Mi Espace a muerto, 3.0 dCi (Ya ha resucitado)

[Duty]

Hola.
LCIRPM, revisa si tienes restos de líquido refrigerante por encima de la batería u otros componentes del motor cerca del bote de expansión, eso querria decir que el agua sale por el tapón del bote de expansión (que también es válvula que se abre a un cierto límite de bares) y a su vez, de que la compresión de los cilindros pasa al circuito de refrigeración... resultado, fisura bloque motor=cambio de motor.

[LCIRPM]

Gracias, (duty, fcojea, en particular por las respuestas) ¿No se puede detectar o prevenir la avería, no hay un goteo o fuga previa?
Por cierto ¿de qué vale la ITV?  Acabo de pasarla el viernes. ¿No sería un factor de riesgo que deberían comprobar si un motor pueda griparse en una carretera o autovía?

[fcojea]

En mi caso me percaté de la fuga por el olor caracteristico que deja el líquido refrijerante, al ir a mirar se veia que se había formado como una masilla blanquecina por lo puntos de fuga, en mi caso alrededor de la rosca del tapon y en la conexión de unos de los manguitos con el vaso de expansión.

En los alrdedores del vaso se apreciaban claramente manchitas blancas de las gotas de líquido que habían caido y se habían evaporado.

Al final por el exceso de presión el vaso se terminó rajando y entonces si que se veía claramente cayendo gota a gota el líquido.

Un saludo