Duda con el arranque

[SANTI PUIG]

Si vais a feu vert, el tiquet fotocopiarlo y guardalo en la documentacion una copia o en la bateria apegada en el lateral.
el tiquet de feuver se borra por el tiempo.

[jsa]

Mira lo que comenta Alfa que pudiera ser que no vaya desencaminado, yo empecé a tener problemas de tensión con la batería y tenía que cargarla a menudo, de hecho, pensaba que estaba mal y lo que realmente estaba sucediendo, era que el alternador se había estropeado y no cargaba, todo fue sustituirlo por otro de desguace que me consiguió Juanillo en Madrid (porque valen una pasta) y todo empezó a ir bien, es más, la batería sigue siendo la misma que me la cambiaron dentro de garantía por la anterior y ahora registra los valores normales que ha de tener....

[pipo12]

Buenas, y q tal iría la Varta de 95ah?
Es q la he visto mas o menos por lo q cuesta la bosh, fabricada a mediados del año pasado.
Un saludo

No te vale,tiene el positivo a la izquierda.

Gracias, no habia caido en ello.
Un saludo

[RePino]

Hola a todos, la bateria de mi espace tiene 3 años, es la original y la cuestion es que si la tengo mas de tres dias sin arrancar, esta arranca con bastante pereza. Comprobe con un tester y me daba estos datos.

11,9 sin arrancar
12,4 arrancada

Total al final la lleve al taller con la metio un aparato en el que vimos que ponia estado bateria "Bueno", asi que no la cambiamos

Mi sensacion es de que tiene poca chicha para arrancar. Pero no se si decidirme a cambiarla y punto o mirar no haya otro problema

Saludos

Monty,Con esos valores de carga el problema no es de la bateria. Antes de cambiarla vete a un taller que te midan la carga,como te han dicho,debe de cargar sobre 14 v. ,es decir con el motor en marcha

[dfalagan]

Si  cambiais la bateria poned la misma de origen, los mismos amperios.
si poneis de mas amperios el alternador no consigue cargarla por completo con eficacia y por lo tanto mas consumo
al tener que cargar una bateria mas grande que lo que puede.

Santi en teoria se puede poner una bateria de mayor amperaje, como ya sabes, lo digo para el resto, lo que limita la capacidad de carga es la entrega de voltaje, el amperaje determina la rapidez de dicha carga, es decir, en un cargador de baterias que tiene dos posibilidades de carga (rápida y lenta) lo que cambias es el amperaje. De esta misma manera si el alternador está diseñado para una bateria de 60 Amperios y le ponemos al coche una bateria de 80 la carga será más lenta pero esto no compromete el porcentaje de carga de la batería si los viajes son de suficiente duración, ni su vida (todo lo contrario, con cargas un poco más lentas fatiga menos la bateria por ende durará más).

Si hicieras viajes inferiores a 4 Kms continuamente puede que no le des tiempo a cargar pero con que una vez por semana superes los 20 km la bateria recupera lo consumido en los arranques anteriores.

A su vez no hablamos de meter una de 90 a un coche que necesita 45, aquí si que estaríamos algo penalizados si no hacemos trayectos largos continuamente, sino hablamos de aumentar máximo un 30% yo personalmente no veo mayor problema.

Pienso que el consumo será imperceptible, y que las cargas serán completas en la mayoría delos casos. (corrigeme si me equivoco en algo)

[SANTI PUIG]

eso que dices es especificando, pero si nos ponemos a decir como tienen que ser los viajes apaga y vámonos, si colocas una batería de mas amperje y tarda mas a cargar es evidente que los viajes cortos la van a pulverizar mas pronto y el consumo de una batería vacia y una cargada puede variar medio litro por lo menos, el alternador hace mas fuerza de lo que te puedes imaginar, a mi con mi clio llegaba a poder calar el motor con la potencia del alternador, cuando llevaba el equipo de música. batería cargada 180kmh batería vacia 165kmh con el clio 1.2 alice.

[Ferrix]

Hola a todos, la bateria de mi espace tiene 3 años, es la original y la cuestion es que si la tengo mas de tres dias sin arrancar, esta arranca con bastante pereza. Comprobe con un tester y me daba estos datos.

11,9 sin arrancar
12,4 arrancada

Total al final la lleve al taller con la metio un aparato en el que vimos que ponia estado bateria "Bueno", asi que no la cambiamos

Mi sensacion es de que tiene poca chicha para arrancar. Pero no se si decidirme a cambiarla y punto o mirar no haya otro problema

Saludos

Mi Espace es la misma que la tuya y tengo la batería original, y de momento arranca sin problemas. Tambien es cierto que de los 100.000Km, 80.000 o más han sido recorridos por carretera en tramos largos, con lo que creo ha tenido tiempo de recargarse bien en cada uso. 

Ojo: muchos problemas de bateria vienen del fallo del alternador.

Como alternativa casi "ecológica", para el pelotilla de mi hija (es suyo pero los gastos los pago yo ) cuando se fue la batería le puse una "regenerada" de una empresa que encontré en Leganés. De 70Ah me costó 40€, con un año de garantía, y con ella puesta lleva casi un año, y ella hace solo recorridos cortos por ciudad.

[monty]

yo miraría que el tes estuviera bien con otro coche ya que la tensión de flotación que da es muy pequeña debería dar entre 13,8 y 14,2 a ver si es que el alternador no carga y por eso esta tan baja de tensión en parado

si probe el tester en coche mujer y 14,3 v una vez cambiada bateria, pero creo recordar que en este coche en su dia tambien cambie bateria por problema similar a espace y tampoco subia a 13,8 ni de coña y el problema si era bateria ya quela cambie y subio a 14,3

Fui a taller en su dia y me dijo quela prueba que yo hice no era valida, me conecto un especie de tester y en pantalla ponia "bateria buen estado" o algo similar

Al final el mecanico me echo liquido de injectores porque al comprarla de segundamano le comente que en los primeros viajes me dio algun pequeño tiron que desaparecieron subiendole de vueltas en alta, igual lo  asocio a problema de injeccion a pesar de que los tirones le dijo que desaparecieron y hasta ahora.

Volvere a otro taller y haber que dicen