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Autor Tema: ¿Aqui no se habla de formula uno?  (Leído 46208 veces)
0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.
pedro447
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« Respuesta #60 : 14 de Septiembre de 2007, 08:23 »

Buenos dias,

En primer lugar pedir perdón al foro, me precipité y me hice eco de la noticia que dió el corresponsal de la SER en París, durante el programa de Genma Nierga, al final la sanción ha sido la que se esperaba más o menos (más más que menos).

Mantengo mi porra,
Alonso,
Massa
Raikonnen
 Saludos
Pedro
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sofilayo@hotmail.com
« Respuesta #61 : 16 de Septiembre de 2007, 22:32 »

No hemos acertado ninguno, que malos somos, en fin un tercer puesto y un punto menos para ganar el mundial que a sabido a gloria, de todas formas vamos a cruzar los dedos por que el niñato ya se a quejado de que ALONSO le a molestado en la salida, seguro que le denuncia ante la fia y le sancionan a ALONSO  con la perdida de todos los puntos y encima pagar una multa de 1000 millones de euros, con lo que estamos viendo cualquier cosa, menuda es la F I A


                              Saludos
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« Respuesta #62 : 16 de Septiembre de 2007, 23:40 »

Nos puede demasiado el corazón.

Ahora hay que esperar otros 15 días. Próxima cita el 30 de Septiembre en Japón.
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fuis9@hotmail.com
« Respuesta #63 : 18 de Septiembre de 2007, 00:12 »

Si jicon Cheesy somos de un imparcial que nos salimos  . En fin dentro de 15 días espero se cumpla lo que nuestros corazones nos dicen.
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« Respuesta #64 : 18 de Septiembre de 2007, 08:55 »

Estos no nos devuelven Gibraltar en la vida después de quitarles el Mundial. jajajaja
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« Respuesta #65 : 19 de Septiembre de 2007, 09:19 »

No quiero ser agorero, pero nuestras alianzas con los británicos siempre nos salen mal, y si no fijaros lo que le pasó a Carlos Sainz, que se juntó con el malogrado McRae y no le dejaron ganar su tercer campeonato, y desde entonces ya no volvió a ser campeón nunca más. Alonso lleva dos campeonatos y se ha juntado con otro británico (escocés o inglés, da igual), confiemos en que no le pase lo mismo que a mi adorado Carlos...
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fuis9@hotmail.com
« Respuesta #66 : 24 de Septiembre de 2007, 13:28 »

Venga, información grafica de la trama de espionaje Ferrari-Mclaren.

http://www.elpais.com/graficos/deportes/trama/espionaje/McLaren/-/Ferrari/elpgradep/20070913elpepudep_1/Ges/
« Última modificación: 24 de Septiembre de 2007, 13:29 por merlin_3_7 » En línea

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Para mi, todas las pistas de ski son blancas...


« Respuesta #67 : 24 de Septiembre de 2007, 14:24 »

Chicos, si quereis rizar el rizo, ahi va la pifia mas grande que podria pasar.
Los que sepais ingles, vais a disfrutar.
Esto es mejor que un cuento de miedo. je, je...

http://blog.hispasec.com/laboratorio/238

Una más. Ya ocurrió en 2003, cuando el gobierno británico publicó un informe sobre Irak, Saddam Hussein y sus armas de destrucción masiva, sin tener en cuenta los metadatos ocultos que incluía el formato Word, cuya revelación ponían en entredicho la veracidad de la fuente. En esta ocasión, si bien con un asunto más banal y menos dramático, la pifia es de la Federación Internacional de Automovilismo.

Suponiendo que a estas alturas no es necesario explicar el culebrón del verano, Ferrari vs. McLaren, resulta que la FIA publicó en su web las transcripciones de las reuniones sobre este caso de espionaje.

Antes de su publicación, el borrador del documento fue revisado por Ferrari y McLaren para que indicaran el contenido confidencial que los protagonistas revelaron en sus declaraciones, como por ejemplo datos sensibles o relativos a su tecnología, cuyo conocimiento precisamente ha desatado la investigación y posterior sanción.

Pues bien, una vez el documento fue revisado y convenientemente censurado, la FIA lo publicó en su servidor web en formato PDF. La visualización del documento muestra algunas porciones del texto ocultas por un rectángulo negro superpuesto. Si bien, el texto original continúa ahí debajo, al alcance de cualquiera, a de ratón.

Basta con seleccionar el texto en el PDF (incluyendo las zonas ocultas), copiar, pegar en el bloc de notas o cualquier otro sitio, y el texto censurado de las declaraciones de Pedro de la Rosa y compañía quedan al descubierto.

Como era de esperar, nada más conocerse el error de bulto, la FIA ha cambiado el PDF de su web con una nueva versión. Si bien ya es demasiado tarde, la versión original ya circula por Internet.

Si eres aficionado al automovilismo y quieres conocer los detalles del culebrón, como por ejemplo lo que gana un ingeniero de Ferrari, la información que manejaban Alonso y Pedro, o simplemente quieres probar como revelar información "oculta" en un PDF, puedes hacerlo tú mismo descargargando el documento original desde la siguiente
dirección:

http://blog.hispasec.com/laboratorio/238

Técnicamente no deja de ser una anécdota que ocurre a diario, un error de bulto de quién generó el documento por desconocer las funciones básicas de protección del formato PDF. Sin embargo llama la atención que ocurra en un caso de tanta repercusión mediática y donde precisamente el organismo que comete el error ha impuesto una sanción de millones de euros por tráfico y conocimiento de este tipo de datos.

Si se hubieran aplicado algunas medidas de seguridad (por ejemplo, es posible impedir acciones como copiar&pegar en PDF), aun sería posible acceder al texto oculto. Por ello es importante que a la hora de generar archivos públicos se elimine explícitamente la información sensible teniendo en cuenta las características del formato, lo que puede requerir eliminar datos ocultos (metadatos en Word, thumbnails que las cámaras de fotos digitales incluyen en los archivos de fotografías, etc).

Recordemos, los documentos incluyen información que no está visible a simple vista cuyos datos pueden llegar a ser sensibles (información borrada, autor y revisores del documento, número de licencia del programa, datos del ordenador donde fue generado, metadatos adicionales, etc). Si no se tiene un control sobre el formato, se tienen dudas sobre lo que puede llegar a contener, o dificultar para realizar la limpieza de metadatos ocultos, otra opción es optar por publicar en formatos más transparentes y/o básicos.
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« Respuesta #68 : 25 de Septiembre de 2007, 19:30 »

Jolín, menudo curso intensivo "de pdf". Muchas gracias vbrake. En fin, ya intentaré que mis cuentas codificadas en Suiza no las publique el banco en pdf.
Ahora os muestro un típico procedimiento de copiar y pegar desde el Diario As (me parece que nos vamos a volver locos con el culebrón): " La escudería italiana [Ferrari] le ha ofrecido un contrato [a Alonso] de casi treinta millones de euros al año para sustituir a Felipe Massa, que a su vez negocia con Toyota. Pero McLaren no dejará marchar fácilmente al asturiano".
Ah, la porra para Japón:
1º: Alonso.
2º: Massa.
3º: Hamilton.
Bueno, un saludo y paciencia para todos.
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« Respuesta #69 : 26 de Septiembre de 2007, 00:06 »

Pues ahi va otra.

LE HABRÍAN CAÍDO DOS AÑOS Y LOS PILOTOS SE QUEDARÍAN SIN PUNTOS
Mosley revela que Alonso salvó a McLaren de una sanción mayor
Max Mosley, presidente de la FIA, aseguró a La Gazzetta dello Spor que de no ser por la actuación de Fernando Alonso, poniendo a su disposición los correos electrónicos, la sanción a McLaren y a sus dos pilotos habría sido muchísimo más dura. Según el mandatario de la FIA, "McLaren habría sido descalificada probablemente por dos años y a los pilotos se les habrían quitado los puntos, pero la multa a la escudería no habría sido tan alta".

Y otra buena la de ferrari que dicen que esta dispuesta a pagar lo que le queda de contrato a ALONSO en mc-laren mas 30 millones de euros al año para el asturiano y para PEDRO ¿que? ¿se va a quedar en mc-laren? ¿se pira como ALONSO? o ¿se queda en mc-laren como piloto oficial para las carreras sustituyendo a ALONSO? esta seria buena tambien paro sobre todo si le daria para el pelo al niñato ese..............


                Saludos
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« Respuesta #70 : 29 de Septiembre de 2007, 09:32 »

Hay que reconocer que la carrera no pinta nada bien, de todos modos vamos a apostar por lo nuestro.

1.- Alonso

2.- Hamilton (ha salido más respondon de lo previsto)

3.- Massa


**- raikkonen no acaba
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« Respuesta #71 : 29 de Septiembre de 2007, 10:13 »

Pues yo creo que los que no acaban son Massa ni hamilton (aui no va a estar la grua) :Sonrisa

1.- ALONSO
2.- Raikonnen
3.- un BMW

Saludos
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« Respuesta #72 : 29 de Septiembre de 2007, 23:03 »

Yo me voy a tirar el pegote,

Fernando se supone que conduce con la cabeza, es por eso que creo que ha dejado que el niño bonito de la formula uno, ese que puede hacer cuantas cosas sean ilegales sin que nadie le sancione, se lleve la pole,este sabado, asi mañana en la carrera lo único que tiene que hacer, esperemos todos que llueva, es enseñarle el morro del coche en cada curva, ya que hamiltón ha demostrado ampliamente que cuando alguien le mete un poco de presión este se sale de la pista, revienta un neumatico, jode los frenos, niños no se dice jode habitualmente, se dice rompe, solo que el señor Luis, perdón a los Luises, el señor lewis lamintonn, se dedica a comprobar cuanto aguantan los frenos en cada carrera, me voy por las ramas, Fernando con presionar un poco al ingles tiene la carrera ganada, y sin esfuerzo

Mi apuesta

Fernando

Vetel

Heifield

Hasta las siete!!!!!
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fuis9@hotmail.com
« Respuesta #73 : 30 de Septiembre de 2007, 02:04 »

Pues venga a tirarse a la piscina.

1º Fernando

2º Kimi

3º El nene mimado.

hay que mantener el mundial vivo. Alonso debe de ganarle en la pista, asi le jo....ra más la derrora.
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« Respuesta #74 : 30 de Septiembre de 2007, 08:34 »

Bueno, supongo que aaaaaaaaaaaadios

No es el año señores, y el niñato tiene más suerte que nadie.
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