Invierno... batería... sus muelas...

[Swiss]

Trato de buscar info tb en otro foro pero prefiero que sea aquí porque más o menos sabréis como se comporta la frego en estos casos... copy-pasteo lo que ya escribí...:

Hoy he bajado al coche y no ha querido arrancar, las luces parece que se encendían más o menos bien y el salpicadero e interiores correctas. Lo he dejado así 4 horas y luego he vuelto a intentarlo. Ahora sí que los Xenon lucían algo menos y estaba lento de reacciones al intentar arrancar.

El motor de arranque no llega a girar pero todos los testigos van bien. Se oye un click-clack como intento de hacer algo al pulsar el botón de encendido... nada más

Ayer por la mañana le hice 20+20kms por la M30 y todo perfecto, se me antoja raro que siendo un día antes se haya podido fastidiar tan de repente y más durmiendo en garaje, no sé. Lo más cachondo es que he sacado la batería, le he puesto el voltímetro y marca 14,60v !! Es más que raro, no?? Para más señas es una de 80A y lleva puesta 1 año y 2 meses.

Luego lo que ha pasado un día después osea esta tarde:

Sigue sin arrancar pero tengo más datos!!!

- Vuelvo a probar y no arranca.
- Me traigo el arrancador del taller de al lado y no arranca.
- Le meto la batería del Kia de mi padre (Proceed SW) directamente, no con los cables y no arranca.
- Me dejan un aparato raro en el taller que vale para comprobar baterías, son los dos cocodrilos para los bornes y con un botón le mete caña a la batería en descarga durante unos segundos y te dice su estado. Mi batería da 12,1v pero la marca como jodida. La batería del Kia la marca en 12,6v y como estado débil... pero recordad que con la batería del Kia tampoco me arrancó el coche.

Durante los intentos de arranque el coche se vuelve algo gilipollas, me dice que no puedo arrancar porque no tengo el cambio en P o N cuando sí lo está, el freno de estacionamiento está puesto y lo da como desconectado..., cosas raritas vamos.

Con todo y con eso... pues sigo igual. La hemos dejado esta noche con un cargador lento y mañana pruebo de nuevo cuando esté a tope.
Cómo lo veis?

[vbraque]

Las baterias modernas suelen llevar una especie de indicador del estado. Es una especie de "ventanita" que se ve de un color u otro en funcion de que esté perfectas o "a punto de morir". Comprueba eso en la tuya.
De todas formas, te confirmo que caen de , de un dia para otro.
Y te confirmo que el tablero parece un computador de la cia de los 70 cuando la bateria no da la talla.
Ves pensando en una nueva, unos 200 euritos.

[Black]

La mayoría de las baterías de las Espaces, por lo visto, duran bastante poco; aun así, se me antoja MUY poco 14 meses. ¿Algún contacto, tal vez?

La mía ya ha pasado los cuatro años y ahí sigue, a pesar de haberse quedado K.O. hace un par de semanas; se soltó el botón de los 4 intermitentes y estuvieron luciendo toda la noche hasta descargar la batería. Arranqué el coche poniendo las pinzas al coche de mi mujer (1.6 gasolina) y no ha vuelto a fallar.

Un saludo.

[Swiss]

Hoy está con el cargador lento en el garaje y ahí quedará 24 horas para tener chicha. Probaré después a arrancar y así veré si es problema suyo o de motor de arranque (Dios, espero que no!).

Mi batería es "Carrefour"... osea Varta y de 80A que es más que lo que necesita la frego. Me costó 125€.

[paac90]

Swiss, a mí me pasó hace unos días lo mismo que a tí.
Fué de un dia para otro sin avisar.
Solución, una batería nueva y un buen rato de reprogramación.
Todo solucionado.
Ahora bien, mi batería tenía 5 años y 4 meses, era la de origen.
El susto fué el precio, 200 y pico laureles.

[webyako]

Te dejo esto sobre mi caso y la batería: http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=7747.0

Decirte que no sólo tienes que mirar el Ah de la batería de si no también el A de arranque. Yo cuando busqué la mía, las había de 80ah y 85ah pero de insuficiente A de arranque.

Cuando me pasó a mi tampoco conseguí arrancarlo con el coche de mi señora (1.5 dci) el de la grúa con la batería de la propia grúa y las pinzas si la arrancó.

Suerte.

[lujadur]

me paso el otro dia a mi lo mismo. promocion renault 160 euros ya puesta.

[vbraque]

Buen precio, si señor.

[Swiss]

Nada compañeros,

La frego está en el taller porque no arranca ni a palos. Parece ser que el motor de arranque feneció. Ya me confirmaran.

Por cierto... no es demasiado fácil sacarla con grua desde la -1 del garaje...

[ivanguau]

 Lo raro es que halla entrado la grua a la -1, digo por espacio.

[Swiss]

Avisé que mandaran una pequeña para poder sacarla del garaje y enviaron una Nissan Navara con esteroirdes... esta...

 

No bajó la plataforma. Me arrastró con cuerda y el gancho de remolque hasta el nivel de calle y allí estaba otra grua normal ya esperando para trasladarme al taller.

El resultado final ha sido que el motor de arranque se quemó y 500€ después ya la tengo en casa como siempre.