Hola a tod@s:
No soy muy ducho en la materia, es decir en mecánica, pero de mis tiempos mozos recuerdo que los coches de inyección, todos cortaban a determinadas revoluciones la inyección para proteger el motor,
Siempre pensé, que será preferible, proteger el motor o que se te quede frenado en un adelantamieto y con mucha suerte llevarte sólo el susto de tu vida?, yo prefiero recortarle la vida al motor 1.000 km. o los que haga falta.
Sobre lo que indica CAPTAIN, más bien me decanto por suciedad en el filtro de gasolina, ya que el corte de inyección no es paulatino, si no brutal e instantaneo.
Espero que no te hayas llevado mucho susto compañero.
Un rombo
