Sorpresa con la EGR

[elam]

Hola a todos,

Aunque soy nuevo escribiendo, llevo algún tiempo siguiendo este foro, especialmente por el tema de la EGR. Tengo un 2.2 DCI 150 Fase I, noviembre de 2004 y 50.000 km. El coche va de fábula, pero ya me han cambiado 3 válvulas EGR, la última hace 2 meses.
Como está en garantía (4 años), todo bien. Le comento al del concesionario por el tema de anular la válvula y olvidarme del tema, ya que cada una cuesta una pasta. Me comenta que en mi modelo no se puede, que da problemas y que esta vez la válvula es menos sensible y no me dará mas problemas.
Como no me creo eso de que la vávula sea diferente y esté tarada de manera distinta, decido hacer yo mismo una limpieza periodica de la EGR y el tubo de entrada de los gases de retorno. Así que hoy me he decidido a hacer la  primera operación de limpieza. He desmontado todo, la verdad es que es muy fácil, y a limpiar.
¡¡¡SORPRESA¡¡¡
Resulta que el agujero de entrada de los gases de escape de retorno que llegan a la EGR está tapado. Tiene un tapón metálico que impide el retorno. Por supuesto, la EGR está limpísima. Con razón ya no me va a dar más problemas, ME LA HAN ANULADO.
Yo estoy encantado, pero si me lo hubiesen dicho en el concesionario me hubiese evitado perder un par de horas en el desmontaje y montaje de la dichosa valvulita. ¿Qué les hubiese costado decírmelo?, son la releche.

Un saludo.

Por cierto, eso de darle caña al vehículo cada cierto tiempo para quemar la carbonilla y limpiar la egr (esto me lo dijeron en el concesionario), no vale para nada. Lo único para gastar gasoil e ir más deprisa de lo debido.

[Nolet]

¡Qué mala suerte! Después de seguir algunos consejos del foro sobre la anulación de la dichosa válvula (dejo una foto del tuvo por donde entran los gases a la egr) me encontré con la misma sorpresa que Elam  ¡ESTA TAPONADA! lo siguiente que haré será cambiar la electroválvula que comenta Cesar, referencia 8200486264, espero que no sea el turbo ahora con la crisis que se avecina no estoy pa megaextras.

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[elam]

Me da a la nariz que con el tema de la EGR, en nuestros motores, Renault ha tirado la toalla.
Y los cocesionarios tienen orden de anular la valvulita por lo bajini, es decir, sin que el usuario se entere.

Después de unos 2500 kms. funcionando con la EGR anulada hay que decir que el coche va mejor, bueno, va como
cuando la EGR va bien. Eso si, yo voy más tranquilo, se me podrá romper otra cosa pero no se atascará la puñetera válvula.
Toquemos madera.

Saludos.