Termostato y Termocontacto Espace 3.0

[SANTI PUIG]

Pruebalo y veras, si algun dia quieres calentar agua y no tienes un cazo ya sabes, bolsa y agua dentro, la pones a pelo encima de las brasas y no se rompe la bolsa.
Porque el agua la refrigera igual que le pasa al motor del coche.
Mientras el sistema de refrigeracion funcione correctamente las espaces 3.0 funcionaran sin problemas.
Espero que con este post quede claro el problema que tiene las 3.0 v6
Que no vuelva a escuchar que el motor está embutido ahí dentro.
Que en un coche con el morro largo como el laguna está en la misma situacion solo que abres el capó y tienes mas acceso a las piezas.

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[David Gijon]

Malas noticias.....

El viernes me fui camino de Sevilla con mi remolque vacio. Fui de noche y bueno, subiendo el Huerna se me puso en 6 rallas la temperatura y alguna vez mas durante el viaje pero bueno nada preocupante.

El sábado cargo el remolque, peso total carga mas remolque unos 1500kg.

Salgo dirección Gijón y al poco tiempo empieza a calentar, 6 rallas, 7 rallas... Voy suave y baja algo la temp.

Vuelve a subir a 7 rallas, 8 rallas.....

Incluso 2 veces se me puso hasta arriba y me salío el mensaje de motor sobrecalentado.

Conseguí llegar hasta Guijuelo pero ahí tuve que parar y llamar a la grua.

Me acercaron el remolque hasta Guijuelo y yo me fui con la Espace para casa.

Devuelta la temperatura sin problema. A velocidades no legales con creces... y todo perfecto, siempre 5 rallas como siempre.

IMPOSIBLE LLEVAR REMOLQUE CON LA ESPACE.....

Voy a probar a realizar una posible solución.

Con la Espace sola va fenomenal y va todo perfecto pero viendo que es imposible ponerle un remolque voy a hacer lo siguiente:

Está claro que le falta refrigeración y sigo apostando a una falta de caudal e incluso con el termostato nuevo.

Voy a quitar el termostato y quitar el manguito que va a la cazoleta del termostato.

A la cazoleta le voy a conectar un manguito nuevo que a su vez conectaré a una T.

En una salida de la T le voy a poner un termostato con cuerpo incluido y a la otra salida una llave de paso.

A la salida del termostato y la llave de paso ira conectada otra T que en su salida ira conectada al manguito que antes iba conectado a la cazoleta del termostato.

De esta manera con la llave cerrada el circuito irá normal, usando el termostato.
Si abró la llave irá sin termostato para un uso con remolque.

Todo siempre manteniendo la misma sección de manguitos.

Suena un poco raro y chapuza pero haciéndolo bien es la única solución que veo para los que necesitamos llevar un remolque pesado.

¿Cómo lo véis?

Un saludo!

[SANTI PUIG]

Yo creo que como todas las 3.0 dci tienes la bomba de agua desgastada y no bombea lo suficiente.
Porque si nueva puede arrastrar una caravana perfectamente ahora tambien.
No es problema del coche es desgaste de los componentes y la bomba va interna, se desgasta y no circula lo suficiente.

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[David Gijon]

La bomba está cambiada desde hace poco, cuando se le cambió la distribución......

[SANTI PUIG]

Pues alguna retencion tendrá. O el radiador está sucio o algo por el estilo.

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[SANTI PUIG]

La otra explicacion aeria que los cilindros derivaran un poco de presion dentro del circuito refrigerante y al introducir aire la bomba se quedara rodando en vacio despues la burbuja de aire por diferencia de temperatura se desplaza la bomba vuelve a cojer agua y funciona normal.
Solo son teorias, pero si que es cierto que algo raro hay ahí.

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[RePino]

Si es un vehiculo que a los cien mil ya le cuesta tirar de si mismo,no te digo de un remolque con esos kg. Creo que para ese uso te has equivocado de vehiculo.
Suerte con tus pruebas

[David Gijon]

NOTICIA DE ULTIMA HORAA!!!

Para los que tenemos las 3.0 ya tengo la respuesta de porque se calienta según un técnico de Renault!

A ver si os quedáis con la cara que me quedé yo cuando me lo dijo 

Fui a preguntar por el pitido del cuadro al pasar de 125km/h y que no saben nada que lo tengo que llevar para que lo miren.
De paso le comente que el otro dia llevaba un remolque y parecía que se subía un poco la temperatura y se quedo mirando y pensando y sabeis cual fue la respuesta: 

HABRÍA QUE MIRARLO PERO ES POSIBLE QUE ESTE MOTOR SE CALIENTE POR LA CONEXIÓN ELÉCTRICA DE LA BOLA DEL REMOLQUE.

Yo me quede no sabía si reirme o que hacer, me hice el tonto y le dije: pero como por la conexión eléctrica? Y me dice: si puede que afecte a la inyección y que se caliente... Y yo: pero es no va empalmado a los cables de los pilotos? Y me dice, bueno cuando lo traigas habrá que revisar haber.....

Y yo si sii la semana que viene. Hasta luego......

Como os quedais??

[RePino]

Jajaja David habia que llevarlo y grabar un video
Tambien puede influir que se calienten los rabillos de boinas😂😂😂😂

[franciss]

Pues que es una buena apreciación a considerar. A veces las mayores tonterías como esta, pueden dar muchos disgustos y quebraderos de cabeza donde no los hay. Un saludo y gracias por pegarlo en el foro 

[SANTI PUIG]

Yo no le veo sentido.
Conozco a varia gente con las 3.0 y remolque y no pasa eso.

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[David Gijon]

A mi se me quedó una cara de flipado....

Por cierto mi caso de temperatura con el remolque ya lo tengo solucionado. Llevo unas semanas muy liado y no os lo pude contar!

Para probar le quité el termostato para observar como se comportaba y con el remolque subía la temperatura igual.

Solo había 2 opciones fáciles:  BOMBA O RADIADOR OBSTRUIDO

Empecé por lo fácil, saque el radiador y lo lleve a un taller especializado en radiadores y les dije lo que pasaba y le hicieron una limpieza.

Me dijo que lo desmontaron y tenia varias canales taponadas, con lo que solo funcionaba la mitad del radiador....

Me lo devolvieron impoluto y me cobraron 50€.

Lo monte todo y volvi a probar a circular con remolque cargado y ya no sube la temperatura.

Si alguno tenéis la opción de llevar el radiador a limpiar y revisar no está demás y le vendrá muy bien!

Un saludo!

[Riquesa]

Disculpad, que aunque sea volver hacia atrás, ¿donde has comprado el termostato? Buscando por internet solo lo encuentro en ebay por 35€, y sin embargo me ha perecido entender que con el vaso de Expansión y el cambio de liquido te ha costado 80€...

Gracias

Bueno aqui teneis la referencia del termostato.

Marca ASHIKA EAC
Referencia 38-02-215

Fabricado para vehiculo MAZDA, no se el modelo.

Es el unico de las medidas del nuestro con apertura a 77 grados.

Un saludo!

[RePino]

Con esa referencia ,encontre otro equivalente en un repuesto de coches,fue facil y costo treinta y tantos,creo recordar

[Riquesa]

Actualizo por si ha alguien le interesa. En Oscaro lo tienen por menos de 30€


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