puntos debiles a tener en cuenta en una espace fase III de 2ª mano

[EnriqueJose]

pues eso quisiera saber puntos debiles, zonas con mas probabilidad de estanqueidad o de oxidacion. Saludos.

[jorge303030]

El precio

el resto de cosas, depende de como la hayan tratado, de la oxidación olvidate, toda la chapa es fibra menos el capot del motor

Si te han ofrecido una a buen precio, date una vuelta para ver como suena, y echale un vistazo por el interior para saber como la han cuidado, limpieza, desgaste, rozaduras, aqui estamo casi todos contentos, ha abido algun caso de insastifacción pero creo que fue mas por el servicio post venta que sufrio el socio en el conce que con el vehiculo en si, ya que no dierón con el problema desde el principio, en fin, no lo dudes.

[espax]

Hola a tod@s:
    Yo haría dos cosas:
    Echarle un vistazo al libro de mantenimiento del coche, saber hasta que fecha estuvo/está al día.
    Probar siempre el coche
    Que un mecánico de confianza le eche un vistazo y también lo pruebe.
    Un rombo

[juanrubio]

Te cuento mi experiencia de seis años con una fase III 2.2 dci 130 cv:
.- Fallos de diseño:
No abras las ventanillas delanteras cuando llueve; en la primera curva toda el agua acumulada en el techo te entra dentro. Un "calderao".
Las puertas delanteras, que deben pesar mucho, van cayendo poco a poco contra el pilar central, llegando a costar trabajo abrirlas

.- Fallos mecánicos:
EGR. Comprueba que tiene montada la EGR nueva. Tiene carcasa de plastico negro. La anterior, que duraba un suspiro, tiene la carcasa de aluminio
Comprueba los rodamientos de ambas ruedas traseras. Valen una pasta y no duran mucho.
Aunque entiendo que no es un fallo general (pero tampoco aislado, porque conozco más casos casi idénticos al mío), te diré que me quedé sin motor a los 120.000 km (12.000 euros la reparación poniendo un motor de 2ª mano). Estaba perfectamente tratada, con todo el mantenimiento -incluídas las revisiones intermedias- hecho en talleres oficiales. Renault no quiso saber nada. Por supuesto no la reparé.

Otros fallos:
El mecanismo de soltar los asientos de sus anclajes es una palanca de plástico con un muelle endeble. Se rompe con frecuencia
Que tengas suerte

[acer n10]

Te cuento mi experiencia de seis años con una fase III 2.2 dci 130 cv:
.- Fallos de diseño:
No abras las ventanillas delanteras cuando llueve; en la primera curva toda el agua acumulada en el techo te entra dentro. Un "calderao".
Las puertas delanteras, que deben pesar mucho, van cayendo poco a poco contra el pilar central, llegando a costar trabajo abrirlas

.- Fallos mecánicos:
EGR. Comprueba que tiene montada la EGR nueva. Tiene carcasa de plastico negro. La anterior, que duraba un suspiro, tiene la carcasa de aluminio
Comprueba los rodamientos de ambas ruedas traseras. Valen una pasta y no duran mucho.
Aunque entiendo que no es un fallo general (pero tampoco aislado, porque conozco más casos casi idénticos al mío), te diré que me quedé sin motor a los 120.000 km (12.000 euros la reparación poniendo un motor de 2ª mano). Estaba perfectamente tratada, con todo el mantenimiento -incluídas las revisiones intermedias- hecho en talleres oficiales. Renault no quiso saber nada. Por supuesto no la reparé.

Otros fallos:
El mecanismo de soltar los asientos de sus anclajes es una palanca de plástico con un muelle endeble. Se rompe con frecuencia
Que tengas suerte

...buen dato, la que me he pillado yo ya la tiene cambiada...