revisar inyección

[el luisi]

Hola otra vez.he estado buscando y no veo nada en concreto.me sale el mensajito revisar inyección y el coche no pasa de 2.500 vueltas.paro arranco y se quita pero al rato vuelve otra vez.alguien le ha pasado? Tengo la egr anulada.Un saludo!

[Alfa]

pueden ser mil cosas tendras que meter la maquina de diagnosis creo que eres de madrid si quieres intentamos quedar lo que pasa que yo ando liadillo ahora mismo

[el luisi]

Muchaa gracias.mañana pasare por el taller.ya os contare el susto.

[saltitos]

A mi me daba el famoso anomalia de inyección el conector del embrague y me producia un consumo excesivo y falta de potencia.
Pero no tiene que ser el mismo problema que el tuyo.

[diablo13]

Hola otra vez.he estado buscando y no veo nada en concreto.me sale el mensajito revisar inyección y el coche no pasa de 2.500 vueltas.paro arranco y se quita pero al rato vuelve otra vez.alguien le ha pasado? Tengo la egr anulada.Un saludo!

  eso mismo me pasaba a mi en la escenic ufff me arreglaban el inyector 200 euros y al mes otro

[el luisi]

Me han dicho que es la electrovalvula del turbo.mañana en teoria me lo dan.130 e del ala.

[Alfa]

lo importante es que lo arreglen

[emiponc]

Hola a todos,
A mi me salió el mensaje "Revisar Inyección" este domingo al arrancar el coche en el garaje. Es más arrancó a la primera sin salir ningún mensaje, lo moví un poco para facilitar la entrada de la familia, apagué el motor y -después de estar todos montados- al volver a arrancar el coche salió el mensaje de "Revisar Inyección" y se encendió el piloto de SERVICE.
Por ignorancia, no hice nada y fui de Valdemoro a Pozuelo (unos 40 0 45 Km) y no noté nada raro. Al regeresar no volvió a dar el mensaje pero sigue encendido el piloto de SERVICE y en la memoria está el mensaje "Revisar Inyección".
Muevo muy poco el coche, es posible que antes de este aviso no lo haya arrancado en 2 semanas.
Llevo un buen rato buceando en el Foro y leyendo todo respecto al mensaje. Mi conclusión es que es un mensaje muy genérico y que a la mayoría nos ha sucedido en invierno ¿estai de acuerdo?.
Ahora la pregunta, ¿Es urgente que lleve el coche al taller para que le conecten la máquina?

Por curiosidad voy a ver si tiene las abrazaderas en el manguito tal y como informó Alberto en el tema "REVISAR INYECCION. Posible solucion en algunos casos.."

Muchas gracias, como siempre, por todas las experiencias que se han escrito.

[Prako]

Buenos días, a mi también me salió el mensaje de "Revisar inyeccion", y resultó ser el FAP, se te ha regenarado en alguna ocasión??

[emiponc]

Hola Prako,
nunca me había salido ningún mensaje. La compré en julio de 2011 con 75.000 km y le habré hecho desde entonces unos 12.000 km. Así que no sé si el anterior usuario habrá regenerado el FAP.

Un saludo,

[Prako]

Yo la compre con 100.000 km y al poco tiempo, me salio el mensaje de "regenerar catalizador", seguí todas las indicaciones para  que se regenerase el solo, pero nunca se regeneró y acabó saliendo el mensaje de la inyeccion, al final he anulado el FAP y la EGR y me va de lujo. Creo que para salir de dudas habría que ver que dice la máquina ... Suerte.

[achilupita]

A ver informo un poco a la gente sobre el fallo"REVISAR INJECCION".para salir de dudas y saber a que se debe ya que cuando sale es generico para cualquier fallo de injeccion .lo mejor y mas seguro es pasar la maquina de diagnostico " CLIP" y nos dira a que se debe el fallo.

[Alfa]

A ver informo un poco a la gente sobre el fallo"REVISAR INJECCION".para salir de dudas y saber a que se debe ya que cuando sale es generico para cualquier fallo de injeccion .lo mejor y mas seguro es pasar la maquina de diagnostico " CLIP" y nos dira a que se debe el fallo.

+1

por tu historial podria ser la regeneracion del fap pero haz caso a archiluita

[el luisi]

A mi me  cambiaron la electro valvula del turbo y por el momento no se me ha vuelto a encender.eso si la mia es la 2.2dci 150cv

[emiponc]

Hola a todos,
Al final, no os conté que cuando me salió este mensaje por primera vez en febrero, lo llevé a un taller para que pusieran la CLIP siguendo el consejo de varios foreros. El mecánico no vio nada raro y reseteó todas las alarmas y ahí se acabó el problema.
Pero este lunes me volvió a salir el mensaje "Revisar Inyección" al arrancar y ya se quedó encendido el piloto de SERVICE. Volví a ir al taller, puso la clip, reseteó la alarma y no volvió a salir.
Hemos llegado a la conclusión que esta alarma también puede salir si la batería está un poco baja y hace mucho frío. Este lunes día 10, en Madrid se dieron ya algunas heladas y yo muevo muy poco el coche, lo que da pie a no tener la batería a tope.
Y posiblemente en febrero, también se dieron estas circunstancias.

Un saludo,