Se supone que taponando con chapa la EGR también logras 'producir' menos partículas acumulables en el FAP no? puesto que con EGR abierta, los gases que hace recircular de una anterior combustión ya trae muchas partículas en suspensión, lo que hace que se acumule la dichosa carbonilla. Se supone que toda esa mierda la evitas por un lado que entre en el motor, y por otro que salga del mismo hacia el escape por el FAP. ¿no?
