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CERTIFICADO DE HOMOLOGACION Y FICHA DEL TURBO
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Autor Tema: CERTIFICADO DE HOMOLOGACION Y FICHA DEL TURBO  (Leído 3803 veces)
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sevenmeridiana
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« Respuesta #15 : 02 de Abril de 2009, 08:23 »

Buenos dias mojarras, con respecto al tema del turbo, claro que me han pegao el palo, y por desgracia no es que me sobre la pasta de ahi mi interes en llegar hasta el fondo de la cuestion con la marca.

Yo es que pensaba que al llevarlo a renol, me abonaria algo del turbo de ahi que lo llevara, que si llego a saber que no me dan ni un duro, que comen lo que se comio clavijo la punta del .......................

Mi espace tiene  61.000 km y  6 años y turbo roto. Que iluso y yo que pensaba que me iban ha ayudar, pues no, me mandaron a freir sartenes, asi que como ya te he dicho anteriormente , quiero y voy a llegar al fondo THE QUESTION. Ahora como ya partimos de la base de que renol no abona nada, lo logico es que vayas a un taller de barrio y te haga la reparacion que seguro sale mas barata, de todas formas te pondran un turbo reparao o estandar como lo llaman ellos. Me puedes enviar un privi explicando como te han quitado la EGR, ya que segun me he informado, la EGR es la causante de casi todos los problemas. Y otra pregunta has tenido problemas al pasar la ITV. Es que ahora cambiar de coche, que seria mi gusto , me va muy mal, la cosa está jodidilla, y por mi renol, ATENCION  2.2 CDI PRIVILEGE , 6 AÑOS Y 60.00 KM REALES, ME DAN 6.600 EUROS , ( QUE VERGUENZA ), ASI QUE ME ESTOY PENSANDO EN QUE AGUANTARE UN POCO, Y CUANDO PUEDA LA CAMBIO. ESPERO ESE PRIVI, OK, SALUDOS Y GRACIAS ANTICIPADAS .
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mojarras
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« Respuesta #16 : 02 de Abril de 2009, 08:45 »

Seven, acabo de enviarte un mail a la direccion de correo que aparece en tu perfil.

Saludos
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mojarras
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« Respuesta #17 : 02 de Abril de 2009, 20:30 »

Hola a tod@s !!!!!

Después del disgusto de ayer, hoy una alegría inmensa.

Ayer jefe de taller ausente y explicación de lo sucedido por parte del secretario. Diagnóstico: turbo roto y unos cuantos euros de reparación.

Hoy jefe de taller en su puesto. Diagnóstico: válvula EGR completamente obstruida, desmotaje, limpieza a fondo y todo arreglado.

Resulta que la máquina de diagnosis daba como posibles averías la válvula y el turbo, y hasta ahí sabía el secretario. Pero como es lógico, la avería más barata es la más fácil de comprobar y es lo que hicieron.

Total, que por el momento no tengo que cambiar nada. Espero que tarde muuuuucho en desfallecer el "compresor volumétrico" causante de nuestros dolores de cabeza y de bolsilo.

Saludos y mi apoyo.
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