ClubEspace.com

VENDO UNAS LUCES DE LED SUPER BLANCAS,PARA PONER EN LA PARRILLA DELANTERA DE TU ESPACE.TE DARA UN EFECTO TIPO AUDI A5 CON ESTAS LUCES.
SE COMPONEN DE 8 LED CADA UNA Y LO MEJOR DE TODO ES QUE SON SUPERSENCILLAS DE INSTALAR Y SON LAS UNICAS CON HOMOLOGACION EUROPEA.
EL PRECIO EN TIENDA ES DE 100 A 150 EUROS,YA SOLO DISPONGO DE UNA PAREJA Y LAS LIQUIDO POR 50 EUROS +ENVIO.
DALE UN TOQUE PERSONAL E INIGUALABLE A TU AVION.

UN SALUDO

Alguna foto de como quedan? o del paquete de instalación?

Me interesaría, comprarlas.

mandame tu correo y te las mando,aqui no me deja colgarlas.
un saludo

Eso dónde se puede encontrar? En tiendas de Tunning? Estaría bien tenerlas.

Fotooooooss!!!!!

Salu2.

no me deja colgarlas,os las puedo enviar a vuestro correo,lo siento correcaminos.

Ya tengo las fotos, gracias.

Entonces, la mejor ubicación sería sobre los antinieblas, no?

por favor que alguien las cuelgue para ver efectos...
gracias

Eso, eso, impacientes estamos... cabezazo cabezazo cabezazo

Salu2.

Vale, luego las pongo, pero no están colocadas en la Espace, por tanto habrá que seguir echándole imaginación...  ;)

Pero ¿cómo que luego? enfadado, ponlas ya, que me estoy quedando sin uñas... cabezazo cabezazo

Salu2. ok

¿solo fotos? haz una fotocomposición jajajjajajaj
y ya puestos cuelga la brico, vamos que son chulas....

hola.mirar en www.xenontoledo.com  o http://mgautopartstoledo.com,
hay las tienen,
aunque poniendo  una lampara de 5w5 superfulx (luz de posicion) queda  muy bien

Ahí van, impacientes!!

Este es el resultado en un Audi
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Foto1.jpg)

Estos son detalles del material
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Foto2.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Foto3.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Foto4.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Foto5.jpg)

Y esto es un detalle del sitio donde él las va a ubicar
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Foto6.jpg)



Me dice que trajo cuatro juegos de Bélgica y que le sobra uno. Llevan homologación en cada unidad y son totalmente impermeables, según dice.

Sinceramente, yo pensaba que eran para poner junto al foco, con la forma del mismo.

A ver qué os parecen...

O la foto engaña o me parecen muy grandes, como para encastrarlas en la rejilla ??? ??? ???

Por lo menos en la foto que pones de la Fase I cerca de los antinieblas no parece que se puedan poner. En la fase II... no recuerdo ahora mismo... nose nose nose

Salu2.

chicos,voy a ponerlas en un par de posiciones para que os hagais una idea de como quedan.
intentare mandarselas a black para que las cuelgue,ya que soy incapaz de colgarlas.

Pues lo mismo, Correcaminos..
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/foto7.jpg)

Ok, las espero.

Van fuera del foco?
si es asi necesitaras de un agujero para pasar los cables no?
no me queda muy claro

¿Qué tal quedarían en la rejilla del radiador?, en la fase II hay sólo dos lamas frente a las tres que tiene la fase I. Quizá en la primera si que quepan... nose nose

Salu2.

cuidadito con tapar lo mas minimo las entradas de aire al radiador que luego pasan cosas desagradables

Buen apunte!!! ok ok ok

SAlu2.

estoy con Corre... muy grandes
luego aparte la ñapa de instalación, otro problema más teniendo en cuenta la cantidad de electrónica del coche....

solo con cambiar la luz de posicion por un luz de xenon,queda total.porque el piloto de posicion el la fase 2 esta encima,y se ve una luz amarilla con respecto a xenon,al poner la 5w5 superflux queda blanco el piloto,mandare fotos ok

Y cómo de fácil es de cambiar las bombillas de las luces de posición?
Creo haber leído en otro hilo que te dejas la piel (de las manos) en el intento...

es facil en el faro der tienes menos sitio,pero son 5 minutos,
no hay que desmontar nada,levantar capo,quitar tapon de goma redondo para acceder al casquillo,se gira el casquillo es de media vuelta.quitar bombilla,poner bombilla( ojo las que se llaman de xenon o diodo llevan posicion,antes de montar probar que lucen y si no es asi sacar la lampara y dar media vuelta).
montar todo en orden inversa.
tardo mas en escribir que en hacerlo.
un saludo

imagino que es facil encontrar esa bombilla ¿no?
no hay luego problema con itv?

he puesto un enlace creo,
www.xenontoledo.com
no hay problema en la itv.esas lamparas se pueden poner tanto en las luces de interior como en las de luz de matricula..
para que nos vean bien los radares.......

este enlace no abre pero he visto tu anterior mensaje con el otro enlace.
ok, gracias
habrá que cambiarlas.

Con perdón, pero...

Me recuerda a cuando hace muchos años empezó a ponerse de moda la tercera luz de freno. ¿Que paso? que a muchos nos parecía una idea interesante pero no estaba legislado (autorizado).

La peña se puso a hacer bricos mas o menos conseguidos, y a mas de uno los de verde le dieron una receta, unas porque deslumbraban, otras porque, en general, en lo que toca a luces y otros elementos de seguridad de los coches, lo que no está autorizado está prohibido.

Vale que añade seguridad (lo mismito se decía cuando la tercera luz de freno) y todo lo que queráis. Pero luego que no se extrañe nadie de que le calcen una receta o le tiren la ITV, o lo que tantas veces he dicho ya de las compañías de seguros en los siniestros se pueden desmarcar si te pillan con algo no autorizado.

Si quieres seguridad, circula con los faros encendidos pero si quieres parecer un audi, compra un audi.

Vale, llamadme aguafiestas, pero a mí eso me parece un quieroynopuedo. Ale, ya podéis hostiarme...  ;D

le mande las fotos de donde se pueden ubicar a black,para que las cuelgue.
super facil de instalar.

un saludo

Recibidas. La verdad, quedan bonitas...  ok

Esta noche las cuelgo, que ahora me voy.

hola hiperespace,
no se modifica nada solo es poner una lampara que luce mas,
ni los verdes ni la itv te pueden decir nada.....voy a poner una fotos de mi coche para que las veais.

yo tampoco creo que por cambiar una bombilla se modifique negativamente algo del vehiculo.
así a bote pronto es como si hablamos de las pantallas dvd, o las llevas encastradas o al darte un golpe las pantallas pueden ocasionar a los viajeros, si el golpetazo es fuerte, serios problemas......

Aquí van las fotos:
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/176.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/177.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/178.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/179.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/17A.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/17B.jpg)


No sé si es lo que imaginabais, pero es lo que es.

Saludos.

Pero no son luces diurnas...  , lo que hay que ver es si verdaderamente son visibles de día porque de noche hasta un mechero luce .

Que no os falta razon en lo de que no son peligrosas, que se te ve mejor, que quedan bien... y todo lo que querais. Pero no están autorizadas. Todo lo que se refiere a luces de los vehículos, su potencia, colocación y función está regulado por normas, que se verifican en la homologación del modelo.

Montándolas corres el riesgo de cruzarte con un guardia que ese dia haya follao mal esté de mal humor y ...

Que no es la primera vez que pasa cuando se pone de moda alguna cosa de estas. Primero se traen de fuera "homologadas", luego se compran en los chinos, luego hay algún percance que sale en el telediario, se prohiben  y a quitarlas...

Cada uno que haga lo que quiera, pero sabiendo lo que hay. Y si no me creeis, preguntad a algún agente.

perdonarme,si alguno no entiende.
son daylight (luz diurna),y no es que solo tenga la homologacion en la caja,en cada uno de las luces viene la serie de numeracion de homologacion europea.exactamente igual que los faros de serie de nuestra espace.
tienen una luminosidad extrema y se ven perfectamente de dia,pero en las fotos entre el garaje y el flahs de la camara parece que iluminan poco mas de un mechero.
pero a lo que vamos cada uno que haga lo que mas le guste,yo desde luego para demostrarlo pasare la itv dentro de 2 meses con ellas puestas,y dejemonos de miedos.

y las conexiones?
cómo las has conectado?
las tienes aseguradas por si te dan o das un golpe?(na esto es pa cotillear)
alguna foto de dia?

A ver, compadres, si esta es la buena...

Cualquier faro o foco que no lleve la contraseña de homologación española es ilegal, y además, añadir o quitar luces al coche es ilegal también, a menos que se haga una homologación con proyecto (imprescindible en taller homologado también) y lo ponga en la ficha técnica.

La sanción es de 150€ por cada luz no homologada (calcula a lo que te sale una tira de leds ;D). Y de paso, para el que no lo recuerde, circular sólo con las luces de posicion te puede costar de 91 a 300 € y 2 puntos, por si alguno está tentado de alegar eso para justificarlo.

Hay que hacerse a la idea de que el coche es un conjunto HOMOLOGADO tal cual viene en la ficha técnica, que no se puede andar retocando a gusto del consumidor sin pasar por caja. De mi cosecha os digo que en cuanto estas luces se popularizen un poco, meterán la guadaña con ganas, que necesitan pasta.

Si con esto convenzo al menos a uno de vosotros, me doy por conforme. Y a partir de aquí, que cada cual haga lo que le interese...

 

Bueno, sin entrar en polemicas, y aún siendo en un futuro muy próximo recomendable llevarlas sino obligatorias, hace tiempo estuvimos hablando del tema (http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=2880.0).

Y es que la plataforma http://luces24horas.com tiene mucho interes en que se imponga este proceso.

No estoy de acuerdo, por varios temas, pero lo que no me gusta es ir con los xenón todo el dia encendidos, con el consiguiente desgaste "tontamente", así que la opción es montar las nuevas luces de led, tanto por el consumo, como por el ahorro en el xenón.

Por supuesto, siempre que esten homologadas, pero ya hay bastantes que cumplen esa homologación.  http://www.tagfahrlicht.de/ES/index.swf

Ahora mismo no se como está el reglamento y habría que echarle un ojo.

La última vez que lo hice prohibía expresamene circular con las luces de posición encendidas y hbía que hacerlo con las de cruce. ¿Alguién sabe si ésto ha cambiado?

En cuanto a las luces de día, cómo van instaladas, ¿se conectan directas a la batería? ¿o van con el mando  de luces? ¿también las de detrás o solo las de delante?

 blabla

Claro que se pueden instalar luces adicionales  pero tienen que pasar ITV , estar homologadas y montadas por un taller autorizado ( de electricidad ) que te dará un escrito que te padirán en la ITV . Yo monté unos faros antiniebla y unos de larga distancia hace años en un Opel Kadett  y me hecharon para atras , por mediacion de un familiar que me llevó a un taller electrico el cual me hizo un escrito como si lo hubiera montado en ese taller  y con eso a la Itv y sin problemas se quedaron con la tarjeta del coche para incluir esa modificación y recojerla dias despues en industria previo pago . Esto hace años igual ahora a cambiado la cosa . 

Jicon, lo dije un poco más arriba: No se puede circular solo con las luces de posicion. De 91 a 300€ y -2 puntos. Desde julio de 2006, creo.

Ane, efectivamente. Cuando se instalan luces adicionales, deben tener homologación española y haber sido montadas en un taller homologado. Y se refleja en la ficha técnica.

No ha cambiado. Estas cosas, cuando cambian, es para ponerlo mas dificil y mas caro. Como ha pasado siempre.

VENDIDOS.
GRACIAS POR TODO Y POR VUESTRAS OPINIONES.Y SOBRE TODO GRACIAS A BALCK POR AYUDARME A COLGAR LAS FOTOS Y A VICTORGON POR SU INTERES.

QUERIA APUNTAROS QUE UN AMIGUETE PASO EL VIERNES LA ITV EN LA CARRETERA DE CORDOBA (MADRID) CON
ELLAS PUESTAS.ESPERO QUE VALGA PARA FUTURAS DUDAS.

UN SALUDO Y HABLAMOS

Ah, claro, acabo de entenderlo... No se trataba de dar a conocer un accesorio que permite circular con mas seguridad cumpliendo la ley... se trataba de hacer negocio. Oye, pues entonces perdona si te he espantado algún cliente.


 

De nada, Monoespace  ok

¿ALGUIEN PUEDE CONTESTAR MIS PREGUNTAS POR FAVOR?

Gracias.

hola jicon.la luz diurna es eso una luz que para que se vea de dia.es solo para eso...parece que en breve todos los vehiculos sera obligatorio llevar las luces encendidas dia y noche.y como las luces de posicion actuales apenas se ven de dia han sacado esta luz de led que se ve muy bien.las luces no se conectan a la bateria directamente,se enciende con su interruptor normal,vamos que como las llevas ahora mismo....... ok

No es del todo correcto... lo suyo es que no tenga interruptor, para que no puedas desconectarlas, deben ir al contacto. Ya que tienen que ir siempre encendidas, lo que no tengo claro es si deben apagarse o no, cuando se encienden las luces de cruce, en teoria no, deberian siempre encendidas, de dia y noche.

Tampoco es necesario conectarlas a las luces de posición, como han dicho anteriormente, ya que sólo son necesarias por delante... no por detrás, aunque algunos coches, que montan leds, aprovechan y las ponen por detrás también.

¿De donde podemos sacar la conexión para ponerlas sólo con el contacto?... eso será cuestión de preguntar a los técnicos del foro, que alguna idea podrán aportar.

¿¿Y si preguntáis antes en algún sitio fiable Dónde, Cómo y Cuándo deben llevarse encendidas??  Luego ya podréis haceros una idea de cómo conectarlas.


.....digo yo  :P

Como siempre poniendo la puntilla....  ;)

El problema es que todavía no hay legislación sobre este tema, y todo son expeculaciones, lo único que se sabe es que las luces deben estar homologadas, pero no como ni donde deben ir.... lo que hablamos son suposiciones en función de como vienen en otros coches, que vienen de otros paises que ya están legislados

Pues en teoría y basándonos en otros coches, no se apagan al enceder las de cruce.

Por tanto habría que ponerlas post-contacto y ya está, siempre se encienden al circular y todo lo demás sigue funcionando igual.

Si lo ponemos en las de posición el problema es distinto, por que tan solo serviría por estética, la luz amarilla sobre el xenon que fatal. Pero no podríamos circular con ella solamente.

yo creo que se puede sacar la instalacion de la luz de posicion(poblacion).me comenta un ingeniero de la itv.
que aun no existe legislacion al respecto,que coches de alta gama llevan luz diurna solo delante y siempre en el propio faro.OJO CUALQUIER VEHICULO PUEDE MONTAR LUZ DIURNA DELANT TIPO LED EN EL MISMO FARO.
pero como os digo aun no hay legislacion,pero nadie te puede decir nada por llevar las luces encendidas del tipo que sea led etc

Ahhhh! entendido  ok

Vaya!!! que actividad tiene este tema, no encuentro el momento para poder entrar.... cabezazo cabezazo cabezazo.

La corriente se podría sacar de la bomba de combustible o algo similar, pero si las luces tienen que ir integradas en el mismo faro.... pues ya la hemos jodi....o!!!!  enfadado enfadado

Salu2.

¿sabemos si estas luces sustituyen a las de posición y sí se podría circular con ellas ?

Gracias

Si se saca de la luz de posición, ya te obliga a llevar la de posición puesta, y por ende, también llevar las traseras, con el consumo que ello supone.


No tiene que ser en el propio faro, si fuera así, cuando exista la legislación todos tendremos que cambiar los faros delanteros para aplicar lo que comentas. Que lo lleven los nuevos coches en la misma optica, es por ahorro de material y por vistosidad.


No, no las sustituyen, complementan la conducción diurna.

He estado mirando en la web de Hella, que tiene para estos temas, echarle un vistazo aclara algunas cosas http://www.tagfahrlicht.de/ES/index.html

Y he encontrado un manual de la instalación, y en la página 16 dice algo muy clarificador. http://www.tagfahrlicht.de/ES/pdf/Anbauanleitung_LED_TFL_flach.pdf

"Sólo se encienden cuando la iluminación del vehículo esta apagada y el encendido esta conectado"
"Se desconectan al encender la iluminación del vehículo"

Una de las dudas que tenía.

Otra cosa, en todos los ejemplos que ponen, van montadas en la parte inferior, a la altura de los antinieblas.

Pues ésto lo complica bastante desde mi punto de vista y entiendo que deba ser un taller especializado el que lo monte, yo no sabría.

Pero sigo pensando la luz de posición, por fea.

Si consultas el manual que he puesto, en la página 3, se ve como el empalme se hace directamente sobre el sistema de alumbrado, y las luces led incorpora un rele para activarse o apagarse en función de si se conecta el sistema de luces habitual, seguramente todas no llevarán este rele, también para simplificar la instalación.

Aunque esto lo entiendo como una sugerencia, ya que si las llevarás también encendidas durante la noche no pasaría nada, los Audi lo hacen así, siempre esta encendida.


No entiendo esto último.

La luz de posición es amarilla, y cuando circulamos con las de cruce puestas, se ve sobre ellas una mancha amarilla, encima del faro blanco.

Particularmente no me gusta nada y creo que afea bastante. Las luces que comentaba davidyclaudia creo que lo soluciona. Son blancas como las luces diurnas, no sirven para llevarlas de día puestas pero supongo que el faro quedará más bonito. A ver si se lo veo como le ha quedado.

luego pongo fotos

A bueno... no te sirve para el tema del que estamos hablando, pero sí para hacer "más bonito" la vista frontal del coche.

Eso ya es cuestión de gustos.... aunque a mi no me parece que quede mal. Posiblemente cuando lo vea en blanco todo, cambiaria de opinión.

hola.estoy intentando colgar las fotos pero no me deja, bill gates..... cabezazo

Pásamelas.

Aquí estan:

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/foto10.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/foto8.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/foto9.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/foto11.jpg)

Con respecto a las fotos que ha colgado Black (que son de davidyclaudia, entiendo): son tipo led?
He intentado ver cómo cambiarlas pero no me claro. Yo veo una tapa de goma que va por todo el lateral del faro, tiene dos tornillos de plástico de los que se mueven con una moneda, pero no he conseguido quitarlos. ¿Te estás refiriendo a esa tapa de goma? Es que yo no he visto ningún tapón en el faro para poder acceder a la bombillita de marras.
Igual si cuelgas una foto...  ;D

Es como cambiar la luz de posición. Lo tienes muy ilustrado en el libro del coche.

Pues lo he mirado varias veces y en el manual no viene muy bien explicado. Vamos, de hecho pone que como es muy complicado lo mejor es ir al taller oficial...

Lo siento entonces, a ver si alguien que tenga un fase II, te puede contestar.

dime cual es tu espace.pero si es una IV fase 2 como la mia si te fijas bien en el faro por la parte de atras tiene una tapita redonda es de medio giro para  a flojar.aparece el casquillo de la lampara, se saca tirando,y la lampara es sin casquillo modelo 5w5 va pinchada.....,no es muy dificil ni en la fase 1 ni en la 2,solo que la postura de la mano es complicacada...... ok

en la fase 1 hay menos sitio pero que te diga  jicon.tampoco tardamos tanto... si no se hubiera quedado dentro cabezazo

la sacaremos, no te preocupes. ¿y con un aspirador?  bueno seguiremos provando modelos de bombillas y para la KDD luciremos cual estrellas.  ok ok

gracias por todo compañero

Hola Buenos dias a tod@s...me permito entrar en este foro, ya que buscando información, he visto que tratabais el tema sobre las luces diurnas (LCD ó DLR). Yo tengo una Espace (III), y hace un tiempo, despues de buscar e informarme en varios sitios (Mterio.  Industria, Generalitat, ITV, informes Fitsa,etc,etc), instalé una Lcd en  la Espacede la casa HELLA mod. 2PT 010 043 011 021. Estan montadas según la Directriz Europea CE R97 y la Norma ECE R48, su homologación es CEE R87, y como dicta la ECE R48, solo pueden estar activas con la luces del vehiculo apagadas. Estan encastradas en la parrilla delantera y no sobresalen de la linea del vehiculo. Muchas Gracias por la atención, y hay dejo esta información por si alguien le pudiera interesar. Gracis . Ignasi 

cuelga unas fotos

Sí, por favor; serían de gran utilidad  ok

Perdonar, pero es que no me deja colgar unas fotos que expresamente he echo par que veieseís como quedan, todo y que ocupan poco espacio (20 kb cada una ), miraré de poder solucionarlo. Muy buenis dias a tod@s

Pásamelas, Ignasi. Yo las cuelgo.

Estas son las fotos de Ignasi.

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Ignasi1.jpg)

(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/Ignasi2.jpg)


Gracias a ti, compañero  ok

segun el ingeniero de la itv de parla (madrid),asi no vale (ITV DESFABORABLE) nose nose

Ah!, que no pasaría la ITV... Ahora es cuando alguien suelta eso de ¡te lo dije!  ;D

Gracias por la información, compañero

Paz y bien, hermanos. .

¿cuál es el motivo para que sea desfavorable?

Creo que porque no están integradas en el mismo faro...

Salu2.

Hola, bueno, solo hacer un inciso. Yo como ya he comentado, antes de instalarlas me intenté asesorar lo máximo posible, no obstante existe una situación de "semi-vacio" legal en España, de todas formas como nuestro país pertenece a la C.E.E, tambien lo ampara sus normas, es decir, si no hay una normativa especifica, esta la ampara el de mayor rango, en este caso el de la CEE, eso por una parte. Por otra parte, si podria darse el caso de que estuviesen mal instaladas, lo cual produciria una situación desfavorable a la hora de pasar la ITV (en España). Pero lo que comentan que han de estar integradas en el mismo faro, no tiene ningún sentido, ya que todas las DLR (Luces diurnas) que tanto HELLA como otras casas fabrican, ninguna de ellas como elemento opcional lo podria ser y podria estar integrada en el propio faro del vehiculo, por una sencilla razón, son luces aparte y que se venden como opcionales, simple sentido común, ya que son luces opcionales, no el faro completo e integro. Eso si han de estar homologadas, han de tener las siglas  LR serigrafiadas en el propio foco, y han de cumplir todas las Directivas correspondientes a la instalacion que ya comenté, de todo esto se deduce que el precio tampoco es bajo, si lo que se quiere instalar esta homologado, son de marca registrada por la CEE, y cumple todas las Directivas. Muchas Gracias y espero os sea de utilidad.   Ignasi

hiperespace mi opinion de las itv no es muy buena....solo es un medio de recaudacion privatizado del gobierno,NO TIENEN NI PUTA IDEA.......los que estan alli son trabajadores +o- formados para verificar por sus medios visuales o mecanicos alguna anomalia en el vehiculo,de que sirve  la itv si montas unas ruedas de 22 pulgadas no homologadas y cuando tienes que pasar la itv las cambias y pones las originales.....?????quien no tiene alguna amigo,vecino,conocido en las itv?QUE ES MAS PELIGROSO PARA LOS CONDUCTORES?MONTAR UN KIT DE XENON NO HOMOLOGADO O MONTAR UNAS RUEDAS RECAUCHUTADAS HOMOLOGADAS?CUANTOS TROZOS DE RUEDAS DE CAMION VES POR LA CARRETERA?si estamos pensando en legalidades mejor no salir de casa

Coincido en que las ITV básicamente son un negocio, que las hay mas rígidas y menos, y además si hace falta tiramos de contactos para pasarla, pero mi version en todo esto es conocida: no se puede tunear alegremente el coche, que está homologado según se recoge (exactamente) en la ficha técnica, y menos por una moda.

¿Y porqué? Señores, no es solo cuestion de miedo a las multas o a la ITV. Si la compañía de seguros te pilla en un accidente con algo no homologado, se puede desentender y eso te puede arruinar la vida, y no sólo económicamente si además hay víctimas. Y a partír de ahí, que cada uno haga lo que quiera, ya lo he dicho muchas veces.

Cómo vamos a andar pensando en colocar accesorios correctamente homologados si nos cuesta ponernos el cinturón, que es un elemento de protección personal. Para qué, si los accidentes siempre los tienen los otros, "que yo controlo".

¿Queréis mas? casi todos los dias veo gente a 80 estorbando en el carril central de la M45 porque va hablando por el movil o porque cree que el carril derecho es sólo para camiones, o a 150 zigzagueando entre los carriles petados porque su tiempo vale más que el de los demás y de paso lucen su Seat León TDI Maquinero (es por poner un ejemplo, que me perdonen el resto de conductores de Seat Leon, que alguno normal debe haber).

Pero en esto de los coches, hasta que no te pasa a ti no escarmientas. Ah, y yo también he hecho alguna burrada conduciendo, así que no me libro. Así que en este contexto, ¿que mas da montar unas luces mas o menos? con lo bien que quedan...

Y no os preocupéis, prometo no dar la brasa con esto nunca mas.

 ok ok ok ok, nos vemos por la M45...

Salu2.

si por el carril central......... ;D ;D ;Daparta que voy yo

Sinceramente, a menos que se probara que el artilugio en cuestion a tenido algun tipo de incidencia en provocar o agrabar las consecuencias del accidente, no creo que pasara nada ni con el seguro ni por la via judicial.... Ahora que, como hay abogados capaces de alegar que el ruido del aleteo de una mariposa distrajo a su cliente y por eso tuvo el accidente, pues igual hay que tener cuidado.  ;D

Slds,

Por cierto, si veis algun Nissan Primera azul oscuro con una pegatina en el cristal trasero de Marmedsa Group zigzagueando por la M45, ya sabeis en la madre de quien teneis que acordados, soy yo que llego tarde... como siempre  susordenes

Es broma, solo me cruzo cuando no molesto  angelito, como todos.

Slds,