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Exigencias del FAP (Filtro Anti Partículas)
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Autor Tema: Exigencias del FAP (Filtro Anti Partículas)  (Leído 1566 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Mr. Alfonso
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« : 02 de Diciembre de 2006, 23:32 »

Curioseando por otras webs de Renault, en concreto la inglesa, he encontrado una información acerca de los motores equipados con FAP, con unos requisitos para que funcione bien que yo desconocía.

Para que sea efectivo debes circular durante trayectos medios/largos (20 minutos...) y a una  velocidad mínima continuada no precisamente de paseo (50 millas/hora, aproximadamente 80-90 kmh), ya que el proceso de regeneración requiere que los gases de escape alcancen altas temperaturas.  :oops:

De hecho, recomiendan optar por otros motores si el coche va a ser utilizado mayoritariamente en ciudad, con trayectos cortos y a poca velocidad.

Según explican, el motor avisa a través de un testigo en el cuadro de mandos cuando es necesario hacer esa "regeneración" en caso de que en condiciones normales no se haya producido. De no hacerla, un segundo testigo luminoso nos avisará de que debemos ir al taller...  :roll:

Finalmente, también indican que el aceite, a parte de ser de una calidad determinada, ha de cambiarse con mayor frecuencia...   8O

¿alguno sabía esto? Yo lo que me pregunto es... si nos para la poli por ir "alegres" ¿podemos alegar que estamos "regenerando el FAP" ?  :lol:

En otro post os pongo en link con la información...   :arrow:
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Mr. Alfonso
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« Respuesta #1 : 02 de Diciembre de 2006, 23:38 »

Aquí está el link al documento completo

http://www.renault.co.uk/ContactBrochure.aspx?bid=http://s7ondemand4.scene7.com/skins/Renault/SWFs/genericbrochure_ren.swf?serverUrl=http://s7ondemand4.scene7.com/is/image/&contentRoot=http://s7ondemand4.scene7.com/skins&image=Renault/FAP&config=Renault/e_brochure_template_3&waitIconTimer=2&backgroundColor=0xD6DCDF&modifier=resmode%3Dsharp%26op_usm%3D1,1,10,0%26qlt%3D90&codeRoot=http://s7ondemand4.scene7.com/is-viewers352A/flash/&name=Fap

y una página más resumida..

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« Respuesta #2 : 03 de Diciembre de 2006, 11:55 »

buena informacion.yo una vez leida tanta informacion al respecto cuando el motor a alcanzado temperatura apuro la 2 y 3 marcha para evitar problemas aunq en viajes mantengo velicidad continua salvo cuando me incorporo a via principal, hasta la fecha no problem aunq solo llevo 7 mil km.
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« Respuesta #3 : 04 de Diciembre de 2006, 19:09 »

casual:
tu motor 2.2 tiene Filtro de Partículas? Creo recordar que sólo los nuevos 2.0 lo tenían incorporado
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« Respuesta #4 : 04 de Diciembre de 2006, 22:35 »

ah, pues ni idea, pensaba q era lo mismo q la famosa EGR.
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« Respuesta #5 : 05 de Diciembre de 2006, 00:41 »

Tienes razón, rferrandez, solo el 2.0 Dci de 175 cv lleva el FAP. El de 150 cv no lo monta, tal como se refleja en el cuadro del post anterior.
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