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AYUDA CON CONSUMOS EN UNA V6 DEL 2000
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Autor Tema: AYUDA CON CONSUMOS EN UNA V6 DEL 2000  (Leído 2100 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
zumabo79
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« : 13 de Mayo de 2011, 09:51 »

Buenos dias me gustaria que me ayudaran porque estoy mirando de comprarme una v6 de gasofa del 2000 y me gustaria saber mas o menos el consumo. gracias
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franciss
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« Respuesta #1 : 13 de Mayo de 2011, 10:12 »

Mírate este hilo, es probable que te saque de alguna duda. Te pego algo de lo que allí se pone.

http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=1672.0

Espace V6 3.0 Privilege Automático

Precio en euros (*):   33.800
Tarifa de:    01/12/2001
(*) Incluye descuento si lo hay
Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)   203
Aceleración 0-100 km/h (s)   10,6
Aceleración 0-1000 m (s)   --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   0
Consumo urbano (l/100 km)   16,3
Consumo extraurbano (l/100 km)   8,9
Consumo medio (l/100 km)   11,6
Emisiones de CO2 (gr/km)   --
 
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería   Monovolumen
Número de puertas   5
Largo / ancho / alto (mm)   4517 / 1810 / 1700
Batalla / vía delantera - trasera (mm)   2702 / 1534 - 1540
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia   0,36 - 2,545 - 0,92
Peso (kg)    1755
Capacidad del depósito de combustible (l)    78
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l)    275 / 3000 / --
Número de plazas    siete
 
Motor
Combustible   gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm   190 - 140 / 5750
Par máximo Nm / rpm   267 / 4000
Situación   delantero transversal
Número de cilindros   6 en V 60º
Material del bloque / culata   aleación ligera / aleación ligera
Diámetro x carrera (mm)   87 x 82,6
Cilindrada (cm3)   2946
Relación de compresión   10,5
Distribución   4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en cada culata.
Alimentación   inyección indirecta multipunto. --
 
Transmisión
Tracción   delantera
Caja de cambios   Automática , cuatro velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)   10,5/19,3/28,6/39,7/--/--/--
 
Chasis
Suspensión delantera   Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (24.5 mm).
Suspensión trasera   Eje rígido. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (28 mm).
Frenos delanteros (diámetro mm)   disco ventilado (305 mm)
Frenos traseros (diámetro mm)   disco (265 mm)
Tipo de dirección   de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)   10,6 / 11,4
Vueltas de volante entre topes   3,2
Neumáticos   225/55 R16
Llantas   6,5 x 16


Espace V6 3.0 Initiale Automático

Precio en euros (*):   36.250
Tarifa de:    01/12/2001
(*) Incluye descuento si lo hay
Prestaciones y consumo homologados
Velocidad máxima (km/h)   203
Aceleración 0-100 km/h (s)   10,6
Aceleración 0-1000 m (s)   --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   0
Consumo urbano (l/100 km)   16,3
Consumo extraurbano (l/100 km)   8,9
Consumo medio (l/100 km)   11,6
Emisiones de CO2 (gr/km)   --
 
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo Carrocería   Monovolumen
Número de puertas   5
Largo / ancho / alto (mm)   4517 / 1810 / 1700
Batalla / vía delantera - trasera (mm)   2702 / 1534 - 1540
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia   0,36 - 2,545 - 0,92
Peso (kg)    1755
Capacidad del depósito de combustible (l)    78
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l)    275 / 3000 / --
Número de plazas    siete
 
Motor
Combustible   gasolina
Potencia máxima CV - kW / rpm   190 - 140 / 5750
Par máximo Nm / rpm   267 / 4000
Situación   delantero transversal
Número de cilindros   6 en V 60º
Material del bloque / culata   aleación ligera / aleación ligera
Diámetro x carrera (mm)   87 x 82,6
Cilindrada (cm3)   2946
Relación de compresión   10,5
Distribución   4 válvulas por cilindro. dos árboles de levas en cada culata.
Alimentación   inyección indirecta multipunto. --
 
Transmisión
Tracción   delantera
Caja de cambios   Automática , cuatro velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)   10,5/19,3/28,6/39,7/--/--/--
 
Chasis
Suspensión delantera   Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (24.5 mm).
Suspensión trasera   Eje rígido. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (28 mm).
Frenos delanteros (diámetro mm)   disco ventilado (305 mm)
Frenos traseros (diámetro mm)   disco (265 mm)
Tipo de dirección   de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)   10,6 / 11,4
Vueltas de volante entre topes   3,2
Neumáticos   225/55 R16
Llantas   6,5 x 16
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ramasaca
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faish_72@hotmail.com
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« Respuesta #2 : 16 de Mayo de 2011, 07:47 »

Buenos dias me gustaria que me ayudaran porque estoy mirando de comprarme una v6 de gasofa del 2000 y me gustaria saber mas o menos el consumo. gracias

La de un tipo francés de Castelldefels... quiza ? 
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ivanguau
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« Respuesta #3 : 18 de Mayo de 2011, 10:31 »

  16,3 consumo urbano!!!!!  Por todos los dioses.... tengo un amigo con un porsche boxter que consume menos..... Laaaaa virgen...

   Franciss maestro, eres un autentico pozo de sabidurida......
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Espace III verde-raro 2.2 dci con tres churumbeles y una mujer que lo sabe todo ( la jodia).
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« Respuesta #4 : 18 de Mayo de 2011, 11:51 »

 Sonreir Sonreir Sonreir Sonreir  Yo no tengo la culpa de que la V6 consuma tanto.

Tal vez, y esto suele pasar con muchos vehículos, a lo largo del tiempo va consumiendo menos y si le añadimos una conducción ecológica estilo Ivanguau que ha conseguido reducir sus consumos, pues tal vez, se quedarían en 12-12,5 litros en ciudad y 9,5-10 en carretera.
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« Respuesta #5 : 18 de Mayo de 2011, 12:44 »

  16,3 consumo urbano!!!!!  Por todos los dioses.... tengo un amigo con un porsche boxter que consume menos..... Laaaaa virgen...

   Franciss maestro, eres un autentico pozo de sabidurida......

A mi esos 16,3 no me sorprenden en absoluto... y menos tratandose de un automatico...

Yo probé una antes de decidirme por la mia y antes de probarla pensaba que sí o sí me la iba a quedar...la verdad sonaba muy bien el V6... el "rugido" que hacia era incitante...  pero además de un par de detalles, la racionalidad me hizo decantarme por la 2.0 16V...
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« Respuesta #6 : 18 de Mayo de 2011, 12:44 »

Sonreir Sonreir Sonreir Sonreir  Yo no tengo la culpa de que la V6 consuma tanto.

Tal vez, y esto suele pasar con muchos vehículos, a lo largo del tiempo va consumiendo menos y si le añadimos una conducción ecológica estilo Ivanguau que ha conseguido reducir sus consumos, pues tal vez, se quedarían en 12-12,5 litros en ciudad y 9,5-10 en carretera.

Podria ser... pero lo dudo...
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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #7 : 19 de Mayo de 2011, 03:38 »

No os liéis tanto...

CONSUMO MIXTO: respetando velocidades máximas y sin acelerones, 11,5 L/100. (Por lo menos, la mía).

AUTOPISTA: a 120, 10,5L/100. A 110, he llegado a ver los 9,5 L/100 (Gracias, ZP  Sonreir Sonreir Sonreir).

EN CIUDAD: si voy solo, la moto. Unos 4, 5 L /100. Si voy con la parienta y el nene, el Kia Rio... Unos 8 L/100.

Conclusión:
Si quieres un MAQUINÓN para disfrutar por ahí los fines de semana y las vacaciones, por los cuatro duros que vale, ES TU COCHE.
Si lo quieres para uso diario, y, además, por ciudad, NO ES TU COCHE.

Saludetes.

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« Respuesta #8 : 19 de Mayo de 2011, 19:04 »

 lejiaconejo, razon no te falta, es mas si trabajas al lado de una parada de transporte publico, este mismo 0,0 l/100km y la bicha pa los fines......
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Este no es mi perro Igor


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« Respuesta #9 : 20 de Mayo de 2011, 05:44 »

lejiaconejo, razon no te falta, es mas si trabajas al lado de una parada de transporte publico, este mismo 0,0 l/100km y la bicha pa los fines......


Ahí l'has dao!  Aunque el transporte público, por aquí, por Barcelona, está carillo de co...nes....
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« Respuesta #10 : 20 de Mayo de 2011, 09:26 »

¡como somos¡jajjajajjaja
queremos tener un maquinon y que nos consuma como un citroen ax diesel, 4, 5 litros a los 100.
IM---POSIBLE.
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