¿Para cuándo la 2.0 dci con cambio automático?

[proactivo]

Hola a todos.

¿Alguien conoce para cuándo está previsto que Renault comercialice la versión con cambio automático del motor 2.0 dci, tanto en su versión de 150 como de 175 CV?

Envié un correo a atención al cliente con esta pregunta y como en las encuestas: "No saben / No contestan".

Saludos.

[Mr. Alfonso]

Yo hice la misma pregunta y la respuesta que me dieron es que probablemente saldría después de la nueva versión del Laguna, que está prevista para 2007, pero no lo daban como muy seguro todavía.

Saludos

[proactivo]

Mientras Renault se toma su tiempo (y no sabemos cuánto) para decidir la sustitución en la Espace del motor 2.2 dci por el 2.0 dci para la opción de cambio auomático, al menos para tener una referencia del conjunto transmisión automática/motor, os comento que la revista Autopista en su número de esta semana (nº 2472), entre las páginas 18 a 24, publica una comparativa entre el Gran Scenic 2.0 dci cambio automático con el Seat Altea XL 2.0 TDI DSG.

Un resumen de la prueba de lo que considero más interesante:

CAMBIO:
El cambio de Renault es de los de convertidor de par, aunque con una buena gestión electrónica, lo que en cuanto a suavidad y progresividad puede con el DSG. No en inmediatez de respuesta, pero sí en lo que respecta tanto a la falta de brusquedades como en mejores transiciones.

MOTOR:
Empate en cuanto a potencia, (5 caballos más en la GS -159- y más par en el Altea -1,4 mkg a menos revoluciones) aunque se repite la suavidad en la entrega de la Scenic, contra la "acumulación" inicial de la que eroga el Altea, que parece menos agradable en el uso habitual y al comenzar la marcha. En cuanto a sonoridad y vibraciones, gana el motor de la Scenic.

PRESTACIONES: Juzgad vosotros mismos:

Aceleración 0-100 km/h (seg.) GS 10,42 / ALTEA 9,17
Aceleración 0-1000 m (seg.) GS 31,88 / ALTEA 30,92
Adelantamiento 80-120 km/h en D (seg.) GS 7,62 / ALTEA 7,23

CONSUMO (en litros):

Ciudad GS 9,3 / ALTEA 9,8
Carretera GS 6,1 / ALTEA 6,0
Autopista GS 6,9 / ALTEA 6,8
Media ponderada GS 7,6 / ALTEA 7,7

Ya intuís que aunque en aceleración pura inicial el cambio DSG tiene una gestión más deportiva y eficiente, la valoración final de la revista es que Renault "moja la oreja" al grupo VAG en la combinación motor/cambio para el uso general del vehículo, tanto por la regularidad de su eficiencia como por su modernidad.

Os animo a los interesados a que leáis la prueba entera, tanto por su interés como para "premiar" a la publicación por solicitar una comparativa entre automáticos turbodiésel monovolumen, que habitualmente no suele interesar a la mayoría.

Saludos.

[proactivo]

En relación con este mismo tema, en la página web de Renault en Francia describen las especificaciones de la nueva caja de cambios automática de 6 relaciones, (añado el enlace).

http://www.renault.fr/RenaultSITe/news/articles/nw_article.jsp?BV_SessionID=@@@@0742390179.1164828739@@@@&BV_EngineID=ccdcaddjhkklidlcfngcfkmdfkjdfnl.0&art=228455

Aunque no citen datos sobre su futura inclusión en la Espace 2.0 dci parece obvio que terminarán utilizándola, tanto para la versión de 150 como de 175 CV, ya que indican que habrá dos variantes de dicha caja, una que soporta par de hasta 360 Nm en diésel y otra hasta 450 Nm en diésel. Incluso entiendo que avanza su posible aplicación a versiones 4X4.

Saludos.

[chiscoloco]

Yo leí u oí por ahí que lo iban a sacar en septiembre de este año, con lo que ya llevan dos meses de retraso. Es una lástima, porque sería una versión de lo más alto en las ventas. El otro día probé un automático y lo tengo claro que para el próximo  coche me quito el embrague...