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Llevo tres días, (justo desde que dije que el coche cada vez iba mejor) que tanto en caliente como en frío al motor le cuesta subir de vueltas.
Piso a fondo el acelerador y sube muy despacio y sin potencia.
Anteayer me quedé casi tirado al cruzar una calle, y en medio del cruce. En primera y acelerando prácticamente a fondo, el coche no se movía porque no subía de vueltas.
Poco a poco aceleró y se me pasó el acojone.
El caso es que no es un fallo contínuo, hay mmentos que funciona ben y poco  después vuelve a fallar.
Llevo 17.000 kms.
Recuerdo que un día comentábais algo de la válvula EGR.
Tenéis el enlace o información sobre si puede tratarse de eso ?

La valvula EGR es la encargada del sistema de recirculacion de gases de escape.

Lamento mucho que te pase esto y mas en estas fechas.

Espero que lo soluciones pronto.

Un saludo.

Amigo te pone  algún mensajito en la matriz activa?
Puede que se la válvula ....a mi tambien me ocurrio lo mismo .

Nada, a parte de que a veces se enciende el triángulo del esp (esta mañana girando en una bocacalle a 20 kms. /h escasos) y que a veces se encienden, a su bola, los sensores de las ruedas delanteras SCNP.
 
 :twisted:
Mientras, Fernando Alonso, contento recogiendo premios...

Modifico el mensaje primero:

Hoy en primera y acelerando prácticamente a fondo, el coche no se movía porque no PASABA de 1000 vueltas.

Cuando fallaba se ha encendido una luz con una especie de linea quebrada en el interior de un rectángulo. Corresponde a fallo eléctico o agua en el filtro de gasoil. Y según el manual que le lleve a "casa" como "El Almendro" por Navidad...lo antes posible.
Ese testigo se ha mantenido encendido hasta salir del coche.

A ver si Papa Noel que me trajo el coche el año pasado se lo lleva de una puñetera vez y me trae un Cayenne y una Autocaravana, aunque creo que no me he portado suficientemente bien, y va a ser que no.

A lo mejor si pides la autocaravana a PapaNoel y el Cayene a los reyes tienes más posibilidades. :wink:

A ver si te lo solucionan pronto.

On saludo

Nouespace te comprendo tiene que ser desesperante, la electrónica es una hija de su madre y me huele a que va a ser un captador, si es eso te lo deben resolver sobre la marcha.

Si fuera un captor, la maleta deberia detectarlo ¿no?

Válvula EGR, 24 horas.

Todo me toca.

grrrrr!! todo te pasa a tí , pero tranquilo eso no es un problema grave.

Si es que de vez en cuando hay que apurar alguna marcha, eso si, mejor con el motor caliente

Cacahuete, te aseguro que no se habrá estropeado por no hacerlo...

Desde luego, quien inventó la famosa valbulita se quedo ancho.
Es como inventar algo para mejorar una cosa, pero joder tres que van bien.

Pues esperaros, que al nuevo motor le han sumado encima el filtro de particulas  para cumplir con la nueva normativa europea sobre contaminación

A todo, esto decir a los que estais comprando el coche en estas fechas, que los vehículos con motor 2.2 DCI entregados en el 2006  vendran con una merma de 10 CV, es decir desarrollaran 140 CV.