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Autor Tema: Otra vez con el 2.2dci  (Leído 4395 veces)
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maraval31
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« : 07 de Marzo de 2009, 19:31 »

He comprado el año pasado un espace 2.2dci con 95000 km de luxemgurgo, la verdad que la compra fue un poco precipitada con un año de garantia, la verdad es que justo despues de acabar la garantia empezaron mis pesadillas. Primero una correa y el tensor luego problemas de consumo de aceite, no se de donde viene la maltdita fuga pero ayer mismo me he puesto el garaje negro. No se que hacer, despues de leer un monton de comentarios de este tipo de motor, estoy pensando venderlo antes de pasar los 100000 km.  El coche es del 2003 y parece que no es el buen año para el espace IV. Foros en fracia hablan de lo mismo, injector, valvula EGR, motor roto,.....

Saludos y hasta pronto.
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motor...sin turbo y con cadena no hay problema!


« Respuesta #1 : 07 de Marzo de 2009, 20:47 »

realmente es un motor desafortunado para los compradores renault.no es mala opcion desacerte de ella lo antes posible y perderle el menor valor posible..........espero tengas suerte en la decision que tomes.
un saludo!.
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espace es matra (1984-2003).
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« Respuesta #2 : 08 de Marzo de 2009, 10:03 »

Bienvenido al Club de los timados por Renault.
 
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« Respuesta #3 : 02 de Abril de 2009, 12:14 »

pero alguien sigue pensando en comprar el hijo tonto de renault aunque sea un chollo de segunda mano? quien da duros a cuatro pesetas? Que nadie caiga más en este 2,2 dci 150 CV, somos muchos los estafados-afectados ante la pasividad de Renault que niega los hechos. Renault: NUNCA MAIS!!!
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motor...sin turbo y con cadena no hay problema!


« Respuesta #4 : 28 de Julio de 2009, 16:19 »

pues si......la gente sigue preguntando por la compra de una 2.2 dci y mira que hay hilos y hilos sobre ese motor.solo discrepo en lo de ranault "nunca mais".yo estoy contento con la mia y no me importaria repetir con otro renault (aun siendo unos zorros como todos),previo asesoramiento que para eso tenemos paginas como este foro en internet.
un saludo!.
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espace es matra (1984-2003).
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« Respuesta #5 : 28 de Julio de 2009, 19:00 »

Yo tampoco entiendo quién puede seguir arriesgándose.
Es cierto que otros foreros tienen ese motor y no han sufrido ningún problema pero son taaaan poquitos Cheesy:D
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Grand Espace IV fase 1. Gasolina 3.5 V6 Initiale.
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« Respuesta #6 : 13 de Septiembre de 2009, 20:15 »

yo solo puedo decir que mi 2.2 dci de 2002 tiene 130000 km y no he tenido ningun problema si es la serie 3 pero por ello no creo que se tenga que generalizar y de momento esto muy contento con ella
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motor...sin turbo y con cadena no hay problema!


« Respuesta #7 : 14 de Septiembre de 2009, 00:01 »

yo solo puedo decir que mi 2.2 dci de 2002 tiene 130000 km y no he tenido ningun problema si es la serie 3 pero por ello no creo que se tenga que generalizar y de momento esto muy contento con ella


no es generalizar compañero,nadie a dicho que todas fallen.lo que es cierto es que la red esta llena de port sobre el 2.2 dci y solo hace falta indagar en este foro o  en el de clublaguna.solo esperamos que cuanto menos le hagas mas del doble sin problemas.un saludo!.
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espace es matra (1984-2003).
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« Respuesta #8 : 14 de Septiembre de 2009, 00:11 »

eso espero pe que da miedo hablar de que un coche diesel con tan pocos kilometros ya rompa y hablar de 130000 sea una odisea. cuando con el triple podriamos empezar a hablar de pegas. estos coches modernos en vez de adelantar atrasan
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Para mi, todas las pistas de ski son blancas...


« Respuesta #9 : 14 de Septiembre de 2009, 08:23 »

estoy de acuerdo.
Ya no se fabrican coches como los de antes. Ahora se diseñan para tener una vida util mas corta.
(la pela es la pela, dicen)
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« Respuesta #10 : 14 de Septiembre de 2009, 09:36 »

Off topic: Victor encara no estas curran!!!!! Sonreir
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« Respuesta #11 : 01 de Diciembre de 2009, 19:31 »

bien chicos, yo tengo otra de tantas y por ahora solo tengo problemas de egr, la limpio yo de ves encuando y lista. normamlmente cada vez que suelta mucho humo negro (tres o cuatro meses) depende tambien de los km, lo que si se que otro amigo de aqui, que la tiene como taxis le ha dado mas problemas que a mi el trayecto es granada-guadix-baza y os aseguro que le arrea. conclusion le salio un piston por la culata y arreglo gratis estaba en garantia por la autocompra de segunda mano motor nuevo y veremos a ver qe le sale ahora. yo os digo que no le apreteis al zapato solo para adelantar y cambio de aceite cada 10.000 km, os ira bien. es mi experiencia ya que no te puedes arrepentir de haber comprado este pequeño avion frances.
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« Respuesta #12 : 01 de Diciembre de 2009, 19:36 »

por cierto la mia la compre con 50.000km y ahora tiene 90.000km
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Tino
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« Respuesta #13 : 07 de Diciembre de 2009, 17:24 »

Tengo que ser sincero para confesar que compré la 1.9 de casualidad, ya que estaba buscando una Espace y me salió esta, si llega aser una 2.2 la hubiera comprado igual.
Si que también es cierto, que si llega a ser hoy en día después de haber leido todo lo que han escrito tantos desafortunados, evidentemente, compraría cualquiera menos esa (2.2)
Y no es por generalizar, es simplemente por imaginarme el miedo que pueden estar pasando los amigos que han comprado una 2.2 (aunque no les haya dado ni un solo problema) pensando en lo que "puede venirseles encima".
Lo digo poniéndome en la piel de los que, como yo, se han gastado el dinero en un vehículo del que, por algun motivo, nos gusta SIN MAS y no se hayan informado antes de comprar, del presunto mal resultado de estos motores.
Dede luego no es plato de gusto estar pensando en que momento nos van a salir las vielas por un costado, no solo por el perjuicio económico que ello conlleva, además (a mi me pasaría) el miedo a las circunstancias en las que se puede producir la rotura (un adelantamiento ajustado, una curva pronunciada....) da escalofrío pensar en todo ello, y por eso evitaría (siempre una vez informado no se si bien o mal) la adquisición de un vehículo con esa motorización (recordar que no solo se ha montado en Espace).
También es verdad que una avería nos puede sobrevenir a cualquiera, indistintamente del coche que llevemos, y que por ello no vamos a estar preocupados continuamnete de que va a pasarnos.
Lo mejor será no preocuparse demasiado, llevar a rajatabla el mantenimiento preventivo de nuestros vehículos y disfrutarlos como otro regalo de encontrarnos en la parte norte del planeta, que no hay que mirar para abajo para darse cuenta que este problema en NAMIBIA no lo tienen.
Suerte a tod@s y preocupaciones las justas.
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