Procurar conectar el climatizador con el motor lo más bajo de revoluciones posible.
Perdona por la correción jorcabu, pero la verdad es que no ganaras nada. Como bien dices, el compresor entra y sale mediante un embrague electrico, pero esto lo hace durante el funcionamiento normal una y otra vez. Por lo tanto deberiamos de pisar el embrague cada vez que le compresor se disponga a entrar, y eso no es facil de adivinar. Lo siento pero estas equivocado. Eso puede ser valido en los compresores de volumen variable, que durante el funcionamiento normal siempre van metidos y lo que hacen es variar la camara de compresión en función de la necesidad. No es nuestro caso, solo lo meten en coches de cilindrada pequeña donde el tirón del compresor al entrar los dejaria casi muertos.
