pues mal empezamos, porque ya tenemos un motor diesel 130 cv que ha petado, y un 160 que se le va el turbo con 50000 kms y por "precaución" le cambian el motor completo. Cosa que suena un poco rara no?, salvo que algún trozo del turbo se haya "metido en el motor" o sospechen de ello. Pero bueno, como paga Renault pues me parece bien que no corran riesgos.
Miedo da pensar que se acaba la garantía y te pasa algo similar. No quiero pensar el pastizal que puede costar un motor de estos y ponerlo en el coche (calculo que no baja de 10000 euritos).
Esperemos que sean temas aislados, pero da ganas de quitarse los coches de encima cuando la garantía se acaba, como medida de precaución.
