al rio, ya tendreis tiempo de ir a la casa y que te coloquen uno nuevo. ok

(http://i33.tinypic.com/t560kg.jpg)

(http://i34.tinypic.com/28i5668.jpg)

yo prepare el mio siguiendo lo que dicen , espere aque no se encendiera nada y con un palillo fui  presionando las  resistencias hasta dar con la que estava suelta
despues cogi un soldador de los baratitos creo que era de 25w ,le afile la punta , casi como las de coser ,ya que las resistencias estan bastante mal para soldarlas  y enfin llevo ya 6000kl y funcionando,pero natural mente no sera la untima averia qua tengas .

Hola a todos. ami en el mes de julio se me estropeo el cuadro de mi espace en la renault de vitoria me pedian 1000E por cambiarlo gracias a este foro conoci a osatab lo comente con el y quede en su casa,en diez minutos me lo soluciono.
Un crak este Oscar,te debo una 

Hola,

Me pasó lo mismo...
Antes de conocer esta web lo llevé al concesionario, 62 € para decirme que tenía que cambiarlo, 800 € del cuadro y 200 € de mano de obra... Les dije que miraría si se podía arreglar antes de gastarme 1000 €. en una avería que parecía un mal contacto...
Pensaba que era el conector gris porque solo al tocarlo volvía a funcionar, pero aparecía de nuevo el fallo aleatoriamente. A punto de volverme loco, buscando por internet encontré este foro y... volví a desmontar el cuadro, (ya lo había hecho, incluso repasado las soldaduras del conector gris). Mirando las resistencias con un cuenta-hilos no se veía nada anormal, solo cuando iba a soldarlo pude ver una grieta pequeñísima en el estaño de una de las resistencias... calenté el estaño sin añadirle de más... solamente repasé las soldaduras de delante (mi soldador es demasiado grande para las de detrás) y bueno, ya llevo 2 días sin el fallo…

Muchísimas gracias  susordenes

Hola a todos.
Soy uno mas, de los sufridos fallos en el ordenador de bordo.
Gracias por este post;gracias Osotab.
Saludos

bueno esta mañana cuando iba para el trabajo y claro no para no ser una diferente alas demas en las averias pues hoy se le apagoi el cuadro luego se le encendio y luego se apago y ya no encendio mas
bueo como habia leido este post antes pues cuando llegue al trabajo alas 9 ya que estamos de jornada me tome un cafelito para no hecharle gasolina y lnatarle fuego al cacharro y luego me puse a leer de nuevo el posts pero bueno anteriormente lo habia dejado ya e la pagina 2 y hoy ya habia hasta la 5 con explicaciones
asi que alas 11 de la mañana me puse a desarmar el cuadro gracias alas explicaciones y pasos que pusisteis y bien hasta hay bien lo que mas me costo fue sacar los conectores hasta que di con el sistema
bueno saque el cuentakilometros y me lo lleve para la seccion de electronica del trabajo y que se que halli habia estaciones de soldadura y electronicos qe estan mas acostumbrados que yoa usar el estañador
despues de localizar las 10 resistencias por inercia ya que en el trabajo tenemos internet poero no se pueden ver imagenes creimosque eran 10 que habhia en serie debajo del display como explicasteis y nada nos pusimos a resoldar ya que asimple vista estaba todo bien
me bajo pra el coche y lo vuelbo amontar esto alsa 12 estba montado y funcionaba otra vez
bueno lo pruevo toda la tarde me voy ala playa vuelvo etz y ahora cuento lo que veo de diferencia a antes
para empezar cada vez que paro el coche y lo apago y lo cierro npues cuando lo vuelvo a coger esta todo reseteteado me refiero alos km hechos consumos medios parciales litros gastados osea todo
no es que me importe mucho ya que por lo menops funciona mientras ando pero me parece estraño despues el tiempo de revision eseno lo puedo resetear
yy ahora a ultima hora se meapago y encendoio en nada de tiempo optra vez el panel y todo reseteado otra vez
seguramente algo hice mal o a saver que opinais los expertos que lo vuelbo a desmontar y a soldar o lo dejo mientras dure ?

mira que al soldar no hayas puenteado ninguna esto quiere decir dos a la vez o que este bien conectado el conector es como si al apagar el coche se le cortara el total de la corriente te has fijado si la luz que parpadea roja cuando apagas se enciende?

Acura, posiblemente sea algún fallo en la soldadura, pues hemos arreglado ya un montón, y en todos se ha solucionado de la misma manera, lo que si ha pasado alguna vez (rara y sobre todo cuando se ha estado mucho tiempo con el fallo del cuadro, encendiendose y apagandose, que el kilometraje que marca (los kilómetros totales) no son los reales), pero lo demás sin problemas.

bueno pues despues de venirme de vuelta de un viagecito 150kl sin cuentakilometros ya que fallo amedio camino despues de ir todo el camino haciendo reseteos o apagadas fugaces
lo acabo de desmontar lo he revisado lo he vuelto a resoldar y asimple vista no veo nada puenteado ni nada raro
lommonte y me aguanto el tiempo de montar el salpicadero encendido y se apago volvio a encender y se apago de nuebo lo volvi a subir a casa desmontar revisar y volver a montar bueno pues lo mismo se enciende y mientras voy montando se apaga o resetea o lo que sea
lo dejo por imposible ?
el sensor cuando apago el coche y lo cierro si es alo que os referis la luz que esta en el cuadro roja parpadea como siempre algo estoy haciendo mal pero que
o lo que mas me mosquea que me haya cargado una de las 9 resistencias
las hay a vender sueltas ese tipo seria aconsejable cambiarlas  bufff valla  en la que me voy a liar
o directamente se lo mando aun alma caritativa que me lo suelde angelito ;D
bueno me voy a acostar
a y por cierto salbo el cuadro es la 1º vez desde que la tenbgo que ago un viage y no vuelbo en grua bueno esto es un viage de 350km osea medio viage pero las anteriores veces coincidio que volvio en grua un saludo

Según otras veces, a la vista parece que no hay nada fuera de su sitio; pero las resistencias, aún pareciendo que están bien, hay que volver a soldarlas.

Inténtalo con mucho cuidado, pues es muy poca cosa.

Y nos lo cuentas, claro  ;)

pues nada lo he vuelto a desmontar tampronto l encendo funciona bien alos 3 4 o5 mintos se apaga  despues se vuelbe a encender otra vez y asi ya lo he desmontado unas 10veces y siempre los mismos sintomas
temo que tenga una resistencia tocada de tantas veces resoldar pero si una estuviese mal encenderia ?
cuando el cuadro se apaga se apaga todo y d repente enciende lo unico que se queda encendido es la radio que no puedo actuar sopbre ella ni con el mando del volante ni conel de adistancia
ya no e que hacer
si cojo uno que no sea el de ella hayq ue reprogramar? todo osea el de una chatarreria o el de un mienbro de este foro que creo que tiene ala venta
es que ya no se que mas  hacer
otra cosa si saco las resistencia me imagino que recolocar unas nuevas sera untrabajito muy muy fino es que ya no se si estaran las 9 bien o puede ser de otra cosa ?
bueno  haber como soluciono pero ya estoy tentado a coger uno ya que me fastidia
a saveis si por lo menos cuando entra en reserva piita el chivato o tambien se queda in sonido ya que por ejemplo los intermtentes no hacen ningun ruido
bueno un saludo y sigo con las pacticas electronicas

Hola Acura

Es bastante complicado detectar si las 9 resistencias (R) estan todas bien soldadas, ya que son 9 R en paralelo de 1 Ohmnio cada una,por lo que da una R equivalente de 0,11 ohmnios, dado que es una R muy baja es muy probable que el polimetro no sea capaz de  detectar si hay 9 R soldadas o solo 8 o 7. Aun asi, si solo una R esta mal soldada el cuadro sigue funcionando,es cuando  hay varias cuando empieza a fallar.

Asegurate de que cuando has resoldado las R, el estaño a fluido hacia el pad del PCB, de forma que la R quede perfectamente soldadas al PCB. Los cuadros que hemos reparado con eso ha sido suficiente.

Creo que en algun foro de scenic (quienes tienen el mismo problema), hablaban de que a veces se rompe tambien un transistor mosfet, pero creo que en este caso el cuadro no vuelve a funcionar hasta que cambies el transistor.

Mientras el cuadro falla no es que los intermitentes no suenen, es que no funcionan, no se si pitara cuando entre en reserva.

Espero que puedas solucionar el problema del cuadro, un saludo.

bueno lo he llevado hoy por la mañana a otro electronico para ver si me las vuelve a soldar o las sustitulle por otras o haber que pasa me lo dan ala 1 o 2 de la tarde lo montare y haber que pasa si no  ya ire pensando en  buscar algo

bueno pues nada despues de seguri probando lo monte alas 2 y encendio asi asta las 7 aunque con flases de encendido y apagado y a las 7 chispazo y apagado de todo ya no enciende osea creo que se murio?
ahora mi duda es
se podra volver a reparar?
monto uno nuevo intento conseguir algo usaso
si lo monto nuevo o usado es montarlo y ya lo reconoce o hay que meterle la maquina en la renault
si lo cojo nuevo o usado que kilometros me va a marcar el cuentakilometros los que tengo se pondra a cero si es a estrenar de la renault o los que tenia el coche sin es en caso de chatarreria tenogo muchas duda lo siento
y como siempre gracias por la paciencia ,atencion y consejos gracias

bueno despues de estar peleando con el cuadro desde el viernes y no conseguir nada mas que chispas ayer y ya que no volviese a encender
mirando por internet buscando uno usado encontre en madrid un sitio donde se dedican a reparar los cuadros de la space y de la escenit para quien nlo necesite
el precio son sobre unos 120€
y el plazo entre que lo entregas son unas 48 horas ya que llega lo reparan sustitullen una pieza para qeu no vuelva a surgir el problema lo tienen en plueba encendido 24horas y  lo envian otra vez con una garantia de 1 año
ya os contare  haber el resultado

Lo primero agradecer la forma y los estilos de poner en el foro, y el buen hacer

yo soy informatico y algo de electronica.

y ahora estoy en un taller con unidades de controld e motor airbag y cuadros

ulitmamente me estan llegando cuadros de renualt megane escenic año 2005 los cuadros son casi identicos al que teneis puesto enl foro.

se os ha preesntado el problema de este cuadro, y como resolverlo he cambiado el famloso transitos he repasado conectactos del led pero nada.

Alguna idea o sugerencia

muchas gracias