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El viernes tengo hora para que me cambien un muelle del embrague y la bomba del embrague, es una OTS de la que muchos de vosotros sereis avisados. Mi Espace es de noviembre de 2004

No jodas Paco, ¿otra OTS? ¿pero que esta pasando ultimamente? ¿Has notado algo en tu coche para ir al taller a preguntar? ¿o te has enterado por casualidad?

Vaya como estamos OTS, embrague, Cuna motor (vibraciones), Polea motor; reprogramación inyección, .....joder pues vaya racha llevamos

Yo ya la he pasado en la revisión de los 30.000 y lo comenté en un hilo. Le dije al jefe de taller que era el coche con más inspecciones que había visto nunca.

A mi, aprovechando una visita para otra cosa, me la han hacho, y ya es la segunda de embrague.

Saludos

¿Alguien puede confirmar si los automaticos tambien?

Mi Espace de marzo de 2005 tambien se la estan haciendo

Yo también la he pasado, el bombín emisor del embrague, y mi espace IV es de Nov-03.
Por cierto, vuestras espaces tiran mal en frío al salir a bajas revoluciones, o sea que no tiran hasta pasar las 1500rpm o así??

Si BuddyEspace, a mi tambien me pasa, creo que el 2.2 dci es así.

Al principio me sorprendió porque los TDI de VW empujan desde el principio, pero ahora ya estoy acostumbrado y el altas la verdad es que empuja fuerte.

Slds,

Yo tengo cita para el martes, aprovechando un cambio de aceite.
Tiene toda la pinta de un error de diseño en el mecanismo del embrague

por ser automático será de la que me libre.

Seria interesante que Renault nos informara al club de las OTS ya que a muchos no nos informan y aquí seria un buen lugar, tengo la revision ya, preguntare.

Ese sí que es un punto a tratar muy acertado. Con quién se debería hablar en Renault. Quizá Cacahuete con la confianza que ha cogido sepa algo al respecto.

Sí, a mi me comentó el de la bata blanca que el bombín del pedal ( que transmite la señal a un receptor que está ligado al embrague ) podría quedarse enganchado y no retroceder ( en algunos números de serie solo del bombín, el mío estaba entre ellos), con la consiguiente pérdida de tracción (dijo que no era peligroso, pero yo le puse algunos ejemplos donde perder tracción no es una broma, imaginaros por ejemplo si contais con el freno motor en alguna retención, si de repente no lo teneis la reacción puede que no llegue a tiempo y nos tragamos algo por delante, seguro que hay más situaciones en las que sería bastante peligroso, no creeisf?)

A alguno más con 2.2dci no le tira el coche a bajas vueltas (he tenido otros diesel y las reacciones en bajas son muy muy distintas, es un poco decepcionante tener que ir pegando acelerones o llevando un diesel a más vueltas por ello, claro que uno demis coches anteriores era un 505 y eso era como un tractor.... quizá sea por eso mi decepción...
comentadme por favor, pues pensaba llevarla al taller.

Con la ots de la inyección, el mío cambió como de la noche al día, a positivo, antes no andaba nada a bajas revoluciones.