Hola naser.
Yo soy como tú, un amateur de hace poco de la mecánica.
Sí, a mi me pasó algo parecido, pero no con la tapa del aceite, si no que con un tapón que va en el sector de la correa de accesorios. Mira
aquí.
Luego va una larga historia detrás que aún sigue dándome dolores de cabeza.
La causa raíz, al parecer, tiene que ver con el colector de admisión (=tapa de la culata): mal diseño, endurecimiento de las juntas, el problema de Joaquinjose, etc.
Todo se puede reparar, peeeero requiere mucho trabajo, te lo aseguro.
Saludos
