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Autor Tema: ACEITE DE GIRASOL ( SUSTITUTO DEL GASOIL  (Leído 2896 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
josan
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2.2 expresion 2003

jflobon@hotmail.com
« : 13 de Diciembre de 2009, 15:55 »

BUENAS, NO SE SI CONOCEI EL TEMA PERO HAY FOROS QUE HABLAN DEL TEMA QUE USANDO EL ACEITE DE LAS FREIDORAS PODEMOS CIRCULAR CON EL COCHE EN VEZ DE UTILIZAR GASOIL. QUE TAMBIEN EN FRANCIA Y ALEMANIA LO HACEN YA Y UTILIZAN LOS DOS SABEIS ALGO. LO HA PROVADO ALGUIEN EN ALGUN COCHE
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Negro oscuro...

amavic_1@hotmail.com
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« Respuesta #1 : 13 de Diciembre de 2009, 23:11 »

josan, cuando lleves seis meses probándolo, me lo cuentas  Cheesy

Madre mía, qué miedo!!!
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Cuarto vehículo Renault y que desilusión


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« Respuesta #2 : 14 de Diciembre de 2009, 11:55 »

ni se me pasa por la cabeza, bastante miedo me da circular con todo bien como para andar haciendo pruebas....
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Tino
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..RPM X 1000..


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« Respuesta #3 : 14 de Diciembre de 2009, 13:47 »

Si y con unas bolitas de alcanfor gana octanaje jajaja!!!
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Asturias, paraíso natural.

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« Respuesta #4 : 14 de Diciembre de 2009, 13:49 »

Busca en el foro porque sí que ha habido alguien que lo ha hecho.

Salu2.
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pase de la "fragoneta" al "menovolumen"


« Respuesta #5 : 14 de Diciembre de 2009, 17:17 »

lo que dice el amigo acercadeaceite de girasol es cierto, pero solo se puede utilizar en motores diesel tradicionales que no tengan inyeccion de alta presion. y hay algonos modelos de bombas inyetoras no lo pueden utilizar por que con el tiempo destruye las juntas de la bomba.
hay en la red muchisima informacion al respecto. ahora bien de utilizar el aceite en la espace nada de nada.

                        un abrazo a todos
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G. espace 2.2 cdi privilege automatica
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« Respuesta #6 : 30 de Enero de 2010, 00:46 »

Ni aceite ni biodiesel , sobre todo el biodiesel si no quereis quedaros sin bomba de inyeccion.
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me gustan los coches enredar en ellos y mi familia


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« Respuesta #7 : 30 de Enero de 2010, 09:13 »

para estos tipos de combustibles hay que cambiar todo el sistema de inyeccion mas o menos como los taxis que funcionan con butano y gasolina la carburacion es distinta.
yo antes llevaba una planta de biodiesel y los quemador de la calefaccion funcionaban con este tipo de acites pero la combustion no era la correcta hubo que sustituir inyector y la presion de bomba de combustible y regulacion de aire para poderla hacer funcionar.
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motor...sin turbo y con cadena no hay problema!


« Respuesta #8 : 30 de Enero de 2010, 09:44 »

para estos tipos de combustibles hay que cambiar todo el sistema de inyeccion mas o menos como los taxis que funcionan con butano y gasolina la carburacion es distinta.
yo antes llevaba una planta de biodiesel y los quemador de la calefaccion funcionaban con este tipo de acites pero la combustion no era la correcta hubo que sustituir inyector y la presion de bomba de combustible y regulacion de aire para poderla hacer funcionar.

para usar butano no hay que cambiar nada,tienen que montar una pnstalacion paralela y utilizas los dos combustibles.
por cierto mas barato el gas que el gasoil,menos averias,reduce el desgaste de aceite....etc.
un saludo!.
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