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Alguien ha puesto el limitador de velocidad despues de haber comprado la espace? me interesaria colocarlo y suponiendo q las Priviledge vienen con la preintalacion, segun el concesionario me saldria todo por unos 660 €,hay q cambiar volante,cojin de airbag, mandos de intermitencia y pedal de acelerador(algunos dicen q si y otros q no hace falta) alguien ha hecho algo parecido, es factible?
un saludo.

A mi me vino de serie. Compré a finales de 2004 y me la entregaron en febrero de 2005. Era privilege. Quizas la tuya sea mas antigua y todavia no iba de serie.

Whypy , yo he tenido dos Espace , una sin control, y otra con control ,y la verdad es que si no lo llevara de serie no se lo pondría , no es que no me guste sino que no lo uso mucho , me da sensación de falta de control en el coche, con esto no digo que sea un mal invento, solo es una opinión

A mí el regulador de velocidad me parece cómodo, aunque coincido en que a veces parece que no controlas el coche y que corre más de lo que quieres. A lo que no le doy ningún uso es al limitador, pues me suele bastar con el regulador.
En resumen, no pondría un limitador si no lo tuviera, pero pondría el regulador en función de la pasta que te puedas gastar.

Un saludo.

el tema es si quien lo tiene le da uso o no mi suegro en su BMW lo usa de continuo cuando viaja y dice que es una pasada .

Yo lo uso continuamente, excepto cuando hay mucho trafico que es un poco peligroso.
Y en viajes largos no hay color, es la diferencia entre sentarte en el sofa a disfrutar, o estar con el pie tenso vigilando que no te pases con la velocidad.

Un saludo.

Espero que mi experiencia te pueda valer:

Compré la 2.2 privi cuando el regulador no venía de serie.
Lo instalé un año después.
En el primer taller oficial al que pregunté parecía como si les pidiera que cambiaran la caja de cambios y el motor, así que salí corriendo. Hay talleres que dan pánico.
Pregunté en donde había comprado el coche y me dijeron que sin problemas.
Rápido y limpio. Volante nuevo y una tecla más delante de la palanca de cambios.
Yo lo uso todos los días, hago unos 35-40 mil kms/año y me encanta éste invento. Para viajar en carretera es fantástico.
El limitador no lo uso, sólo el regulador que pongo a la velocidad que en cada momento me apetece: 140, etc.
El complemento perfecto es la caja de cambios automática, aunque si no la tienes (yo no la tengo) va perfectamente.
Recordarte, que una vez en carretera y establecida la velocidad de crucero, puedes conducir con el volante, acelerando y desacelerando con las teclas de + y -.
El limitador no le veo la gracia, si no quiero pasar de una velocidad no paso. Como para no ver en la Espace a que velocidad vamos.
Lo recomiendo totalmente, pero como se ha dicho, depende del uso que le de cada uno, no para todos es igual lo que llevan nuestros coches. Cada uno saca más partido depende a qué cosa.
Para mi recomendable.

Hola a todos, acostumbrarse a él igual cuesta, para viajes largos en autovia genial, sobretodo si teneis un tobillo derecho lleno de clavos por culpa del "furbol"coo el que tengo yo, el derecho, la mia lo lleva, mi anterior coche tambien y es más, el de alquiler que pille para subir a Bilbao  a por la Espace...TAMBIEN.

Eso si, cuando ahi trafico, el pedal manda, ademas si lo llevas a 135kms/Hora, te acuerdas de que Mixto existe, no se si me explico, a buen entendedor...[/b]

Yo tampoco le presté mucha atencion a esta opcion, pero como me vino de serie en el privilege, pues ahi estaba...hasta que lo probe en carretera, y reconozco que para viajes largos por autovia/autopista es un invento genial.
coincido en que muy bien el regulador, pero el limitador vale para poco. Todos sabemos cuando nos estamos pasando.

Una pregunta, yo lo he usado con cambio automático, con cambio manual es comodo, o se te viene el coche abajo

Perfecto. Solo que si cambias de marcha, obviamente se desactiva el control, pero lo pones en un plis de nuevo con los mandos del volante.

Con el regulador el coche acelera como si le fuese la vida en ello, mucho más que con el pedal. Por lo menos, esa es la sensación que yo tengo.

Un saludo.

Estoy contigo Skape.
Donde más lo noto es en la salida de los peajes de la autopista. Doy a la R de recuperar la velocidad y pega un tirón que ni pedal a fondo.

Pues yo no suelo gastar la R y el 0, o sea los botones del lado derecho. No sé, quizas no le encuentro la utilidad.

Yo uso los 4 igualmente.

Sobre todo subiendo, si le llevas con el regulador te aguanta a la velocidad que le pongas, pero si le llevas con el pie, le cuesta.

Cuando hay una diferencia muy grande entre lo marcado y lo real yo procuro acelerar manualmente hasta situarme a 5 km's de direrencia mas o menos, ya que como dice espacero acelera como una bestia y se pasa de largo creo que no es bueno ni para los consumos ni para el motor.

Un saludo.

saludos whyppy
echale un ojo a este link es sobre la ñapa de el regulador de velocidad puesto en un laguna por menos de 30 eurillos .pienso ke puede hacersele al espace tambien  http://laguna.topdigital.info/foro/showthread.php?s=&threadid=3690.si tienes la preinstalacion me jugaria unas jarras a ke tambien se puede hacer.saludos a todos

Amigo Dani38, el link conduce a un area restringida donde previamante has de haberte registrado.


Saludos, aun asi se agradece.

yo es ke estoy registrado y no me di cuenta de ese detalle pero al ke de verdad le interse ya sabe lo ke tiene ke hacer de todas formas intentare mandar el rar a algun moderador pa ke lo cuelgue si el lo tiene a bien.ya os comentare algo saludos

Se agradece de antemano.

Un saludo.

el manual lo teneis en la pagina clublaguna2.com en ñapas propias ,no es necesario registro


saludos

estas son las resistencias para el espace  diferentes a las nuestras ,el resto es igual
saludos

(http://tinypic.com/f37x2a.jpg)