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DE INTERÉS GENERAL (AUTOMÁTICAS) CREO
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Autor Tema: DE INTERÉS GENERAL (AUTOMÁTICAS) CREO  (Leído 2874 veces)
0 Usuarios y 3 Visitantes están viendo este tema.
lejiaconejo
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Este no es mi perro Igor


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« : 06 de Septiembre de 2008, 00:51 »

Hola, compañeros:

Después de varios posts y discusiones sobre mantenimiento de las cajas de cambio automáticas de algunas de nuestras bichas, (que si tienen mantenimiento, que si no tienen), y dado que algunos compañeros han tenido averías graves y reparaciones costosas debido, en parte, a que algunos de nuestros "amigos servicios oficiales" se la han dado con queso, diciéndoles que las cajas automáticas no necesitan cambiar ni el aceite, decidí buscar por mi cuenta, sin pasar por Renault y busqué por Internet alguna casa especializada en cambios automáticos.

Mira por donde, encontré esto:

ETM EURO TRANSMISIONES MONTCADA
Ramón y Cajal 31
08110 Montcada y Reixac
Barcelona
Tel. 935753029
www.etmsl.com

Sólo reparan cajas automáticas.

Bueno, les llamé y cogió el teléfono el sr. Luís, propietario de la empresa, por cierto, muy amable y cordial. Le pedí día y hora para llevarle mi bicha, y aproveché para comentarle lo que dicen algunos concesionarios "renol" de que no hay mantenimiento y que yo creía que nos estaban engañando como a chinos. En resumen, me dijo que lo hacían muchos, y que se la llevase hoy viernes a las 15:00.

Ahí estaba yo como un clavo. Un taller pequeño más limpio que la patena, con dos elevadores y muchas cajas de cambio desmontadas de toda variedad (BMW, CHRYSLER, etc). El año que viene cambian a una nave.

En todo momento estuvimos mi suegro y yo en el taller observando lo que hacían, con total libertad y, mientras subían mi Espace al elevador y iban cambiando el aceite, nos iba explicando los pormenores de estas cajas de cambio: Que el mismo modelo era montado en la Mercedes Vito, en el Peugeot 407, etc..., que bien mantenidas (cambio de aceite cada 60.000 km), no daban problemas, etc...

A parte, son servicio autorizado ZF, que es la marca que montan muchas de nuestras Espaces.

Total, resumo la factura:

Aceite ATF ZF (específico de la marca)  4 L (Entraron 4,5 L)  Se de buena fé que ese  aceite es caro:   48 €
Gestión de reciclaje                                                                                 4,50 €
Canon aportación Sigaus (ni idea de lo que es)                               0,24 €
Mano de obra sustitución líquido ATF  45 minutos                            33,75 €

                                                                                                  Total:         +16% IVA,    100,33 €

He salido de allí más contento que unas castañuelas, dado que la considero una buena inversión considerando los palos de miles de "leuros" que te pegan en caso de que se estropee la caja de cambios. Perdonad por el tostón, pero si con ésto contribuímos a evitar que se averíen prematuramente nuestras amadas por falta de mantenimiento, me doy por satisfecho.

P.D: Taller altamente recomendable, honesto y se nota que saben, no como otros ... que no saben o no quieren saber.

Un saludo







« Última modificación: 06 de Septiembre de 2008, 15:20 por lejiaconejo » En línea

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« Respuesta #1 : 06 de Septiembre de 2008, 09:17 »

Hay te quiero ver lejia, en el frente, muchas gracias por estas aportaciones que haces. Así da gusto.
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« Respuesta #2 : 06 de Septiembre de 2008, 14:17 »

Gracias por la información.
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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #3 : 08 de Septiembre de 2008, 21:11 »

A mandar, señores!

Un abrazo
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« Respuesta #4 : 13 de Septiembre de 2008, 11:50 »


Hola. La cuestión es que si no he visto mal casi todos los post de cajas automáticas hacen referencia al modelo III de espace.

La Espace IV de primera fase como la mia también tiene mantenimiento?


Un saludo
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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #5 : 14 de Septiembre de 2008, 01:08 »

Pues yo diría que sí...

Aunque no estaría de más que consultases con algún taller especializado en cajas, no en la "renol", o,simplemente, bajándote por la "mula", por ejemplo, el manual de taller.
Puede que muchas de las de fase 4 no hayan dado todavía problemas por kilometraje. Si vemos los posts, los problemas han sido en las de fase 3 con ciento y pico mil kilometros. Supongo que pocas fase 4 han llegado a esos kms.
Otro dato significativo, es que el aceite preconizado en las cajas ZF (de la fase 3) es el mismo para todas las cajas de éste fabricante, sean nuevas o antiguas, por lo que con el paso del tiempo y los Kms, pierde propiedades y precisa sustitución. Otra cuestión es: ¿fase  4 monta cajas ZF también?

¿alguien lo sabe? Vamos a investigar.  Huh? Huh? Huh?

Un saludo


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davilin
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pase de la "fragoneta" al "menovolumen"


« Respuesta #6 : 15 de Septiembre de 2008, 14:41 »

hola a todos , la mia es una serie V y tiene 192000 km y en mi caso si les e pedido que me cambiaran el aceite de la caja y lo han hecho.

                             un saludo
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« Respuesta #7 : 15 de Septiembre de 2008, 16:54 »

hola a todos , la mia es una serie V y tiene 192000 km y en mi caso si les e pedido que me cambiaran el aceite de la caja y lo han hecho.

                             un saludo

Hola davilin, entiendo que la tuya debe ser una Espace  IV, ¿  fase 1 o 2? ¿estoy en lo cierto?  , bueno a lo que me interesa,  leo que llevas 192.000 Km, con el motor 2.2 dCi  ¿ es solo la caja o tambien el motor?, hay un hilo que habla de record de Km. y hasta ahora creo que nadie lleva los Km. que llevas tu con el motor 2.2,  podias pasarte por allí y nos cuentas incidencias que hallas tenido hasta alcanzar ese kilometraje,  ya que como sabes el motor 2.2 dCi despierta bastantes suspicacias.

   un saludo
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« Respuesta #8 : 20 de Septiembre de 2008, 15:46 »

El otro día en un taller vi una con 250.000 kms.

La de Davilin es una 2.2 dci fase 1

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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #9 : 11 de Marzo de 2009, 22:14 »

Actualizo dirección:

Euro Transmisiones Montcada han cambiado a una nave como dios manda...

No es que quiera hacerles publicidad, pero me demostraron ser muy profesionales.

Me mandaron una carta hace poco con la nueva dirección:


C/Aiguafreda 4-6, Nave 4, Pol. Ametlla Park, 08480 L' Ametlla del Valles, Tf 937811568.

www.etmsl.com

Saludos

« Última modificación: 11 de Marzo de 2009, 22:17 por lejiaconejo » En línea

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motor...sin turbo y con cadena no hay problema!


« Respuesta #10 : 11 de Marzo de 2009, 22:35 »

efectivamente las cajas de cambio llevan mantenimiento.........todas!.
mi espace es de 2º mano (era de mi tio) y la valvulina del cambio cada 50000km.
hay muchas marcas que hablan del mantenimiento cero de sus cambios,claro.....tu tira,tira que cuando se joda te meto 2700€ de factura.el cambio lleva una valvulina que sufre un desgaste como cualquier otro fluido y mas en uso como en ciudad,donde adquiere mayor temperatura por su constante regimen de uso.
muy interesante la info lejiaconejo,para que la gente se de cuenta del mal hacer de las marcas y concesionarios oficiales.
respecto al cambio en los automaticos de espace III,es una caja tipo dpo (caja de cambio intuitiva),desarroyada por peugeot y renault,tambien montada en los volvo.
un saludo!.
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« Respuesta #11 : 11 de Marzo de 2009, 22:49 »

¡Toma ya!

¡Hala, por si no quedaba claro! 

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« Respuesta #12 : 12 de Marzo de 2009, 22:02 »

pra los de madrid en alcorcon el taller se lama automatic.repara todo tipo de cambios automaticos en mi a4 se volvio loco el cuadro solo 45000km  era de la centralita el cambio un  multitronic precio en la audi 9800€ cambio completo recuperado, .en automatic 1200€ reparacion de centralita. ahora lo tiene mi suegro y va perfecto.......
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