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buenas, tengo una duda acerca de la espace 2.2dci privilege, y es si los faros son autodireccionables, vamos que cuando se tome una curva giraran, en el catalogo no me a parecido leer nada al respecto, tambien me gustaria saber vuestra opinion sobre esto un saludo

Hola Nando

En la Privilege, la que yo tengo, NO, y que yo sepa, ningún Espace tiene faros autodireccionables.

No lo son.
Aunque los modelos que llevan xenon si que se regulan automaticamente en altura.

Pos eso, privilege de hace mas o menos un añito NO son direccionalbes.
Pero me consta que hay gente por aqui con la Initiale que tampoco los lleva. Eso aun es ciencia ficcion en la Espace.

Supongo que saldrá en el reestyling tan mencionado ultimamente.

Ahora creo que lo lleva el Modus y el Laguna, este último no lo sé seguro.

Pero seguro que para la próxima actualización del coche, siendo la Espace el vehículo más alto de gama, le pondrá todas estas opciones.

buenas otra vez y muchas gracias por contestar, la verdad que el dia que la vi en el concesionario estaba alucinando y no me di cuenta de algunas cosillas, llevaba siguiendola mas de un año pero cuando ya me decidi hace 2 semanas ya sabia que iba a tener una, lo que se lleva fatal esto de esperar, hasta primeros de marzo, a tirar del picasso, por cierto alguien me podria decir si notare alguna diferencia en el motor jejeje, espero que si es una de las cosas que me atrae, ya que el citroen picasso que aun tengo (por cierto, habra sido un buen compañero de trabajo y ocio) lleva un 2.0 con 90 caballicos igghghghgh. y mi gordita espace llevara un 2.2 con 150 potrillos. Un abrazote pa todos que sois muy amables

Yo hice el mismo cambio, y se nota en todos los aspectos: motor, suavidad, comodidad, espacio, etc... Coincido contigo en que el Picasso se portó de maravilla (ninguna avería en cinco años y 140000Km)

Un saludo

Yo lo camibé por un Zafira con 100 CV, pero no tiene nada que ver. La fuerza que tiene éste para adelantar, subir, etc. no es comparable. El Zafira se quedaba justo y éste hasta ahora no, más bien lo contrario va muy sobrado.

Sabemos que no son direccionales ni lo seran por el momento, pero hay algo que me llena de curiosidad, cuando leo el catalogo y en la web de renault dice que son faros BI-XENON, es decir cortas y largas son xenon?, lleva 4 bombillas xenon?, o solo son dos que lo que hacen es augmentar su altura cuando se conectan las largas?(asi funcionaba en la Lancia phedra).

Lo de BI-XENON, es que son 2.... jeje  :wink:

En serie, sólo lleva 2 bombillas.... para cortas, que es lo que normalmente usas las luces, y para largas lleva unas lamparas "normales", lo que pasa es que recibe la ayuda del Xenon, porque se levanta ligeramente en las largas.

ok lo que sospechaba, pero tenia dudas por el laguna de mi padre que no se le levantan al poner las larga (los faros). :wink:

Según ponen en el manual, que no he mirado tdavía dentro del foco, son Xenon cortas y largas, y lleva unas lámparas "normales" para las ráfagas porque las de Xenon se estropearían al hacer ráfagas porque necesitan más tiempo de encendido. ¿No es así?, creo haberlo leído por alguna parte del manual o em el CD de compra lo dicen.

alfmarti esta en lo cierto.
Bi-xenon, es decir, cruce y largas fijas. Cuando llevas las de cruce con xenon van en posicion normal. Si pones las largas fijas, cambia la lente que lleva el faro de forma que el haz ilumina mas lejos.
Efectivamente llevan dos bombillas convencionales para "apoyar" la cantidad de luz cuando llevas las larga o en rafagas.

de entre las gratas sorpresas del nuevo look que YA ES OFICIAL, pues los faros serán direccionales, en opcion, a partir, creo, del modelo Privilege.
A ver si con suerte soy uno de los primeros en estrenar una!!

Efectivamente son Bi-xenon, es decir tanto para cortas como para largas. Y dos lámparas normales para las ráfagas de largas de día. Os habéis fijado que durante el día sin las luces cortas activadas, al intentar dar ráfagas de luces largas sí que te lo permite la palanca (ráfagas) y durante la noche cuando llevas las luces cortas de xenon activadas e intentar dar ráfagas de luz larga, la palanca se queda "pillada" y no te deja dar ráfagas?? eso es para no quemar las largas de xenon. Espero haberme explicado compañeros.

Haz otra prueba, en lugar de llevar las cortas como automáticas enciéndelas manualmente.

A que funciona?

Por tanto no es pòr no fastidiar el Xenon, es por fastidiar al del volante y si las luces se conectan en modo automático y no en manual no te permite dar rafagas.

Espero que tb. os pase a los demás si no estoy perdido.

Mañana lo probaré a ver.

Un saludo.

Confirmado, en una Espace IV de diciembre de 2005 si las luces se encienden con el automático, no se pueden hacer ráfagas, si se encienden con el manual, sí.
¡Curioso!, ¿Alguien tendrá una explicación lógica para ello o será que al ingeniero se le cruzó el cable?, porque yo no le veo la lógica por ningún lado.

No hace falta arrancar el Espace con la posicion de luces en manual, tu puedes arrancar en automatico y cambiar a la posicion manual en cualquier momento, entonces funcionaran no solo las rafagas si no que tambien puedes poner los antinieblas delanteros y traseros, ya que por ley los antinieblas no los puedes poner cuando a ti te de la gana, tiene que haber, niela intensa o lluvia intensa.


un saludo

Comprobado Jicon.

Un saludo.

Hola Harvard, siento que o te he entendido mal, o no te comprendo. Es evidente que para conectar los antinieblas debes poner el mando de luces en posición manual, porque, yo también conozco el código de circulación, debe ponerse exclusivamente en los periodos de visibilidad anormalmente reducida. Eso está claro, pero si tú vas conduciendo y necesitas dar ráfagas a un vehículo, por el motivo que sea, es demencial el tener que plantearse la operación de desartivar el automático para poner el manual y dar la ráfaga, ¡coño, que para cuando la das el otro o se te ha comido o está en Singapur!, y si no fuera una cuestión de urgencia ¿me quiere alguien explicar por qué en TODOS los coches se dan ráfagas con un sólo movimiento?. Bueno, en todos menos en los nuestros cuando está el automático activado.
Lo de las antinieblas también tendría más que desarrollar sobre si se puede poner sólo la trasera o no, pero esa es otra historia.

Yo tampoco entiendo por qué no se pueden usar las ráfagas con las luces encendidas automáticamente, que es como las llevamos la mayor parte del tiempo.

Un saludo. :D

Rizaremos otro poco el rizo.

También tengo un megane (nunca había tenido un Renault y ahora dos) y en éste en posición automática tengo ráfagas y antinieblas.

¿ahora que?

Mi post era unicamente para deciros que no hace falta arrancar el coche con las luces en modo manual para hacer rafagas, a mi tb me parece vergonzoso que haya que estar cambiando de automatico a manual para dar rafagas, pero me temo que es lo que hay.


un saludo

NO, a ver, cuando me refiero a dar las luces en modo manual me refiero a girar el mando de luces para encenderlas, aunque ya estén encendidas, giramos el mando y funciona todo, como si las hubieramos encendido nosotros no el coche en modo automático.

¿me he explicado ahora?

Perfectamente, nos hemos entendido todos ahora. Un saludo.

Correcto, todo en su sitio ahora.


un saludo