HISTORIA DE LO QUE PUEDEN ESCONDER LAS MARCAS DE VEHICULOS

[Ferrix]

Aprovecho para contar lo de la falta de potencia: existe una norma europea, la EOBD, en vigor desde 2000 mas o menos, heredada/copiada de una homóloga americana (OBD) que obliga a que el motor pase a una fase degradada o de menos prestaciones cuando se detecta que las emisiones contaminantes pasan de un cierto nivel. Y se supone que lo tienen implementado todos los fabricantes.

Esa es la causa y no otra, de que se quede sin potencia, por eljemplo con el famoso fallo REVISAR INYECCION. Ahí queda eso: se da prioridad al medio ambiente en lugar de a la seguridad. Se podría haber pensado en algo gradual, que al cabo de 2, 5 o los minutos que fuesen (que tampoco se va a destruir la capa de ozono por eso) y con un gran y estridente aviso, se pasara a la fase degradada, pero... a ver si alguna de sus Señorías tiene algún susto y lo cambian...

[tolespace]

respecto a subir y bajar coches,yo lo hacia.curre como gruista año y medio luego lo deje.
tambien se quitaban fusibles para no marcar km y llevabas el coche andando (yo esto no lo llege hacer)...y mil tropelias mas.
pero bueno esos eran otros tiempos.
respecto a ocultar cosas o fallos de fabricacion...seguro.ssangyong con el consumo de aceite en el rodius,citroen con los fallos en su motor 1.9d,renault con su 2.2 y un largo etc.

[Duty]

Lo que ha comentado TOPO, me ha recordado al Windows Vista.... jejejeje, será esa la razón de tan desastroso S.O.?

[Black]

Lo que ha comentado TOPO, me ha recordado al Windows Vista.... jejejeje, será esa la razón de tan desastroso S.O.?

Afortunadamente ya está fuera del mercado.