La EGR en la 2,2 solo se puede anular con la chapita.en las primeras 2,2 si no se habia cambiado la egr eran de hierro y se podian cortar el eje y soldarlo,pero ya son de aluminio.tambien se puede modificando el sotfware del calculador de injeccion pero eso cuesta dinero.si la tienes puesta y hace humo negro, puede ser el caudalimetro o algun tubo de aire roto(exceso de combustible con relacion al aire admitido en la combustion).
