Esta claro. Yo en eso llevo todo al dia. Es decir ... cambio de correa distribución según la fecha que le tocaba (creo que eran 120 mil kms .. lo digo de memoria) en un taller oficial Renault, cambio de bomba de agua, todos los años cambio de aceite correspondiente, etc. Este invierno cambie el alternador porque se me rompió (es una pieza de desgaste que puede romper en cualquier marca) ... y ahora el susto este del embrague .. que esta claro que sigue siendo una pieza de desgaste que puede romper también con el uso ...
No me quiero acordar de la rotura del electroventilador del motor que hubo que cambiar, la bomba de aceite que rompio tambien, las perdidas de aceite por una pieza defectuosa en el circuito del coche etc ... esas averias ... aun fuera de garantia Renault me pago el 50% de la pieza .... pero si que es cierto ... que me hiceron desconfiar.
Lo único que no he hecho es lo de los casquillos de biela ... primero porque hasta hace poco hacia las revisiones en un concesionario oficial .. y en ningun momento me hicieron mención a esto. Y poco despues me entere por vosotros ... y aun no lo he hecho. Pero creo que lo voy a hacer ya mismo .. en septiembre.
Pero lo que si es verdad, como comentabais arriba, que llega un momento que ciertas averias pueden llegar a plantearte en arreglarlas o no ... por el coste de las mismas, el uso del coche, kilometraje y demas ....
