Espace 2.0dci con mas de 500.000km

[Izu]

Buenas, pues he visto una unidad muy muy equipada con el 2.0dci pero con una GRAN pega, lleva mas de 500.000km, según el dueño todos hechos por carretera y con su libro de revisiones.

¿A que me expongo?
¿Llegará a los 600.000? ¿700.000? ¿Podría llegar al millón de km?

El precio es muy bueno para la edad que tiene el vehículo y los extras que lleva.

[correcaminos2]

Hombre 500000 son muchos pero si esta bien cuidada suena bien podrías arriesgar
Nadie puede decir lo que pueda durar dependerá de tu también como la cuides y para lo que la quieras usar no es lo mismo usarla por carretera que por ciudad
Pero lo que te digo si el precio es muy atractivo yo me arriesgaría,te recomendaría que la viera alguien contigo que sepa de mecánica y pueda mirarla un poco más detenidamente y te aconseje.....
Ya nos contarás....

[Izu]

Hombre 500000 son muchos pero si esta bien cuidada suena bien podrías arriesgar
Nadie puede decir lo que pueda durar dependerá de tu también como la cuides y para lo que la quieras usar no es lo mismo usarla por carretera que por ciudad
Pero lo que te digo si el precio es muy atractivo yo me arriesgaría,te recomendaría que la viera alguien contigo que sepa de mecánica y pueda mirarla un poco más detenidamente y te aconseje.....
Ya nos contarás....

Gracias por tu respuesta!

Si lo peor es que soy técnico superior en mecánica... Peeeeero desde que salí del FP he tocado solo coches de familiares etc, vamos que lo hice por hobby.

¿Sabéis en que partes me tendría que fijar que suelan ser las mas "criticas" en este modelo?

Me pilla a 600km, así que tengo que decidirlo allí, no me vale echar dos viajes :S

[SANTI PUIG]

Yo lo que haría es un cambio de casquillos por desgaste, para seguridad una prueba de compresión en los cilindros y como mucho prepararte por si rompiera el Turbo.
Con el turbo podrias desmontarlo y ver la holgura de la turbina y si la ves mal cambiarla.
Egr limpiarla
La presión del common rail en la mia en relantí es de 325 bares
Es la 175 dci.
Creo que con todo esto ya estaria bien por el motor lo demas será visual en frenos amortiguadores alineacion y varios.
Espero que te haya ayudado mi consejo.
Mi padre vendió un bmw 525tds con 1.150.000km si está bien escrito. Mas de un millon de km y funcionaba perfecto.
Porque los km estaban hechos en carretera.

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[correcaminos2]

Vaya pasada 1.150.000 km
Le salió bueno bueno....

[RePino]

Lo que es seguro es que son muchos km y el desgaste general es evidente,desde motor hasta rodamientos..... Tu debes valorar lo que le han hecho,con favturas y cuanto te cuesta
Hay un mercado grande

[Izu]

Bueno pues ya esta en casa!!!

Para estrenarlo le llene el deposito, limpieza por fuera y 650km para volver a casa a una media de 140kmH (por circuito cerrado.. ) ha gastado algo menos de medio deposito y se ha portado genial, la verdad es que llegue a casa con una sonrrisaca!!!

Ni un solo problema de tirones, perdidas de potencia, ruidos, vibraciones, etc. Unas recuperaciones en 6ª muy muy buenas, el embrague va perfecto y de frenada va también muy muy bien.

He visto coches con 4 años y 100.000km en muchísimo peor estado que este.

Tiene un par de cosas por hacer, la suspensión delantera suena un poco, mirare cazoletas y los silentblock a ver si se quita, los sensores de aparcamiento dan fallos y le toca aceite y filtros.

En breve haré la presentación como es debido!

[SANTI PUIG]

Me alegro mucho.
Por lo que veo lo entiendes bastante y no creo que tengas problema de ponerla perfecta.
Si que es verdad que no es lo mismo un coche con 100mil km hechos en ciudad es mas desgaste que uno con 500mil en carretera.
Por lo del ruido yo en mí tourneo me volví loco hasta encontrar lo que le pasaba.

Cuando pillas un bache hacia un bloomm!!
Si el proximo bache lo hacia con la misma rueda no hacia nada si lo cojia con la otra, !!boomm!!

Pues son las gomas de la barra estabilizadora que cojen holgura.

Esto en ford, supongo que en renault pasará parecido.

Son dos gomas muy simples y baratas que al cojer la holgura dan trompazos en el cambio de torsión de la barra estabilizadora.
Espero que te sirva mi experiencia.

Se puede apreciar a simple vista ya que con una luz puedes ver al otro lado.

La luz la pones detras y si ves separación entre la goma y la barra es que está desgastada.

Suerte.
Enhorabuena.

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[RePino]

Pues enhorabuena,ya nos la presentaras.

[Izu]

Me alegro mucho.
Por lo que veo lo entiendes bastante y no creo que tengas problema de ponerla perfecta.
Si que es verdad que no es lo mismo un coche con 100mil km hechos en ciudad es mas desgaste que uno con 500mil en carretera.
Por lo del ruido yo en mí tourneo me volví loco hasta encontrar lo que le pasaba.

Cuando pillas un bache hacia un bloomm!!
Si el proximo bache lo hacia con la misma rueda no hacia nada si lo cojia con la otra, !!boomm!!

Pues son las gomas de la barra estabilizadora que cojen holgura.

Esto en ford, supongo que en renault pasará parecido.

Son dos gomas muy simples y baratas que al cojer la holgura dan trompazos en el cambio de torsión de la barra estabilizadora.
Espero que te sirva mi experiencia.

Se puede apreciar a simple vista ya que con una luz puedes ver al otro lado.

La luz la pones detras y si ves separación entre la goma y la barra es que está desgastada.

Suerte.
Enhorabuena.

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Pues mañana la subo al elevador, así que a ver si encuentro donde esta el fallo y mañana mismo le quito los ruidos, que soy algo maniatico.

Además he comprado filtro de aire, aceite, combustible, habitáculo y 8 litros de Castrol Edge 5-30 que le iba tocando, además montare las dos ruedas delanteras y a pasar la itv y pasarla a turismo que no me apetece pasar la itv cada 6 meses!

Muchas gracias por los consejos!

[SANTI PUIG]

Sabes si lleva fap?

Si es así el aceite tiene que ser 5/30 rn 0720 renault

Todas mas marcas lo tienen.

[correcaminos2]

Si no es mucha pregunta cuantos años tiene y que precio te salió?

[ramasaca]

Hombre 500000 son muchos pero si esta bien cuidada suena bien podrías arriesgar
Nadie puede decir lo que pueda durar dependerá de tu también como la cuides y para lo que la quieras usar no es lo mismo usarla por carretera que por ciudad
Pero lo que te digo si el precio es muy atractivo yo me arriesgaría,te recomendaría que la viera alguien contigo que sepa de mecánica y pueda mirarla un poco más detenidamente y te aconseje.....
Ya nos contarás....

Gracias por tu respuesta!

Si lo peor es que soy técnico superior en mecánica... Peeeeero desde que salí del FP he tocado solo coches de familiares etc, vamos que lo hice por hobby.

¿Sabéis en que partes me tendría que fijar que suelan ser las mas "criticas" en este modelo?

Me pilla a 600km, así que tengo que decidirlo allí, no me vale echar dos viajes :S

Es la de Molins de Rei ?