Al cuerno catalizador o "expansor" nosequé

[Swiss]

Eso es lo que me dicen, que el ruido que oigo se debe a eso y que además el coche lleva catalizadores gemelos (mande??) o que de no ser el cata... sería el no se qué expansor (eing???).

Sabe alguien de qué van estas cosas y cuánto me puede costar? No debería haber notado algo más que un simple ruidito en caso de tener fastidiadas esas cosas?

[lejiaconejo]

Catalizadores gemelos? ¿comoor? Como no  sea que tengas el escape en dos lineas independientes (una para cada 3 cilindros).... ¿Cuantos escapes tienes detrás? Uno o dos?

Bueno, mi catalizador, por si te sirve, 660 "leuros". Mano de obra a parte. Presupuesto de "renol" unos 1000 leuros.

Al final lo compré en la casa de recambios de mi barrio (Siempre estaba allí metido pidiendo pegatinas y cojinetes viejos de pequeño) Con descuento 410 euros. Al final lo cambié yo.

¿Qué ruido te hace? Si suena como si tuvieses una piedra dentro de una lata, me parece que se te ha soltado la porcelana filtrante del catalizador.

Lo del expansor n.p.i.

Saludos

[Swiss]

Uy me olvidé de volver a contestar en este hilo.

Al final es justo como dijiste. Se había soltado un trozo de catalizador quedando unas cuantas piedras dentro del metal rebotando en cada bache. Lo gracioso es que yo lo oía acelerando pero sólo en movimiento .

Lo que me han hecho ha sido retirar las piedras sueltas y dejarlo como está. Ya veré si cambio el catalizador entero (humos-itv) me han dicho que no afecta negativamente en nada y he ganado la friolera de 5cv :D

[davidyclaudia]

swiss, pero se volveran a desprender restos del catalizador (hierro,platino,niquel)lo que vosotros llamais piedrecitas,
lo mejor es que lo vacies por completo o montes un supresor,con eso si ganas potencia y un  sonido  mas racing.. ok

[Swiss]

Quita quita...  de momento así va con el objetivo de gastar lo menos posible y pensando que como han sido pocas piedrecillas pues el catalizador puede que algo de función haga.

Así lo dejaré hasta que toque pasar ITV...

[valvulina]

Por si te sirve te contaré lo que me pasó. Tenía el mismo ruido; pero lo que hice fue arreglarlo en el garaje de casa. Solté el catalizador y abrí el bote como si fuera una lata de sardinas. Es decir, con la rotaflex corté la tapa para tener acceso al interior. Allí comprobé que lo que se había roto era un envoltorio (como de lana) que protege de las vibraciones a la pieza ceramica que es el autentico catalizador, con lo que chocaba contra el metal y se rompía. Por tanto la solución era poner otra lana. Me fui a Leroy Merlin y compre manta de la que usan los soldadores para proteger las cosas al soldar ( aguanta hasta 2.000 - 3.000 grados) y la sustitui por la original. Luego vuelta a poner la tapa quitada y soldar el corte hecho con la rotaflex. La verdad es que la soldadura me quedó bastante chapucera; pero el catalizador funciona de maravilla y ya ha pasado dos ITV's.
Precio total de la avería unos 20 euros la manta, 5 euros de electrodos de soldar y varias horas de diversión haciendo bricolage 
Si lo mismo te está sucediendo se te acabará de romper toda la ceramica y no habrá mas remedio que poner catalizador nuevo.

[Swiss]

Joer Valvulina, vamos a estudiar dos palabras nuevas hoy tío.... "Manitas" y "Manazas"... ya sabes cuál es para tí y cuál para mí .

Fijo que si me pongo a descorchar el catalizador con abrelatas acabo haciendo otro techo practible pinchando una rueda.

[sevenmeridiana]

VALVULINA ERES UN ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, CRACK, solo dos palabras  IM    PRESIONANTE, del como y el que pensastes para arreglar el tema del catalizador, ahora que dure, está la cosa muy achuchada y las reparaciones de los vehiculos cada dia vales mas.

MUY BUENA IDEA................. saludos y gracias por tu explicacion tan exacta,

A ser posible la proxima vez que hagas una manipulacion de estas caracteristicas seria muy interesante hacer unas fotos representativas y colgarlas , para que los ineptos como yo cogan ideas para el futuro. GRACIAS DE ANTEMANO.