Las regeneraciones:
Es el filtro que atrapa las particulas de ollín que salen por el tubo de escape.
Es como un catalizador que está instalado en el centro del vehiculo.
Este lleva una sonda de presión en la entrada y otra en la salida, para calcular la presión, cuando la diferencia de presión entre la entrada y la salida tiene un tanto por 100 de diferencia enpieza la regeneración,
Es como un horno pirolitico pero en vez de ir con resistencias funciona con gasoil.
El ciclo de cilindro hace su camino y cuando va a expulsar el humo el inyector hace una preinyección para que ese combustible vaya arrastrado con el humo hasta el filtro de particulas, allí se va concentrando la cantidad de combustible y cuando hay suficiente se quema, el coche va inyectando diesel mientras dura este proceso, que las dos sondas tengan la misma presión.
Cuando sabes que trabaja el fap?
Cuando el motor se oye mas ronco y cuando el consumo instantáneo levantas el pié y todavía consume entre 1 y 2 litros, porque lo normal cuando levantas el pié del acelerador el consumo es 0,0.
Así que con esta explicación ya sabes un poco que es el fitro particulas.
Un filtro anti contaminación que llevan algunos diesel y que ahora ya los llevan todos incluso los gasolina.
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